新能源车velite6,新能源车型

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车velite6的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源车velite6的解答，让我们一起看看吧。

1. 为何别克要重推VELITE 6？新车在设计和技术上有何突破？
2. 20万的新能源车，别克VELITE5和名爵6新能源怎么样？
3. 别克新能源车velite6家用怎么充电？
4. 坐标上海，家里第二台车，主要用于日常代步别克VELITE 6合适吗？

为何别克要重推VELITE 6？新车在设计和技术上有何突破？

—继别克VELITE 5插电增程混合动力车型之后，通用也将在国内推出首款纯电动车VELITE 6。毫无疑问，VELITE系列车型代表了通用在新能源领域的造诣和投入。只是从国内市场的表现来看，VELITE销量非常一般，月销量不超过三位数，堪称通用旗下最萎靡的车，这又是为何？

品牌布局太早，产品价格过高

通用可以说是很早就在国内布局了新能源车型的品牌，当初的VELITE 5领先大部分厂家提前入华，也曾经掀起不小的波澜。特别是在海外，师出同门的雪佛兰VOLT市场表现抢眼，因此当时引进的换标车型VELITE 5被寄予厚望。

但是引入以后，通用却为了单车利润以及拉高品牌溢价，并没有将VELITE作为走量产品。补贴后22.98-25.98万元的售价看起来十分缺乏诚意，而且小毛病也不少，甚至有网友评论：优点是贵，缺点全隐藏起来了。因此，该车仅在可以上新能源沪牌的上海能见度较高。其他地区连展车都没有的情况比比皆是。

空间表现较差，新款值得期待

实际上，别克VELITE 5单就产品力来说还是相当不错的，其搭载的增程式插电混动系统在续航上比起电动车来说颇有优势，对比传统燃油车而言又更加高效。只是电池的摆放影响了后排空间，使得后排相对局促。

20万的新能源车，别克VELITE5和名爵6新能源怎么样？

谢谢邀请。

同为新能源车，二者在燃料形式上有不小差别。

名爵6新能源：插电式混动车型，它就像是在纯电车上安装了一台燃油发动机。在较短的里程内，汽车可以作为一台纯电动车使用。当电池电量耗尽后再使用燃油发动机。

别克VELITE 5：增程式车型，相当于在普通的电动车上装载了一台汽油发电机。从新能源补贴政策的说明来看，国家认定其归属为插电混合动力类别。简单来说，这就是一台可以花样充电的电动汽车，它的燃油充电模块就像自带一个大型充电宝。

从表格可以看出，在续航里程、电池容量、变速箱和邮箱容积上，别克VELITE 5占据了优势，但在最大功率、扭矩、百公里加速及整车重量上不及名爵6新能源。

我们知道，车身重量也是影响电动车续航的因素之一。但这个多出的重量可以理解，毕竟多带了个充电宝嘛~

看到越来越多的关注新能源汽车，百***小编还是比较吃惊的。

近年了环境意识越来越强，燃油车被禁行也成为一个新常态了，而这种现象造成了大家对于新能源汽车的更多关注，而这种现象也将会越来越常态，而新能源汽车也会越来越好，价格也会越来越低的，而题主所关注的这两款车，小编简单的给题主分析一下。

名爵6

名爵6燃油版算是一款比较成功的车型，所以上汽也就一同开发了这款插电混动版，外观设计非常的漂亮，轴距也非常大为2715MM。配的电池为三元里电池，容量为9.1，官方综合油耗为1.5，纯电续航为53公里。

别克VELITE5

别克VELITE5更多的是简单家庭化，2694毫米的轴距比名爵6空间差一些，但是纯电续航就更加的优秀了为116公里，官方的综合工况为0.9L的油耗，电池的容量为18KW。

以上两款车，实际的价格相差不多，但是小编更推荐的是别克VELITE5，这款车更符合实际的生活的需求，打折一下纯电续航的话按50公里的算，完全可以满意日常出行了，而名爵日常的出行基本都是需要使用到油了。同时别克的整车做工也更加的可靠一些，而名爵6的插电混动技术缺成熟。当然了性价比高一些。

以上就是小编的简单参考意见，希望可以对于题主汽车选择有一定的帮助。

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别克新能源车velite6家用怎么充电？

答：方法如下

可以直接插220V家用插座充电的。买车的时候会送一把8A的随车充电器，充电功率在1.6KW左右，也就是一小时充1.6度电。别克velite 6电池容量是35kwh（度）。使用买车送的这个1.6KW随车充电器，从0到充满电的时间是35kwh÷1.6kw=21.8h 。这个速度可以说比较慢。

坐标上海，家里第二台车，主要用于日常代步别克VELITE ***适吗？

前几天去上海出差，看到EVCARD有VELITE 6就租了一个，开下来感觉确实要比自主品牌的好很多，新势力的车就不说了（之前开过一台，开起来有些乱来的感觉，油门刹车都很难品）。第一点[_a***_]最关心的就是纯电动车的续航里程，因为要到处赶路，所以平均每天都要开上50公里，而且几乎每天都是充满电出门，我全程都打开空调、听音乐，晚上回酒店的时候续航里程正好还剩100多公里。如果是正常开得话充满电差不多可以行驶到230公里左右，并且开下来的过程中我觉得VELITE 6外观和内饰的做工设计确实很到位，并且合资品牌的品质也相对有保障。印象最深刻的就是续航里程，我拿车时候231公里的剩余续航，往返了要去的工作地，高德地图显示单程在40公里，往返80公里上下，晚上去机场还的时候，还有146。这个水准还不错，很多车续航掉得很快。我觉得如果在城市里开，VELITE 6还真不错的。

到此，以上就是小编对于新能源车velite6的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车velite6的4点解答对大家有用。