大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于现代新车值得买吗贴吧的问题，于是小编就整理了4个相关介绍现代新车值得买吗贴吧的解答，让我们一起看看吧。
现代的车怎么样，求大神支招？
现代车目前发展还是比较快，性价比很高，领动、名图、途胜在现代里销量都很高，并且现在现代还经常入选word 十佳。
现代车配置高，并且质量也越来越稳定，比如说领动的1.6+6at，虽然说只是一个直喷发动机，没有什么黑科技加持，但是整体稳定性还不错，油耗也不高，重要的是颜值也高。有时候老百姓们并不需要有多牛的黑科技，质量稳定，省心省钱就是最大的“黑科技”。哈哈哈
现代车大毛病不多小毛病也不少，异响、电路故障等也常发，时间一久地盘松散，并且二手保值率不高，但是和丰富的配置、较高的颜值、亲民的价格也是其优势。
【导语】现代汽车从我个人的体验上来看，好像没有什么特别突出的地方，论发动机技术不如日系车，论行车质感不如德系车，论外观大气程度也不如美系车，我感觉现代车是没有太多核心竞争力，但是也没有太大的短板，属于中规中矩的类型。
2013年的是购买了一辆现代车，进口的新胜达代号为ix45，排量为3.0V6，那个时候合资的北京现代胜达也在同步售卖，有2.0t和2.4两个排量，当时是试驾了国产的这两款发动机感觉动力不太够用才选择购买了进口的3.0动力，后来买回去以后就有点后悔了。
车子落地下来差不多花了35万，七座中高配版本的，买回来以后感觉动力充沛，但是变速箱的反应有点迟钝，经常一脚油门下去变速箱要思考半秒钟以后才会开始降档，或者在爬坡的时候蹭蹭蹭的往上升档，结果因为转速上不去，把发动机的动力都限制住了，所以这种时候只能用手动模式将档位强行降下来才有动力可以维持爬坡。
回来的第二个感觉就是费油，从我自己的用车习惯来看，市区占了大概70%，国道和高速大概占了30%，驾驶习惯偏重于温柔型，仪表盘显示的平均油耗在16L/100km，如果是纯市区的话，会显示到18L/100km，堵一下车的话就蹭到20了，纯高速的路况下百公里的油耗在10L，这是一个什么概念，就是加200块钱的有下去，只能开到一百多公里，有时候办的事情多，两百块油钱加进去，没到晚上就没油了，感觉比较费油。
我自己的另外一台车，奥迪A6L 2.8排量V6的，车重还比胜达更重，排量也差不多，但是油耗就低很多，市区平均在11升，高速在7升多，当我开过胜达再开A6L的时候，我竟然感觉到很省油，要知道在买胜达之前我都感觉到A6L很费油了，结果没有对比就没有伤害。
要说故障率的话，在后面的使用过程中基本上没有出过问题，也没有抛锚过，唯独有一次车龄才到一年的时候打不着火，一检查发现是电瓶没有电了，当时非常好奇为什么才一年的时间电瓶就坏了，而我的另外一辆奥迪车今年第9年了都才换过一次电瓶。
【结语】总而言之，对于现代车而言，我虽然只买过一辆现代车，但是从价位上来说，已经算是现代车里面的比较贵的车型了，表现也是我个人感觉一般般，大毛病挑不出，小问题也没有，但是定位和性格就是比较平淡，不过外形的设计相对还是比较好看的。
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全新途胜开了第三个年头了，一直很稳定！油耗8到9之间，现代的车油门都很轻，感觉悬挂不错，坐的蛮舒服，比我家里的兄弟开的速腾好很多，他的速腾悬挂偏硬，最想吐槽的是内饰，塑料感很强，没有亮点，车内味道重，
其实对于一品牌，一个车型，我们每个人的感受和经历也许都不相同。汽车是个产品，从生产线上下来，其品质不可能完全一样，所以在评价这款车好坏时，不能以点带面，要看整体情况。说到北京现代，其车辆的整体质量还是不错的，价格又合适，还是可以选择的。反倒是现在的一些自主品牌，在整体品质上还需进一步提升，做到既物美又价廉就好了。
09年悦动今年换的领动，为什么还用现代 原因我不说也都明白，用过的才知道值不值得，我没用过自主车，不评论，但现代我感觉确实省心，这些年没有什么大毛病（27万公里），我从来都是根据自己的体验来做选择，别人爱怎么喷那是他的自由，我的钱我做主，挣钱不易，老百姓过日子都是精打细算，买东西必须物超所值，我感觉好的我会继续用，不为别的，就因为踏实。现代车在发动机和变速箱上比国产车有优势，底盘和电器配置不一定比国产车好。这就需要车主买车愿意把钱花在哪个方面了。如果是同价位的车，我愿意选择韩系。现代车，我开过二辆，除了保养换件不说。就说说坏的情况，一辆伊兰特，6万多公里正时皮带断了，一辆途胜，12万公里刹车软管断了，发电机碳刷不行了，换过大灯，尾灯，家里还有个老[_a***_]，20万公里正时链条没啥事，大灯没换过，尾灯换过，别的啥事没有。现代车其实三大件不出色，但是挺稳定，唯一毛病就是易损件寿命实在一般。而且，跟日系车质量比起来，绝对差一个档次这是肯定的。如果预算不足，韩系也可以，稳定性不错，坏道上都是市区，途胜3000多公里的自驾游好几次，啥事没有。
现代车的质量还是可以的，故障率低，维修保养便宜，油耗低空间大，非常合适人生中的第一辆车。作为一个新司机，能满足这些就可以了。但是，绝对不适合第二辆车，大部分现代车主包括我相信都有这种感觉，因为现代车的内饰材质很廉价，操控感差，底盘不扎实，这些也是现代车的弱点，而这些缺点恰恰是想购买第二辆车的车主所不能容忍的。我本人买的也是现代车，但是再换车肯定不会考虑现代，这并不代表我对现代车觉得很差，而是购车的需要发生了变化。
我做汽贸的，感觉现代车性价比真高。比如领动12.48万1.4T的到手才9.2万这样的。配置很高的，不需要加装。我卖现代，日系。感觉找事的人少。大众也不错。
喜欢那个说下我帮你算价格。还有你是那个省的我给你看价格。
现代汽车怎么样，小毛病多吗，安全性怎么样，保值率如何，比如全新胜达？
现代车优点也不是很突出，缺点也不突出就好像学生考试一样，考不到100分，也不得不及格，出故障好比学生迟到，100分的学霸老师象征性批评，经常不及格的学生就狂风暴雨，记得那是一个下雨天，天空灰蒙蒙，老师的脸也灰蒙蒙，二话没说直接就跑到走廊罚站！
给你个最权威回答，没有之一。
小毛病几乎没有。安全性中等，虽然高于日系，但不如国产，更不如法系。保值率在合资车中较差。
2018年美国权威汽车杂志对全美汽车新车调查故障率最低排名，前三名全部出自现代起亚。
现代菲斯塔汽车怎么样？值得购买吗？
都是10万左右的运动家轿，我经历了从现代菲斯和名爵6中“二选一”的选车经历。菲斯塔动力数据比较好分别搭配1.4T和1.6T发动机，一共5款车型。菲斯塔的动力号称是一大杀手锏，1.6T高功率发动机，204匹马力，最大扭矩265牛米，官方给出的百公里加速成绩是7.6秒。
可是试驾过程发现，在普通模式下，如果油门不踩重一点，起步非常慢，起步后速度还是挺快的。在红色运动模式下，动力响应灵敏，确实很有爆发力，不过油门的连接性不太友好，必须一直踩着，不然一松就会有断档的感觉，体验不是很好。
外形运动但是操控真的很渣，然后我就去买了名爵6。名爵6的数据一般1.5T发动机，169马力，250扭矩，但是开起来非常的满意，还有推背感，加速就是快。缓慢加速的时候发动机的声音也不大，只是在大力加速的时候比较大，不过还是可以接受的。悬架减震方面就不是太好了，有点硬了，在走一些坑洼路面的时候深有体会，有点颠簸，座椅坐着还是比较舒服的。斑马2.0的系统就不多说了，这个级别首屈一指的，甩韩系车不知几条街。所以最后一决定，就买名爵6了。
菲斯塔的前脸设计有很强的辨识度； 但内饰比较廉价，塑料材质呈现出一种低级的质感，甚至是连USB接口和12V电源都没有，显然没有考虑消费者舒适度的感受。
再就是目前很火的互联网系统了， 很多车主在车质网上反映，菲斯塔的车机经常卡顿、破音、掺杂电流声，在执行其他功能时也会出现卡顿情况。
菲斯塔的轿跑造型做得很好，但为了打造溜背造型，它后排空间做出了不小的牺牲。后排勉强坐下三个人会非常拥挤；而且后备箱打开方式的衔接链接杆，比较占用后备箱空间；如此看来，菲斯塔的设计并没有注重实用性。
还有就是菲斯塔车身安全测试仅得4星。换句话来说，一旦发生事故乘员的受伤几率将高达65%-70%。
防撞梁问题，菲斯塔连吸能盒都没有，防撞梁是玻璃纤维；对于玻璃纤维材料的防撞梁，基本可以判定其厂家极为不厚道,现在也基本很少有车***用。
现代菲斯塔外观炫酷，前进气格栅很有攻击性和爆发性，车身线条鲜明，运动感极强。
空间
前排空间可以，后排空间小了点，后排坐满人，有点拥挤。空间上没啥优势，可能是后面的溜背造型，舍弃了部份空间。后备箱比较深，比较大，能放很多东西。
动力
1.6T这款车型，拿的出手的两点，其中一点就是超强的动力，比较目前同级别几款车型，动力是最强的，加速也是最快的，对得起轿跑这个称号，动力可以设置多种模式：经济模式、***art模式、运动模式，适合不同场景的驾驶体验。其中运动模式，动力最强。
油耗
平时郊区油耗基本能控制在7个油左右，高速油耗控制在6个油。平时开启运动模式油耗在7.5—8个油左右。
操控
操控性方面，菲斯塔***的很好，转向时，方向盘比较敏捷，拐弯不拖拉。跑高速时，车子也很稳。
舒适性
北京现代在上海车展的时候亮相了全新轿跑车型也就是菲斯塔，作为首款现代的性能车型，其竞争方向放在日系的思域以及大众凌渡上，今天我们就来说说售价区间为11.98-15.48万的菲斯塔到底值不值得购买。
外观设计
外观设计方面也确实是菲斯塔一个比较有争议的点，由于菲斯塔轿跑设计的定位，前脸也更加扁平。
车尾贯穿式尾灯可以说很出彩，加上双出双排气，可以说运动气息很足。
动力方面
动力方面菲斯塔则搭载1.4T和1.6T发动机，1.6T高功率版本最大马力也是204匹，匹配7挡双离合变速箱，更是创造了7.6s破百的佳绩，可以说动力方面表现还是非常不错的。
内饰设计
菲斯塔的内饰设计就没有外观那么运动了，整体比较中庸，也是延续现代的家族特征，唯一比较亮眼的也就是中控的大屏，但是好在整体实用性还是不错的。
空间方面
作为运动性定位的紧凑型车，空间自然不是其优势所在，菲斯塔4660mm的车身长度，2700mm的轴距，和思域轴距相同，空间日常乘坐使用没有问题，但是算不上充足。
整体来说菲斯塔菲定价区间结合动力水平来说确实还是有一定诚意的，瞄准的也是年轻的消费群体，在运动性方面表现还是不错的，如果喜欢轿跑类型，喜欢操控驾驶可以选择，如果是家庭日常使用其他车型可能会更适合。
大家对现代菲斯塔有什么看法？会选择吗？欢迎在评论区留言大家一起讨论分享。
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谢谢头条邀请我来回答这个问题，首先说外观，我认为这款菲斯塔的外形绝对是现代在这个价位级别里最漂亮的一款车。为什么呢？因为我本人也是颜值控，前几个月才入手了一辆现代1.6领动自精版，一七年入手了一款现代新途胜。两辆车换着在开，说实话领动的颜值就非常在线，如果当时去4s有销售如果告诉我菲斯塔要上市我是不会买领动的。当然现在买了我也没法后悔是吧。菲斯塔的颜值是全方位的美，家族前脸，动感肌肉侧线条，***的骚***无一不让我喜欢，真的是越看越耐看。它的内饰其实一般般，空间也一般般。但是作为A级运动轿跑来说也还都说的过去，也没见过哪款跑车空间多么巨大的吧。再说到动力，应该这套动力系统在同级别车里面也是傲视群雄了，高功率版马力更是达到204匹。要知道途胜在比菲斯塔自重三百公斤的情况下依然有着很不错的动力表现，途胜的车身高度和风阻都比菲斯塔不是高一点点吧，基于这些判断可想而知菲斯塔流线型的轿跑它的动力是多么咆哮，想想都带劲。可能有些会喷现代用的是干式双离合，不是那么稳定，在这我可以很确定的告诉那些有误解的人，其实干式双离合并没有那么恐怖，现代的***技术已经很成熟了。我使用了两年的新途胜可以说完全没有任何问题，至于说到很多的关于顿挫的问题，这个一大半和加速驾驶习惯有关。大脚油门大脚刹车自吸的车一样顿挫，开车开的是对周围环境的预判。说了这么多，我觉得这款菲斯塔绝对值得拥有，颜值-动力-还有它的价位这些就够了，至于还有没有其他的小问题我觉得都不重要了！谢谢，希望爱车的朋友多交流
现代215vs值得买吗？
我认为现代215vs汽车是值得购买的。这款汽车一直以做工细腻严谨，售后服务周到完善著称，而且汽车发动机***用最新的制造工艺，性能强劲，运行稳定，而且油耗非常低，性价比很高。
到此，以上就是小编对于现代新车值得买吗贴吧的问题就介绍到这了，希望介绍关于现代新车值得买吗贴吧的4点解答对大家有用。
