大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于克尔维特c7二手车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍克尔维特c7二手车的解答，让我们一起看看吧。
科尔维特C7终结版发布，你觉得美系“肌肉车”的末路到了吗？
末路，不单单只有美系车，是大排量车在这个提倡节能环保的时代。都是面临着政策环保和消费者流逝。汽车企业不得不迎合着政策和消费者而改变。由于大排量车的使用成本昂贵，将来有可能这种车就是土豪得玩物了。
克尔维特作为美国国宝级的跑车品牌，一向以制造大排量肌肉跑车而闻名于世。今日，克尔维特发布了C7终结版车型，此车型只针对欧洲市场发售。此举不无道理，随着全球各个国家都积极出台鼓励小排量汽车或者新能源汽车的政策，以克尔维特为代表的美系大排量肌肉车生存空间将会进一步的被压缩。
其实肌肉车是一代美国精神的符号。肌肉车这一名词出现在美国上世纪八九十年代，特别的适用于一些搭载大排量V8引擎、拥有强劲动力、外观富有肌肉感的一类车型。而我们所熟知的福特Mustang（野马）、雪佛兰科迈罗、道奇挑战者等则是非纯种肌肉车。但是克尔维特C7，却是地地道道的美国国宝级肌肉车！
据某汽车网站消息，克尔维特发布的这款C7终结版属于欧洲***车。不会在中国大陆等地区发售。新车将提供两种专属车身颜色，分别为陶瓷基质金属灰与赛百灵金属橙，在车身上也新增了特殊拉花。另外在性能配置上配备了Brembo陶瓷刹车盘、碳纤维车身动力学套件等等
在各大超跑厂商纷纷降低排量转而使用涡轮增压发动机的情况下，克尔维特推出C7最终版也实属无奈之举。小编认为追求纯粹没错，但为了自身发展研究小排量高马力的新技术发动机对于美系超跑制造商来讲已刻不容缓！
对于克尔维特等这些大排量肌肉车来说，在全球环保要求越来越高的，***越用越少的情况下，它们的生存道路肯定会受到严重影响，这就是为什么现在小排量涡轮增压发动机越来越多，这是一个发展趋势。但这些对于我们普通老百姓来说，影响不算很大，我们只是需要一个代步的工具车而已，如果你想追求大排量的肌肉车，只要资金到位，在现阶段而言，还是可以的，只是以后肯定会越来越少了。
2017款雪佛兰克尔维特C7多少钱雪佛兰克尔维特敞篷版美规平行进口？
135.00-150.00万元
外观：跑车的外形统统都会有意想不到的惊喜
配置：主动安全配置做的很周到
动力：4秒破百就是不一样，但是没有尝试过
操控：很轻松的驾驭，但是底盘比较轻，很容易飘
油耗：油耗方面就23个，没有悬念的了，有了速度就是这样
舒适：车子就是舒适，但是就是觉得飘
2017款雪佛兰克尔维特C7多少钱雪佛兰克尔维特敞篷版美规平行进口？
135.00-150.00万元
外观：跑车的外形统统都会有意想不到的惊喜
内饰：座椅居然不是真皮的，就觉得很失望
空间：基本上都是自己一个人开的，最多就两个人
配置：主动安全配置做的很周到
动力：4秒破百就是不一样，但是没有尝试过
操控：很轻松的驾驭，但是底盘比较轻，很容易飘
油耗：油耗方面就23个，没有悬念的了，有了速度就是这样
舒适：车子就是舒适，但是就是觉得飘
