大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源能买到哪些车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新能源能买到哪些车的解答，让我们一起看看吧。
性价比高的新能源车有什么推荐吗？
新能源的小车，必须选择上海通用五菱宏光Mini EV，这个性价比最高了，都快贴近老年代步车了，而且是正规的新能源电动汽车，可以上牌，可以上高速。
其实看你在什么地方了，如果你在小城市，也不禁止老年代步车的话，买辆老年代步车还是很不错的，不用上牌不用驾照，某宝上看一下，一万多都有各种款式的，这种可谓性价比最高了，但是只能通勤用，毕竟续航太短，而且也无法上高速。
但是如果在中大型城市，那么五菱宏光这款Mini EV真可以，其实Mini EV之前也有很多纯电动小车，这种算是A00级别的电动小车，但是价格一直在5、6万及以上，所以市场一直开拓不了，但是Mini EV直接把裸车价打到了2.88万之后，发现市场销量非常不错，才上市几个月，月月都是电动汽车销售冠军，而且是正规车，可以上牌，需要驾照，速度最高105公里每小时，用的也是锂电池。上个月已经是3万多辆的销售量。
其实别的不是不推荐，主要是对于电动汽车来说，目前还是初级阶段，预算如果本来就紧张，那就量入为出，看销量最好的，否则买了一辆车，市场保有量一共几百上千辆车，那未来售后就是很麻烦的问题。
如果你预算高一些，那么就直接推荐特斯拉的Model 3了，这个不管说什么工业垃圾，说什么装配不好，但是性价比高呀。也是看销量就知道了，五菱宏光Mini EV下面就是特斯拉了。
买车建议自己多去试驾下，否则很容易被忽悠走了，毕竟买车还是看钱包说了算。
新能源代步小车，重视性价比的话基本都在十万档以下了，而5万以内目前唯一明星车款应该只有五菱宏光MINI EV了，三四万要一台好开，易用，外观颜值都不错的大厂电车一定不能错过它，不过这车即便是长续航版本也仅有170公里，而且没快充跟安全气囊应该是不少人的遗憾，自家的宝骏系列电车外观设计不敢恭维，个人除了宏光还建议楼主看下江铃的E200N跟长城的欧拉好猫系列
首先说下宏光，整车外观就像是五菱面包车的两厢缩小版，方方正正的设计十分呆萌，这样的设计直接带来的好处就是内部空间，麻雀虽小五脏俱全，整车尺寸达到2917，1493，1621，轴距1940，整车自重也不过0.6吨，就这样还给你塞了第二排的座位临时救急用，放倒后可以获得还算不错的装载空间，续航对得起它的价位，常规130公里，实际也能跑到110左右，日常城市短途出行没问题，家用充电器充满也仅需6.5小时，觉得续航短的可以买170公里的长续航版，现在很多老年代步车还得两万多呢，国际大厂的五菱这个售价已经很良心了，
迷你的内饰也跟外观一样保持不错的水准，虽然用料一般，但不会让你有太多玩具感，操作也很方便，顺带批评下这车无论高低配都没有安全气囊，哪怕给我一个也好落个心安啊
感觉宏光续航太短的话，建议考虑下江铃的E200N，这车我个人深有体会，家里早期送货用过江铃的开车，还有驭胜系列的SUV也有朋友买过，质量还是没得说的，E200N的产品设计更趋向于微型家用车了，300公里的续航对于那些有续航焦虑的朋友来说还是很有吸引力的，五门4座的也更方便接送孩子，出门购物买菜，这车的外观真的非常像江淮的IEV系列，不过后者目前市场表现真的惨淡，作为江淮的老员工只能暗暗叹口气了
得益于更大的电池，E200N的续航里程得到提升的同时，充电速度也随之增加到9小时以上，并且不提供快充，这类5-6万档的电动车，厂家不提供快充或多或少还是考虑电池寿命，可以理解，该车尺寸达到3650，1570，1485，轴距2345，整车电池组[_a***_]8年12万公里，整个内饰相比宏光EV更有科技感，一分钱一分货
至于欧拉好猫，十万多售价已经跟很多主流燃油车相媲美了，至于取舍很多一次购买新车的用户大多不会考虑，这车的目标人群也是二次或者三次购车的中产消费阶层，外观内饰的产品设计做工绝对对得起它的售价，标准续航400公里，并且提供快充，半小时可以充满百分之80这点很诱人，不过好猫也有一些让人诟病的槽点，十来万的车后悬挂还是扭力梁的非独立悬挂跟宏光相比看着有点诚意不足，整车尺寸不小，三围达到4235，1825，1596，轴距2650，后备厢空间最大可以扩展到800多L，而且外观内饰也有夸张的定制设计，个性十足
整车的内饰做工用料设计在同级别保持长城一贯的高水准，具体选择哪款还是看你实际预算跟购买需求了，买菜代步选五菱，有一定续航要求买E200N，有钱想要高颜值，长续航的选白猫，以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助
正儿八经给你推荐一下，没说价位，那咱就根据各种不同价位都推荐一个。
这车没有任何优点，就是以前老年代步车的底子，说是能上牌的老年代步车也没毛病。就是便宜！你买辆电动自行车还两三千呢，这车好歹叫汽车，好歹能挡风遮雨，续航120Km，上下班买菜够用了。
可是有一点，这车，包括同级别的欧拉黑猫白猫，奇瑞Q1小蚂蚁，都别上高速！甚至连快速都别上，也别出市区，就两点一线最好。毕竟市内车速不快，到高速上真要出点事，这么大小车可保护不了你。这车连气囊、ESP都没有。国家就应该强制规定，这车不能上高速。
虽然也是微型车，但是这好歹叫车了！说实话，宏光Mini EV只能算老年代步车。这车续航300Km，主要是首任车主终身保！不限里程不限年限！就这一点我就给疯狂点赞。虽说电动车除了电池意外出现故障的概率比较低，可难得的就是车企的这份信心。但凡是长质保的车型我都推荐，我默认比短质保期的强。
现在新能源车型越来越受欢迎，如果仅仅是自己个人使用，确实是不错的选择。
1、北汽新能源EU
北汽新能源也是目前发展比较均衡的车系，个人乘坐滴滴很多次都乘坐了北汽新能源EU与其他新能源车型在乘坐感受以及驾驶感受都比较优秀。
官方300KM的续航里程比较真实，而且内饰氛围以及用料比较清新熙
帝豪新能源外观以及内饰基本与燃油车型保持一致，而且目前市场上因为很多网约车都在使用，所以用户不会产生不适感，而且保养价格也比较便宜。
官方400km的续航里程，实际250km基本家庭使用一周一冲，内饰与外观直接参考传统能源版本。
3、长城欧拉iq
拉外观设计可能一部分人无法接受，但作为一款从头到尾全新设计的车款，很多方面充满诚意。
官方401km的续航里程，实际能达到300km左右，加速给力，尽管最高限速被限制在100km/h，对于城市使用兼顾到了续航里程。空间方面基本做到与普通的两箱燃油车一致，但离地间隙还是太适合烂路。
新能源车主出来推荐四款性价比高的，瑞虎e超值版，400公里续航，10万三；
北汽新能源ec5 ，400公里续航，7万五；
北汽新能源ex3 ，500公里续航11万；三款车都是三电终身质保。
最后一款长安奔奔e-star，39800，300公里续航。感兴趣就去4s店试驾吧。答案里的有不少云开车的人。
买新能源汽车费用明细？
一、电耗：新能源汽车都是用电驱动的，所以我们需要给车子充电，这就需要付电费，就像油费一样。按照普通上班族一年行驶10000公里来计算，目前居民用电大概就是6毛左右一度，一量新能源汽车的耗电量百公里大概在20个左右，也就是百公里12元左右，那么一年最少需要1200元的电费，当然，这只是按照居民用电的最低标准算的，现在实行的都是阶梯收费，或许会更高。如果在外***用充电桩充电，电价可能在1快左右，那么就要达到2000元左右。但是相对于普通燃油车来说要低很多，燃油车每年的油费大概在7000元以上。
二、保养：由于新能源汽车靠电池、电机驱动，所以新能源汽车不需要更换机油、机油滤芯等常规保养，只需要对电池组和电机进行常规检查，并保持清洁即可，相比传统燃油汽车来说更加省钱、省心、省事。新车基本上不用花钱去保养，每年更换一次雨刮器胶条就行，大概在100元左右，2年更换一次空调滤芯，也就是100元左右，4万公里去进行一次大保养，更换防冻液、刹车油等等，费用大概在1000元左右。相比传统能源汽车来说，是要便宜很多的，普通燃油车每年的保养费用在1000元左右。
三、保险：目前并没有新能源汽车专用保险，所以保险的话和普通燃油车的费用差不多，每年大概在5000元左右。
总结：插电式混合动力汽车的费用大概在10000元左右，纯电动汽车一年的养车用车费用大概在7000元左右。
刚拿到北京新能源指标，买什么车性价比高？
在北京，不用想别的，就北汽新能源，EX体型说实话尴尬，紧凑型不划算，推荐EU，新的7老的5，足够用，还便宜。
要是能等，推荐再等麻豆3国产供应商，如果今年内能电池换宁德，不选配，无桩，带AP，25以内，完美了
国产新能源车型近几年进步挺快，目前主流车型续航都达到了nedc 400-500km的水平，少数达到500km+（如北汽ex3、唐ev、宋pro ev、秦pro高能版、aion s、蔚来es6、威马长续航等）；甚至600km+的车型也已经发布或即将在年底、明年初上市了（如aion xl、长安e-rock、maxus euniq6、小鹏P7、比亚迪汉ev等）。对了，还有国外的车型，最主流的就是特斯拉各系列，还有丰田、雪弗兰、别克、宝马、奔驰、现代、大众也有少量ev车型在售。
但是纯电车还有一些局限未解决，现在充电效率还是较为低下，冬季、高速续航功耗依旧很大，保值率依旧偏低，因此，除非你买车后毫无城际或高速需求，不然首先还是续航较高的车型。
说到买车上，
不差钱的，推荐你直接买特斯拉model s，虽然做工糙，但综合看绝对是全球纯电车型首选，L3级别的自动驾驶也很厉害，而且性能很强；不推荐model 3和x，一个性价比差，一个续航功耗太高。
普通家庭推荐15万左右的国产纯电，兼顾空间，续航和经济性，我建议关注的车型有吉利GSe、北汽EU5、北汽EX3、秦EV、荣威Ei5等；如果对经济性要求宽松、预算高，又想有一些驾驶品质的，推荐宋pro ev、秦pro ev、aion s、几何A等；在以上基础上想要性能的，那你就买唐ev或者新出的aion lx。
如果你觉得买纯电太不值，只是为了指标过度下，凑合用，等成熟以后再换，那我推荐买10-12万左右的车型，比如比亚迪e2、比亚迪s2、北汽ec 3等；当然，也有更便宜的，比如奇瑞小蚂蚁、比亚迪e1、欧拉r1、长安奔奔ev，但车太小，安全配置也都太低，不安全。
最后，现在纯电车品牌和车型也越来越多，我建议，还是先选择保有量较高的车型；在此基础上再根据需求去选择续航和驾驶品质，千万别只看续航或图价格便宜。
刚拿到北京新能源指标，买什么车性价比高？
首推Aion S，跟其他油改电的新能源不一样，完全是基于广汽第二代纯电专属平台GEP打造，就像是重新打造一个人的身体，让身体每个关节都能协调到位。而且，Aion S的定价也比较合理，也拥有很多越级的竞争力，产品表现是可以的，要知道同价位电动车车型，普遍还是120kW的功率与280N·m的最大扭矩，而aion s135kW的功率与300N·m的最大扭矩，真是年轻人的菜。这次Aion S魅630安全智驾版上市，新车活动多多，当然值得买且性价比高。@大家车言论
在北京，不用想别的，就北汽新能源，EX体型说实话尴尬，紧凑型不划算，推荐EU，新的7老的5，足够用，还便宜。
要是能等，推荐再等麻豆3国产供应商，如果今年内能电池换宁德，不选配，无桩，带AP，25以内，完美了
国产新能源车型近几年进步挺快，目前主流车型续航都达到了nedc 400-500km的水平，少数达到500km+（如北汽ex3、唐ev、宋pro ev、秦pro高能版、aion s、蔚来es6、威马长续航等）；甚至600km+的车型也已经发布或即将在年底、明年初上市了（如aion xl、长安e-rock、maxus euniq6、小鹏P7、比亚迪汉ev等）。对了，还有国外的车型，最主流的就是特斯拉各系列，还有丰田、雪弗兰、别克、宝马、奔驰、现代、大众也有少量ev车型在售。
但是纯电车还有一些局限未解决，现在充电效率还是较为低下，冬季、高速续航功耗依旧很大，保值率依旧偏低，因此，除非你买车后毫无城际或高速需求，不然首先还是续航较高的车型。
说到买车上，
不差钱的，推荐你直接买特斯拉model s，虽然做工糙，但综合看绝对是全球纯电车型首选，L3级别的自动驾驶也很厉害，而且性能很强；不推荐model 3和x，一个性价比差，一个续航功耗太高。
普通家庭推荐15万左右的国产纯电，兼顾空间，续航和经济性，我建议关注的车型有吉利GSe、北汽EU5、北汽EX3、秦EV、荣威Ei5等；如果对经济性要求宽松、预算高，又想有一些驾驶品质的，推荐宋pro ev、秦pro ev、aion s、几何A等；在以上基础上想要性能的，那你就买唐ev或者新出的aion lx。
如果你觉得买纯电太不值，只是为了指标过度下，凑合用，等成熟以后再换，那我推荐买10-12万左右的车型，比如比亚迪e2、比亚迪s2、北汽ec 3等；当然，也有更便宜的，比如奇瑞小蚂蚁、比亚迪e1、欧拉r1、长安奔奔ev，但车太小，安全配置也都太低，不安全。
最后，现在纯电车品牌和车型也越来越多，我建议，还是先选择保有量较高的车型；在此基础上再根据需求去选择续航和驾驶品质，千万别只看续航或图价格便宜。
电车最重要的就是续航，尤其冬天开起来其他都可忽略，虽然都会标称多少但实际用起来差别不小，国内品牌续航做的实在的也就那几个传统厂家，新势力也就外观空间好点，续航水分不小，推荐比亚迪北汽，威马就别考虑了，不止续航差还漏风，小鹏都比它实在。
新能源车到底值不值得买？
值得，现在油价高涨根本就开不起车，要是在买到一辆高油耗的车那不就哭瞎了，思来想去我决定买辆新能源车吧，抱着这样的想法我去试驾了众泰E200 Pro。上周去试驾众泰E200 Pro后，感觉它的泊车***后视影像系统还不错，在倒车模式下，中控大屏中会显示车辆后方的画面，同时后方超声波雷达会实时侦测后方障碍物距离，提醒注意保持间距，确保安全入库，当时就感觉挺好用的。而且它的多种充电模式简单实用，可以只支持快充和慢充很方便。最大续航里程达到了330公里，一天的通勤以25公里计算，那么充一次可以跑一周应该是没问题的。
给的背景很模糊啊，如果题主身处一线城市，在传统汽车摇号遥遥无期的情况下可以尝试购入新能源汽车，毕竟现在的政策对于购买新能源车还有相应的补贴，以后就不知道还有没有了。
好了，其他情况下呢，我的建议是，要买，但是还得在等一段时间，新能源汽车肯定是未来汽车的发展趋势，这一点是毋庸置疑的。
但是现在的新能源汽车技术还不够成熟，拿比抵押公司制造的新能源汽车来说，虽然提速快，但是噪音大，充一次电能跑200公里，然而需要专用充电桩，普通电桩充电非常缓慢。并且现在国内的充电桩质量良莠不齐，保不准哪天连个充电桩都找不着。
所以我建议等我国将新能源车的基础设施做好，并且新能源技术成熟了再考虑购入新能源汽车。相信依照如今的发展速度，是用不了多久的。
现在不买更待何时呢？
现在有国补，地补，送牌照，免[_a1***_]。难道等牌不送了，购置税要交了，没有补贴了再买吗？
不，不，不
要买现在就买。
我是查查，有买车修车问题欢迎关注咨询我
因情况而定，新能源汽车不是该不该买的问题，而是适不适合你买的问题，比如说你在西藏、新疆，你买新能源汽车不是给自己找最罪受吗？
那么什么情况适合买新能源汽车？
1.家里第二台车
2.当地充电桩基础设施建好，充电桩多
4.限牌限购地区
5.常年温度较高的地区
符合上述情况都可以选择新能源汽车。
新能源汽车当然值得入手了，如下几大优点：
1. 实实在在的，会为我们省出不少的油钱，多数人看好新能源的理由之一
2. 部分城市限行问题解决了，相信很多城市在限行燃油车，新能源的在手的话，相信会解决了很大的出行问题
3.对环境治理做出一份贡献吧，毕竟我们都希望看到碧海蓝天，星光璀璨的夜晚
4.新能源汽车，外观那是越做越漂亮，看着让人心动
5.现在入手新能源汽车，或许可以选一个好点的号牌，毕竟现在新能源号牌的车不多，可以选一些有纪念意义的号牌了
到此，以上就是小编对于新能源能买到哪些车的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源能买到哪些车的5点解答对大家有用。
