大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国内新能源车耗电总和的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国内新能源车耗电总和的解答，让我们一起看看吧。
新能源车100公里几度电？
新能源汽车耗电量约在百公里12-17之间。与燃油车一样也受使用环境影响，激烈驾驶会比佛系驾驶费电，上坡会比平路和下坡路费电，车上载重大比载重轻费油。以及设定的动能回收程度力度的大小，设置的动能回收力度越大相对的耗电量就越低。
一亿辆电动汽车一年消耗多少电？
消耗3000亿度电。
电动汽车耗电量不大，对社会总用电量增加有限。目前小汽车保有量2亿，就算1亿是新能源。每辆汽车每年行驶里程15000公里，现在电动汽车能耗大概100公里，15-20度电。1亿辆汽车一年电费不超过3000亿度。目前社会总用电量是6.8万亿，也就增加不到5%。
高速电动汽车百公里耗电多少？
纯电动汽车高速上特别是120公里时速，能耗较大。当然，车型不同，能耗也会有差别。
举例说明吧。以比亚迪唐EV以120公里时速巡航的百公里能耗是25度电。18-20度电是城市街道和快速路段的测试数据。120时速百公里25度电还是车上坐了四个人测试的。所以说，时速120公里的时候，耗电还是增长比较明显的。
一般的电动汽车百公里使用10-15度电。电动汽车的优点：
1、本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少，由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少。
2、由于电力可以从多种一次能源获得，如煤、核能、水力等，解除人们对石油***日见枯竭的担心。
3、电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。
我国目前主流新能源电动汽车一百公里电耗大概14度电，折算下来就是一公里0.15度，这是普遍的平均值，不同车型以及不同的驾驶习惯和路况都会对电耗有所影响。
电动汽车是指以车载电源为动力，使用电机驱动车轮行驶，并且符合道路交通以及安全法等规定的机动车。电动汽车的组成包括电力驱动以及控制系统、驱动力传动等机械系统等，对环境的影响是比较小的，也是汽车市场现在乃至未来的主要发展趋势。对比燃油车来说，跟纯电动汽车最大的区别在于四大部件，分别是驱动电机、调速控制器、动力电池以及车载充电器。
到此，以上就是小编对于国内新能源车耗电总和的问题就介绍到这了，希望介绍关于国内新能源车耗电总和的3点解答对大家有用。
