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国产特斯拉价格不到30万,中国新能源车企如何破局?
只要油价还能承受,我还是开汽油车。什么时候电动车续航里程达到300公里,充电时间一刻钟以内我才可能考虑换电车。
目前看,什么电车都达不到我的使用要求,特斯拉也不例外。
中国新能源汽车要想破局,加强燃料电池研发、开发新能源汽车,还有别的路吗?
Model 3国产后的售价一直以来备受关注,近日,中国制造的 TESLA Model 3 车型基础车价从35.58万元下调至32.38万元,同时该车还将享受免征购置税以及国家的补贴政策,补贴金额将达到2.475万元,售价为 299050 起。
除了起售价格下调,特斯拉还为用户提供了 4.5 万元的首付购车选项。此外,国产Model 3的各项选装配件也有一定幅度的下调,其中纯黑色车漆从9500元调整为免费,珍珠白、冷光银、深海蓝以及此前售价18900元的中国红车漆均调整为8000元。此外,该车选配的19英寸运动轮圈售价也从14200元下调至6000元。
没什么好破的,国家之所以引进特斯拉全整车在中国生产是为了和国内的电动车汽车厂商进行一个竞争。从而促使国产电动车厂商,去相互学习特斯拉的一个技术,为国产电动车添砖加瓦。这样的情况下,国产电动车坚持不了的,那就自然而然的消亡,其他越来越牛逼的车企就越来越牛逼自然法则。同时引进特斯拉可以带动相关的产业链成熟发展未来中国车企,尤其是电动车厂商是一件有利无弊的好事情。没有什么好破的,所以说厉害我的国
说到国产车如何破局,我觉得不是国产新能源的发展主要课题。首先和特斯拉做竞品的国产车不多,国产车首先要做好品牌,发展新能源三电系统优先课题,电控,电池,电机学习、创新,才能超越
28岁一边上班一边创业,经常跑业务,该选什么车比较合适呢?
选奥迪A4。作为一个创业者来说,车就是门面,有辆好的座驾必然能达到事半功倍的效果。奔驰宝马奥迪,作为豪华品牌,所以品牌效应差距不大。创业之初,钱要用在刀刃上,从性价比以及后期保养入手,建议A4。才毕业,没开过车,只在手机上看过车,也只能帮你到这里了。
北航名人排行榜?
北航名人的排行榜
荣登榜单:福布斯中国30U30
入选行业:医疗、健康和科技
年龄:29岁
职业:北京航空航天大学航空科学与工程学院教授、博士生导师;国家人才***青年项目入选者。
戚发轫——工程院院士、神舟号飞船第一任总设计师。
罗阳——歼15舰载机项目总负责人、感动中国年国人物说到“辽宁号。
王永志,是我国运载火箭的总设计师,中国工程院首批院士,也是国家最高科学技术奖获得者。
政界:曾任中国航天科技集团副总经理、现在的浙江***袁家军也是北航毕业。
体育界:中国职业帆船第一人郭川,驾驶“青岛号”帆船,历经138天,完成单人不间断环球航行,成为“第一位完成沃尔沃环球帆船赛的亚洲人”、“第一位单人帆船跨越英吉利海峡的中国人”。
如何看待中保研帕萨特碰撞断A柱***,会对大众品牌有什么影响?
大众速腾断轴门、本田机油门、失速门***都只是昙花一现,没有对当事车型产生丝毫影响,所以说帕萨特虽然经历中保研最差评级,但我相信时间会抹平一切,大众还是那个大众,帕萨特还是国人中型商务车领域的首选。
第一,中保研帕萨特***没有形成社会大范围***德系的局面。之前08年国内反日情绪高涨,我记得去看日系车,虽然最终没有买日系,但当时促销力度确实非常大,而在那个焦灼时期低价买日系车的相当多,事后很多人还后悔错过了那段时间。这说明什么问题,说明一切所谓的负面影响在低价面前啥都不是,有人因为中保研***就断定帕萨特卖不动了,大众官方有无数个方法稳定销量,比如在之前优惠基础上再次加大力度,这就给那些本来担心安全性的客户吃了一颗定心丸,为啥?这么便宜了,A柱断就断吧,平时开车小心一点不就是了,关键是太划算了!
第二,安全性从来就不是影响国内汽车品牌的重要因素。大家回想一下,有哪个品牌是因为安全性差而被市场和消费者淘汰的,真没有。沃尔沃算是豪华车中安全性口碑相当不错的,但是其品牌销量根本没法跟BBA比,沃尔沃在安全性方面的投入、宣传等非常大,效果也很好,几乎是人人都知道他要更安全,可在市场上有用吗?起码在国内市场上作用甚微,美系车用料给人比较厚道的感觉,安全性也不差,但依然干不过日系,韩系安全性在全球多个评测中成绩优异,也差一点步[_a***_]的后尘。所以说,想凭借安全性高低去衡量一款车在国内市场的表现,基本上没有参考意义。
第三,大众品牌影响力和群众基础不是一次中保研测试就可以轻易击垮的。大众算是中国汽车市场上资历最老的了,普桑、捷达风风火火几十年,后期不断的减配依然没有动摇他们的市场地位;前后泡沫防撞梁的polo,是小型车市场上的热门;途观在中端SUV市场几乎一骑绝尘;生为强者的速腾,断轴、取消后独悬又能怎样;帕萨特、迈腾霸占商务车领域......之前大众旗下多款车型都被爆出各种问题,无一不被时间和消费者的热情消化掉了,所以说中保研***很快会被其他热门***所取代,而大众品牌依然稳定。
最后,我们不是期望通过此次***可以消灭大众,而是希望因此大众可以真正重视中国消费者的人身安全,让信赖大众的消费者,在购买大众车时,花的每一分钱都能在安全性上体现出来,能够看齐美国等地区的标准要求,当然越来越多的品牌正在超越大众,我们已经有了更多值得信赖的选择。
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