大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于5万可以买本田新车吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍5万可以买本田新车吗的解答，让我们一起看看吧。
20万公里的本田奥德赛还值得买吗？
当然可以考虑购买！！奥德赛现在更多的是作为一款家用mpv，20万公里车况没有大事故，公里数正常，大几万的价格可以考虑购买，动力及维修保养要比某兰的科沃兹性价比高不少。国四排放标准，2.4L排量市区油耗11个，长途满载情况下不到9个，审车+保险费用3000元左右，年折旧费用7000左右。买车还是根据自己用车需求选择车型，不要因为“情怀”。
五到七万买本田摩托车，大贸的能有那些选择？
这个价位区间的车型可供选择的余地并不多，我拔拉了一下，只有两款车型符合你的要求。
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第一，本田CB500F,价格68800.
发动机为水冷双缸，最大功率为37KW，LED大灯，钢管怀抱式车架，日清的制动系统，钢制的后平叉。配置上并没有什么亮眼的地方，胜在操控平易近人，质量稳定可靠，做工精细，再加上本田的品牌价值。这种车在本田的车型定位里，本来就属于中低档车型，高技术含量高配置就别想了，可靠性，低成本，外加一点点驾驶乐趣才是这款车首要考虑的。
快40岁的人，选择这款车也很不错，上班通勤，闲暇***跑山，都可以胜任。与它同平台的还有一款仿赛，就是在CB500F的基础上加了大包围导流罩，性能上基本与CB500F持平，配置也基本一样，价格约贵3000元。
第二，本田CB500X,价格71800.
你好，近日本田大贸发布了2018款全系在售车型目录，其中还是有几款符合你的标准的哦，而且本田一向是以轻便轻巧，质量问题著称，应该是你的菜。那么就跟老凯一起看下具体的车型和价格介绍吧。本田500三兄弟，具体价格根据版画的不同可能有一些调整。
cb500f，街车款，刷街利器，颜值和性能都很高
cb500r，仿赛款，市区***满满，跑山压弯也不在话下
咱都不是孩子了做事要慎重你废了多大劲挣来这些钱怎么花才对你有好处才对，哥们 钱难挣屎难吃啊等你急需用钱的时候你就会发现当时的自己是多么的愚蠢。这只是个建议不针对任何人
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本田现在非常重视中国市场已经投入了多个车型的进口，五到七万的话可以看看CB500平台的车，全系标配ABS,街车、跑车、旅行车三台车共用发动机和车架，但在***和外形上各有不同。
CB500F 街车 售价66500元
双缸471cc水冷异步双缸发动机，最大马力50匹，动力平顺，配置丰富，特别省油，城市代步低调首选。
CBR500R 跑车 售价68500元
重点来了，骑摩托车的没有一个不对跑车侧目的，就算忌惮跑车的价格或者难以驯服的动力，但是玩车的都至少曾经对跑车有过爱慕。而CBR500R相比旗舰仿赛车型，价格和动力都更加亲民，而且得益于CB500的共享平台，CBR500R的骑行姿势也更加舒适，如果没有CB500F的坐镇，CBR500R来和一众街车比拼城市性能也绝对只有优势。但是CBR500R的动力虽然柔和却不代表软弱，百公里加速轻松秒掉GK5，极速也可以接近200公里每小时，最平易近人的价格和动力能圆一个跑车梦，CBR500R绝对是首选。
CB500X 拉力车 售价71800元
“逃离城市”成了现在最热的话题，说走就走的旅行选择摩托车最适合不过了，长途短途都能跑，上山下河都不怵。其实很多专业摩友都会将越野、拉力、旅行这三种车型混淆，他们也确实很难完全区分，只是侧重点各有不同，CB500X的定位是轻度越野和舒适的长途旅行，所以将他成为一款拉力车；在舒适性上向越野妥协，在保证足够通过能力的条件下兼顾舒适性，日行千里也不疲倦。
5-7万买本田大贸，入门级500CC系列是不错的选择，如下：
1、CB500F，双缸500街车，全车LED灯，***用水冷·DOHC·8气门·直列2气缸低油耗发动机，具体请查看参数表，为本田入门级街车，统一零售价65900元。
CBR500R，双缸500街跑，单R，从本田的定位来看是偏向于赛道和街道两用的车型，全车LED灯，***用水冷·DOHC·8气门·直列2气缸低油耗发动机，具体请查看参数表，为本田入门级街跑车，统一零售价68900元。
本田，雅阁2001款3.0V6 VTEC顶配，行驶了15万公里。5万钱能买不，跪求？
不建议购买。 虽然是V6的 2003年上牌至今，有快10年了。 我记得我接触过一台这样的车，好像是卖了1.5W左右 而且虽然说只行驶了15W公里，这个[_a***_]是可以更改里程的， 快10年的车还要看它是否有过大修记录，这样才能更好的了解这台车的车况。
到此，以上就是小编对于5万可以买本田新车吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于5万可以买本田新车吗的3点解答对大家有用。
