大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东莞双田二手车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍东莞双田二手车的解答，让我们一起看看吧。
想买二手车代步，雪佛兰赛欧和中华骏捷FRV哪个好？
还是推荐赛欧，1.2排量略显不足，4周防撞、行人保护双翼、双气囊、前盘后鼓刹车（四轮盘式就好了）还可以。车内比车外还大，油耗1.2排量的6.5个油，综合油耗。减震器一般，感觉比较硬。7、外观个人相当喜欢，前脸相当大气。我在高速上开140，车的转数是3.6 并且车子还不漂。9、噪音相比大排量的车，这个车的噪音大。所以，综合比较还是很好的，这个价位能买合资车还是很值的。
买菜代步 ，首先考虑的就是燃油经济性了。当然是雪佛兰赛欧 ，优点油耗真的很低，内部空间比较大，前脸很大气，整体线条也还不错，性价比非常大。缺点是塑料感，悬挂偏硬，买菜菜城市驾驶很不错。（并不是因为我是雪佛兰车主而论）
帕萨特混动版怎么样？
帕萨特在国内B级车领悟一直有着较高的地位，销量一直遥遥领先，而随着空气质量越来越差，雾霾越来越严重的生态环境，新能源汽车可能是未来的主要车型。
新款帕萨特非常具有美式车的气息，前脸***用镀铬平行虚线装饰，较为新颖的设计理念显得车高端大气，十分霸气的格栅与两侧大灯相连接，使前脸看上去非常的凌厉。不怕奔驰和宝马，就怕大众带字母。后排英文字母。显得更有档次。
新款帕萨特混动车型，搭载1.4T发动机、电机，三元锂电池组成插电混合动力系统，匹配6速双离合变速箱。纯电模式下续航能达到63km，百公里综合油耗市区为2.0L左右，这款车最大亮点不但省油，还可以上绿牌不用单双号限行了。
内饰方面中控台偏向驾驶员一方倾斜，做工用料在该级别主流水平上。接近5米长的车身，空间方面自然是非常富裕的，后排座椅空间够大但坐三个人中间的会很难受，因为大众车中间地板凸起的高度让人很不舒服，后背箱空间非常的充足四五个行李箱问题不大。让人感觉别扭的是充电插头在车头上，得到了车头开向充电桩。
虽然说买车买底不买高但个人还是建议两款混动车型，买高配的混动豪华版更为明智
CMC车友会，悦之心、悦之行，交友、自驾、摄影、越野、漂移，活出精彩，中国汽车俱乐部旗下组织！欢迎加入CMC车友会大家庭！
您好。
帕萨特在中国B级车市场的口碑还是非常好的。
首先***选择插电混动的目的是什么？这个问题是需要确定下来的，也就是购车方向的确定。
1，帕萨特混动在北京，天津等一线城市是比较常见的，在面对摇号难，上牌难的情况下，很多车主开始把目标盯在了上绿牌上，也就是新能源汽车牌照。
大众集团也是分析了市场情况，在很多经典车型上推出了插电混动汽车，其中就包括经典商务B级车，帕萨特。
不过呢，很多一线城市的购买帕萨特的车主主要是为了新能源牌照，[_a***_]其中的很多人在购买车的时候，等上完牌照然后到汽车4S店把电池卖给4S店，然后就当燃油车开，不过绿牌在城市不限行，容易上牌。
所以，依据这种情况，购买插电混动帕萨特仅供参考。
毕竟这款插电混动车型纯电模式下仅仅60公里，长途出行挂载电池增加车身整体重量，能量永远是守恒的，发动机驱动满载车辆和空载车辆油耗是有差距的。所以长途不省油，城市纯电下，充电方便的话，可以考虑。
所以为了上绿牌，又想购买B级家轿，可以考虑。
如果是挂牌方便，又想购买帕萨特车型，可以考虑燃油发动机系列，车身更轻，刹车惯性更短，EA888的发动机***也更好，后期维护比电动更完善，保值率也高。
全新帕萨特终于到来，这次不仅带来了燃油版，还有插电混动版车型。
帕萨特插混版和燃油版的区别不大，纯电里程为63公里，百公里加速达到了7.8秒，而油耗仅为1.4升，补贴后售价为24.99-25.99万，对于很多消费者来说，这个价格确实比较高
但是大众的定位非常精准，25-30万这个价格区间，豪华品牌还没有推出相应的插混车型，而自主品牌也没有插混轿车在这个价格区间，韩系的索纳塔PHEV和K5PHEV的补贴后售价都在20万元左右，和帕萨特插混版没有直接的竞争关系。
唯一具有直接的车型就是福特蒙迪欧PHEV，补贴后售价为25.88-31.58万，但是福特蒙迪欧PHEV的纯电续航里程仅为52公里，百公里加速为9.7秒，油耗也达到了2升，在帕萨特插混版面前毫无优势，而且大众的品牌形象也比福特要高，在保值率方面也要更好。
所以如果想买一款保值率高的合资品牌插混车型，预算在25万左右的消费者来说，帕萨特插混版是不二之选。@晓波二手车
性价比最高的金牛座销量为何惨淡？
福特金牛座在上市之初，就因为“大”被媒体广泛宣传，不过从数据的直观对比上，金牛座就没有很大优势了，不过金牛座的轴距倒是直接竞争对手里面最长的，这样优秀的轴距数据也决定了金牛座会有足够宽敞的乘坐空间。
除了空间上不落下风，金牛座在配置上也下了重本，驻车雷达、定速巡航、全景天窗、无钥匙启动、GPS导航、真皮方向盘等配置都是全系标配，相比之下，丰田皇冠会显得寒碜很多，许多配置都没有配备或者只在中高配上出现。总体来讲，金牛座的配置实际上要比君越和***略厚道，加上各车型在终端的优惠，金牛座在性价比上的优势还是不错的。
而对于消费者关心的另一个因素——动力，这却是金牛座最大的优势。撇开金牛座***用小排量1.5T被吐槽得较多以外，尽管金牛座的竞争对手***主打2.0T发动机，不过金牛座的2.0T要在参数方面领先不少。而对比君越，新一代君越上市之后，换装的新一代发动机则把上一代君越在动力方面的劣势补足了。不过福特官方给出了7.9S的0-100km/h加速成绩，对于金牛座这样一台1.7吨的中大型车而言，这样的动力也已经足够使用了。
除了2.0T，金牛座还提供了2.7T V6的车型，供消费者选择，可输出242kW的最大功率（329Ps的最大马力），475N·m的最大扭矩，而搭载这一动力的车型起售价在34.98万元，在动力上可以全面碾压同价位的对手车型。
如此看来，福特金牛座的产品力并不低，在某些方面甚至要比***优秀得多，而在品牌力上，福特与丰田也并没有很大的品牌差价，基本可以忽略。那为什么金牛座还是卖不过丰田***？
事实上，福特金牛座卖不过***也不难理解。第一辆进入中国市场的***可以追溯到1964年4月，而在八九十年代，丰田***更是大量涌入中国市场，成为了进口的热门车型，***133更成一代经典。可以说，***在中国人心中的口碑和地位是有近半个世纪的积累。而反观金牛座2015年才进入中国，并且带着一个金牛座这样不算接地气的名字。在外观设计上，偏向中庸，没有君越和***的大气。福特在中国也没有建立很好的口碑，油老虎的印象依旧没有磨灭，相比之下，丰田则显得更加可靠更有质感。而且，与金牛座衔接的蒙迪欧，存在感实在是太强了，金牛座甚至给人加大蒙迪欧的错觉，这就造成金牛座缺少了中大型车应该有的气场，而有着数十年积淀的丰田***，丝毫不会缺少中大型车应该有的沉稳气场，销量哪怕冲天的凯美瑞也不能淹没掉***。这样的软实力，是福特金牛座所不具备的。
到此，以上就是小编对于东莞双田二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于东莞双田二手车的3点解答对大家有用。
