大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于舒适的上海新能源车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍舒适的上海新能源车的解答，让我们一起看看吧。
新能源车EQ1这款车怎么样？
想知道奇瑞EQ1怎么样？在上海的话，下载一个EVCARD APP，共享租车，有EQ1可以租到。去开一次就知道了。就跟有人评论的那样，一台可以上路的合法的老年代步车。仅此而已。开过一次的我表示，宁可打车、叫专车，也不愿开第二次。
但EQ1还不是最差的。最差的是EQ1的同门小弟，奇瑞EQ。抛锚被仍在半路差点误事，了解一下。
我买的也是新能源车，当时纠结是买EQ1还是E200 Pro，然后就把两个车做了个对比。外形这个东西就不评价了，只能说各有特色，只看硬核的东西。E200 Pro 提速很快，即使开着eco提速也比eq1快很多，推背感随时都有，0-50公里加速仅需5秒。车内空间问题，EQ1的车身高度在1550mm，E200 Pro 1630mm，直观的对比发现E200 Pro的车身高度要高一点,，这意味着人坐进去的时候会更舒服没有压迫感。电动机的总功率和最大扭矩都是影响车辆动力输出的关键因素，EQ1的电动机的总功率为30KW和120N·m，E200 Pro的电动机的总功率为60KW和180N·m，这就可以看出动力谁强了。其它配置中E200 Pro多了电子手刹，在刹车功能和体验上会有所提升。整体对比下来E200 Pro相对要好一点。
新能源汽车的质量到底如何？
关于新能源车。不能凭想象。只有新能源车主才有资格评论新能源车。买新能源车，要买靠谱的新能源车。不要买那个几万块钱的，像老年代步车一样的新能源车。新能源车就是被这些车败坏了名声。买新能源车尽量买纯电动的。混动的车。结构复杂。更容易出问题。纯电动的车舒适性好。功能强大。可靠性高。至于续航。现在的车。已经足够用了。包括跑高速。我的车是老款的比亚迪宋EV300。续航比较少的。跑几百公里都没有问题。高速上跑2个小时以后就休息一下充会儿电。每个服务区都有快充桩。纯电动车的动力，舒适性是几十万的车都比不了的。开了新能源车以后，再也不想碰油车。这是很多新能源车主的感受。刚刚看了一个比亚迪唐EV600的续航测试的***。测试者整整开了14个小时。才把电跑光了。包括了各种路况。家里有***或者车位，有充电条件的用户必须买纯电动汽车。不接受反驳。回到家就可以插上充电枪。比到加油站加油还方便。每百公里十元钱的费用。更是爽的不得了。有人说几年就要换电池。那是你家的老年代步车的铅酸电池。新能源车的锂电池。正常可以跑几十万公里而没有问题。很多的城市都用电动车作为出租车。这些出租车都是用的快充。快充对电池的伤害是比较大的。而且出租车每年要跑多少公里？你家用一年能跑多少公里？你能把车跑坏那是你的本事。关于电动汽车评论。包括很多车媒体的评论人员。不懂却瞎评论。中国目前有几百万辆新能源车了。如果那么差的话。早就闹翻天了。看事情要用辩证的方法去看。客观的去看。不要凭想象。总之我买了。开着太爽了！之前开了九年的油车。只能说换电动车换的太晚了。
新能源分为两种，一种是纯电，一种是插电混动，纯电版上班代步可以，不建议远道出行，家里有燃油车的可以作为***车辆使用。如果你是身处一线城市有限购令可以考虑入手，反之如果是小城市尤其是北方小城市就别考虑了，省那点油钱会把心都操碎的，因此患上心脏病得不偿失。新能源一点也不方便，高速路上的服务区趴窝的都是新能源，闲时你可以观察你所在城市里的汽车，几乎都看不见外地牌照的新能源车，即使有也都是插电混动的，真正的电池车永远在路上。
到此，以上就是小编对于舒适的上海新能源车的问题就介绍到这了，希望介绍关于舒适的上海新能源车的2点解答对大家有用。
