大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于朋友买新车需要保养吗吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍朋友买新车需要保养吗吗的解答，让我们一起看看吧。
- 新买的汽车是在4S店保养好，还是自己买东西保养好？
- 车买回来三个月左右，但只开了1000公里，要不要去做首保？
- 购买半年的汽车才开了五百多公里，需要做保养吗？大家有何建议？
- 新车5000公里必须保养吗？为什么？
新买的汽车是在4S店保养好，还是自己买东西保养好？
质保日期公里数内建议在店保养，毕竟主流品牌保养费用价格也不是太高，并且每个店售后都会有保养套餐活动，差不多的保养费用为啥不在4S店保养。话说回来质保期内万一出现问题主机厂是不质保的，以上希望会帮到你，仅供参考
不管免费与否首保一定要去的！首保后去不去就要视每个人的情况而定了，如果自己比较懂车或者有懂车的亲戚朋友肯帮忙的，那就不必去4S店了。如果自己纯粹是个车盲，身边又没有懂车的朋友帮忙，那就老老实实的去4S店，毕竟4S店相对来说还是比较靠谱的。强烈建议在买车的时候，尽可能多要几次免费保养，这比送些什么乱七八糟的东西值钱的多！
应该在四S店按规定保养，一年以后再自己买配件到其他的汽修店。
汽车的专业人员，或者懂得保养常识的人，可以自己安排到哪儿维护保养，如果是新手，还是听从四S店的的程序，规范进行比较好。
新规定出来后，规定新车不一定非要在4S店保养，一样可以享受质保。
不过4S店的配件来源正规（配件契合度较高），受到4S担保，出了问题会及时处理。
如果亲戚朋友（信得过得）有维修铺，配件来源正规也可以考虑，但契合度不一定高（质量尺寸），出了问题虽然4S店同样质保，但是我们的安全问题没人负责。
保修期内，当然是去4S店了，现在的主机厂为了促销量，赠送免保的不少了，比如名爵就有，特别要注意的是，如果车辆在保修期内出了问题，然后你又在外面做过保养，不少4S店会认定是你自己的原因导致的，给自己带来麻烦的事还是别去尝试了。如果过了保修期，车子也3-5年了，到外面修是比较划算的。
车买回来三个月左右，但只开了1000公里，要不要去做首保？
小轿车首保，一般4S规定是六个月（也有三个月的）或5000公里，而且是先到为准。
首保，是汽车生产厂与4S店为汽车进行的免费更换机油、机滤和整车检查。
因此，车主必须在4S制定的里程（或时间）内进行免费保养，否则就失去免费的资格！
三个月开了1000公里，虽然开的少，但也必须进行首保。
实际操作中，4S的首保时间和里程还是有商量余地的。
你可以给4S打电话问问，是否能够到六个月再保养。
如果4S不同意，那三个月1000公里也必须进行首保。
不用去，你可以到半年再去，但千万别超过半年。因为你现在的里程数还太少，磨合期还没过，磨合期内发动机齿轮间的摩擦可能会产生金属碎屑，这些金属碎屑就会混在机油中。
首保一般只换机油和机油滤清器，目的就是把这些含有金属碎屑的机油放掉，灌入干净的机油，保证车的正常使用。如果你磨合期还没过就去做首保的话，新换进去的机油没多久又会有金属碎屑，不能为了去做首保而做首保。
你买车的时候会配有一本保养手册，你有空的时候拿出来看一下，里面有详细的介绍，一切都按保养手册上来做。
新车使用三个月，里程数1000公里，恐怕是多数车主的日常表现，而这个时间段也就刚刚完成磨合期，再加上里程数太少，是不建议做首保的。
新车根据不同车型，首保标准也不同，目前最低也要6个月或者5000公里为界限，题主的情况可以再跑三个月后进行首保。不过要提前与4s店售后联系，将情况说明，协商好首保时间点，在里程数较少情况下适当延长首保时间是完全可以的。
如果是后期每年行驶里程数都不会超过保养里程数太多的话，我们建议二保开始每年保养一次即可，如果是矿物机油，尽量保持六七个月保养，而半合成或者全合成机油可以延长到一年左右，这个是在里程数不多基础上的操作。
最后，要学习如何使用机油标尺来随时检查机油剩余量，如果发现机油低于标尺下方底线刻度线，就应该尽快保养更换机油。所以说，延长保养周期也要结合平时自检来确保万无一失。
购买半年的汽车才开了五百多公里，需要做保养吗？大家有何建议？
需要，按照保养说明书进行保养，车内带得机油应该是最低级得矿物质机油，一般保养手册会要求半年或者5000公里保养，所以先到6个月还是先到5000公里就最好去做保养。好像国产的车要求3000公里首保，合资一般会要求5000到7500，大众就是这样要求的，后边的保养的就看用什么样的机油了，半合成5000到7500或者半年全合成7500到10000多或者一年，一般广义的都这样。小保养一般就换机油滤和机油，10000公里换一次空气滤，20000换空调滤芯。这个根据自己的行车情况来就行，换勤点也没有问题。机油按照里程就好。
新车5000公里必须保养吗？为什么？
新车5000公里的保养一般都是免费（当然这个收费项目已经在新车购买时含在内了），因为汽车厂商是根据最科学合理的选择。也是汽车厂商让你到达5000公里就去保养的手段。那为什么用这个小伎俩（免费）让你去做这个首保呢？
- 汽车5000公里的保养是必须要做的，首保的第一个程序就是换油换机油滤芯。是因为新车出厂后发动机在各个部件磨合过程中有可能会出现细小的摩擦产物（因为所有的部件都是新的，在运转时可能会出现细小金属）按照最严重计算在5000公里内都可以通过滤芯的过滤不会影响发动机运行。经过5000公里的磨合后各部件应该都已经互相吻合并且不会再出现细小金属颗粒物了，这样在5000公里换油后将这些杂物排出再换上新的机油，滤芯就可以正常使用了。
- 除了换机油需要检查很多（虽然出厂已经经过严格检查）项目，所有检查都非常重要，看重要部位的螺栓，结构是否有松动脱落（好处就是防止由于行驶过程中造成重要部件是否有松动或者影响安全）也包括各种油路，液类的检查，包括轮胎气压都属于安全检查。这除了是安全例行检查，也是汽车厂商自我保护机制。所以5000公里保养价格包含在车款里。就是一种强制执行的意思。
对于车辆首保，对于我们用户来说还是非常需要的。原因上面已经都说明白了！
新车大多数都是5000公里去4Ｓ店做个免费检查，主要是检查胎压，底盘螺丝的松紧程度，机油油位及冷却液油位是否缺失或者增多，刹车[_a***_]是否正常，10000公里为首保、主要项目为更换机油机滤及油底壳垫片，如有错误，欢迎各位详细补充
当然不是必须的。新车买回来何时做保养、保养什么项目，一切只要以说明书和保养手册的说法为准就可以了。不同车型的要求各不相同，并没有“5000公里必须首保”这种大而化之的硬指标。
我的大众蔚揽，从新车首保开始，保养周期始终是1万公里或1年，换机油机滤和空调滤芯。每2万公里或2年换空气滤芯。
我的美版7代凯美瑞则是每5000英里或半年做一次轮胎换位和全车检查，每1万英里或一年换一次机油机滤，3万英里或3年换一次空调滤芯和空气滤芯。
以上这些都是保养手册白纸黑字交代的。4S卖新车远不如卖配件和售后利润高，从利益角度他们恨不得天天让你去保养。所以。如果他们以国内路况不好、空气不好、油品不好为由让你缩短保养周期，这种鬼话别信。在中国市场销售车、用中文印刷的说明书，摆明了上面的保养里程和项目，本就是针对中国的用车环境而设计的。
到此，以上就是小编对于朋友买新车需要保养吗吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于朋友买新车需要保养吗吗的4点解答对大家有用。
