大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车怎么试的问题，于是小编就整理了4个相关介绍二手车怎么试的解答，让我们一起看看吧。
如何检查二手车的暗伤？
你好，二手车检测是多方面的，主要是事故车的检测，泡水车的检测，然后是发动机变速箱的检测，最后是底盘的检测，如果自己不懂建议找第三方检测公司，车况检测完全部透明，不吃亏不上当，花小钱买个保障！我是一名二手车鉴定评估师，有需要检测都可以联系我，全国200多城市都可以检测！
现在二手车修复技术令人叹为观止，大开眼界。无论车损多么严重的汽车，只要有维修价值，哪怕就算是成为一堆烂铁，也都能修复到完好如初。即使不能修复了，那么手续还可以赚一笔钱:大套！
二手车换车门、局部钣喷都不算事故、也不算暗伤，车身覆盖件损坏后修复都是是正常的。而那些结构件损伤，例如纵梁、减震器座、A、B、C、柱等损伤的车辆，可以称得上为事故车，修复后也就是所说的暗伤。如果放在几年前，这种事故修复后几乎能都很容易的看出来。但是随着科技的进步、人们对完美二手车的需求、钣金工技术的不断提高，二手车事故车已经进入了精修时代。
切割车身是最常见的修复方法，例如整个车尾是后接上去的、顶棚是后接的、车头部分都可以后期更换减震器座损坏都可以切割修复。
只有你想不到的修复办法，没有车贩子做不到修复方法。这样修复后的车辆，强度是没有保障的，只是外观做的比较漂亮，与原车相差无几。如果通过传统的扒开胶条开检查原厂焊点来判断是否钣金过，已经行不通了！因为原厂焊点都可以做出来！下图是电钻在原子灰上做原厂焊点:下图是电钻在钣金上钻出原厂焊点:
甚至还可以模拟原厂焊接:
除了原厂焊点可以作***之外，原厂的结构胶都可以模仿:
其他诸如减震座、A柱都可以切割后做出完美修复。以前验二手车要看看减震器是否动过，俗称“旋子”，现在减震器可以直接更换，而且带有原车结构胶，只注重局部是看不出来的。
顶棚切割、A柱切割也都是经常见到的:
这些修复方法可以让车辆看起来没有任何瑕疵，事故车秒变女士一手私家精品车！这些精修复的二手车用传统的验车办法很难找到毛病。因此辨别的时候不要再看局部，配合漆膜仪是最好的办法。对接的在完美，漆膜厚度与原厂也会有一定差别。
漆膜仪可以测试出油漆厚度，通过油漆厚度来判断是否钣金修复过是一个简单的办法，某处漆膜厚度不一样，异常，则可以着重检查该处，顺藤摸瓜就可以找到修复部位，以及判断出更换的部件。还有一个办法就是去保险公司查出险记录、或者去4s店查维保记录。如果车辆出过险、或者在4s维修过 都可以看到事故损伤情况、包括更换的部件。
买二手车不让试车怎么看发动机？
买二手车都让试车，不试车怎么知道车的个个细节详情，更何况4s店新车都让试驾，二手车不让试，哪有这样的黑商家，买二手车，自己去买你懂车的话可以，不懂的话找个懂车的朋友帮你看，看发动机也就是看机器外表的大概，有没有漏油的电路啥的，再就是试一下车听听发动机，机器声，
买二手车该怎么检查，自动挡的？
踩住刹车边加油试下波箱输出的动力如何，如果不是很好就表示变速箱磨损了，再路试车辆是否按时换档，如果油门都踩到很深都没有换档那就不是很好了，还有看换档有没有冲击，就是车辆跳一下，如果都没有就表示变速器良好
如何进行二手车变速箱检测？
手动挡，主要就是检查离合器，可以踩住离合，挂倒挡，拉住手刹，慢慢松离合，看看车是否有向后走的趋势，如果特别明显，说明离合器没问题，如果离合都快全部松开了，车才有一点反应，说明离合器打滑了。
自动挡，踩住刹车，挂到各个档位，看车身是否有明显晃动
以上方法可以简单测试变速箱是否有问题，有条件的可以用汽车ECU检测仪检测一下故障码
到此，以上就是小编对于二手车怎么试的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车怎么试的4点解答对大家有用。
