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东瀛战神GTR到底值得购买吗?
在20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作,机械可靠程度很低,由此,出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车,被称为GT。人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型,必不是流俗之辈。
R:Racing Sport,赛车运动
GT-R便是将这些元素结合起来,力求成为一部功能全面而且强大的跑车。
日产公司旗下的Skyline房车系,在经过多年的演化改进之后,出现了GT-R车型,也成为系列的最高版本,被无数FANS追捧。新一代的GT-R脱离了Skyline车系,成为日产的一个独立车系,今后会把GT-R精神发扬光大。到目前为止,GT-R已成为世界最具性价比的超级跑车。在纽伯格林北环的最快圈速比价格贵两倍的 保时捷 911Turbo 还要快上两秒。而且,911Turbo比GT-R还要轻上100多公斤。
在今年得人4月份,日产GT-R赛道版车型在纽约车展亮相。新车售价大概为109990美元起(约合76万人民币,这是美元折合成人民币的价格,不是国内售价)。另外还提供18000美元(约合12.4万人民币,这是美元折合成人民币的价格,不是国内售价)的选装包,其中包括NI***O的前挡泥板,20英寸铝合金轮毂,碳纤维的后扰流板和Ni***o悬挂装置等。
新车提供黑、白、银、红、橙等五个颜色。外观造型与普通版没有太明显的差异。细看会发现有钛合金排气管、Ni***o前挡泥板、20英寸铝合金轮圈、碳纤维后扰流翼。此外,GT-R赛道版的改变还包括触摸屏添加了导航系统和移动互联程序的支持。另外新车还将配备防盗跟踪系统、倒车影像、BOSE音响系统、主动防噪控制以及钛合金排气管。
最近一代GTR(R35),凭借极其强悍的性能以及超高性价比,被人冠以“战神”称号,与500万以内超跑竞技,几乎无敌。2007年上市至今已快十年,无论是性能,还是内饰,在面对全新换代的奥迪R8,法拉利488,兰博基尼huracan时,已无优势,虽然16款GTR内饰与外观有所改变,但不算完全换代,只是后期改款,据最新消息,全新换代GTR将会在2019年问世,所以在未来两年,GTR很难如过去那般辉煌。
GTR品牌价值不高,虽然前后都有GTRlogo,但还是一台货真价实的“尼桑”车,价格在168w,高性能Ni***o版本价格突破230w,这价位加点钱买部性能相当的保时捷911Turbo s,奥迪R8,更有面子,甚至二手法拉利458,兰博基尼盖拉多也是这价位。
相比同价位的欧洲跑车,性能上要强出不少。但是相比同性能的欧洲跑车,安全性稍逊,品牌保值度要低很多。这个车适合有经济实力、懂得如何驾驭超跑、具备一定汽车知识和驾驶技术的人,如果纯粹是秀财力,那就不太适合了。
值不值得购买得看你从那个角度来说了,下面以兰博基尼和法拉利作为参考。如果从性价比来说,它是绝对值得购买的,200万左右的价格,但其性能堪比兰博基尼法拉利,甚至有余,一般超跑看到他们也要忌惮几分。如果你想要装一把的话,那就不要了,它的外形没有兰博基尼和法拉利那么好看,名气比他们稍微逊色一点,但是也还好,把妹也不如兰博基尼和法拉利。舒适性对跑车而言,这点就没什么好说的,都不是很舒适,没有什么比较性了。但总的来说,还是十分值得购买的,价格适中,性能出众,跑上街回头率还是很高的,也配的上跑车的名号。
首先,我们要先要了解清楚,GTR真正意义上不能够算得上超跑,他只是介于GT跑车和超跑之间的那个区间。其次,许多人觉得GTR是性价比最高的超级跑车,这句话确实没错,不到3秒破百,320km每小时,这种数据确实和顶尖超跑可以相媲美,最关键是售价也只有100多万。但是当你真正去买一辆GTR去做他最出名的“弹射起步”的时候,发现其实很难做到3秒以下的破百时间,一般都在3.5秒左右或者4秒左右。为什么呢?虽然弹射起步对于R35来说就是油门刹车一起踩,说的很简单,其实实际做的话,必须要把握那个度,才能做的很完美,所以要做到3秒以下的破百时间,其实是很难的。其次,GTR配备的双离合变速器是不能一直持续不断的使用弹射起步,不然对变速箱伤害极大,一般一次性搞个几次就不行了,就必须等变速器充分休息才行。
要说GTR是不是一部好车,答案是肯定的,VR38DETT V6 3.8T双涡轮增压发动机,能够给整车输出接近600HP的动力,而且改装空间极大,如果进行大改的话可以输出1000HP左右的动力,配备的四驱系统,使得车辆高速过弯的稳定性相当的完美,弹射起步系统,虽然一次性使用的次数不多,但是GTR的弹射起步系统是公认的最恐怖的弹射起步,与其他众多百万级别的欧洲超跑比直线加速,能够在起步的时候超一个车头。但是大家都只是说的是GTR的起步很猛,却很少提及加速后端,因为GTR的后端扭矩就输出不上来,所以许多视频关于与GTR跑直线的跑车,都是前段GTR秒对方,之后就是对方秒GTR了,就是这个原因。而且日产GTR部门给GTR的4个轮胎充的是氮气,因为他们觉得充氮气的话,可以更加的稳定!
GTR除了有强悍的性能,堪称完美的操控,最关键的是,他和实用,后备箱空间,完全可以应付日常的驾驶需求,后座的话,虽然空间不大,但至少自己家的小孩子肯定是完全没问题了,一家三口,一辆GTR,足够!既能下赛道,又能日常城市驾驶,短途旅游。如果真的要说GTR的身份的话,我觉得他就是一部穿着跑车衣服的轿车!
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