大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买新车怎么鉴别是国几的问题，于是小编就整理了2个相关介绍买新车怎么鉴别是国几的解答，让我们一起看看吧。
机动车登记证书怎么看国几？
1、最简单直接的就是看车辆的环保标志，标志的后面都有明显的标记的。
2008年之后的车大部分是国四。
2007年上牌的车，有的是国三，有的是国四。
2007年之前的车基本都是国四以下，也就是国三、国二车。
2005年之前的车基本都是国二车。
什么是国一、国二、国三、国四、囯五车，有什么区别吗？
咱就简单的说，甭管他国一还是国五，这些都是说的汽车排放标准，国二比国一排放要求严格，以此类推，国五的比国一的排放更严格。具体排放数据怎么规定，咱也不知道，说了估计也不明白。就记住一点，以后排放越来越严格，如今国六都来了，国一和国二已经限制了，后期国三国四还不知道怎么滴。
国一，国二等等一直到最新的国五和将要事实国六阶段指的都是我国在不同阶段对机动车排放标准的要求。
欧盟在90年代初开始实行，我国的国1在2001年实施所以我国的排放标准一直是依据欧盟标准来制定，所以只是叫法不同。比如现在的国五标准，全名为 国家第五阶段机动车污染物排放标准。在国几阶段生产的车型简称 国几车。
国一标准 2001年7月1日全国实施
国一标准，参考欧一标准，主要是针对一氧化碳，碳氢化物和微粒排放有限值要求，一氧化碳为3.16克每千米，碳氢化物为1.13克每千米等。排放标准达到国一的就属于国一车，以下以此类推。
国二标准 2004年7月1日全国实施
为了迎接奥运，北京提前实施。国二标准相对于国一标准对排放标准的要求也进一步提高，单车污染物排放一氧化碳降低百分之30，碳氢化物和碳氧化物降低百分之55。
国三标准 2007年7月1日全国实施
国三车为了降低污染物排放在技术方面对发动机和排气系统进行了升级和改造，增加了车辆自诊断系统和对三元催化进行了升级。国三较国二的污染物排放总量要降低百分之40。
国四标准 2010年7月1日全国实施
国四相对国三在排放后处理系统进行了升级，是污染物排放标准较国三降低百分之50到百分之60。
国五标准 2018年1月1日全国实施
2018年月1日全国开始实施的国五标准对氮氧化物，碳氢化合物，一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为苛刻。相比国四标准，氮氧化物排放量要降低百分之25，还增加了非甲烷碳氢和PM的排放限制，降低了大气污染，还要防治雾霾。
对于之后要实施的国六标准将会更为严格，污染物的排放较国五更是要降低一半左右。这样迫使车企进行技术升级，随之车辆的制造成本也将会提升，预估每车的成本较现在提升5000到8000。
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国一标准，参考欧一标准，主要是针对一氧化碳，碳氢化物和微粒排放有限值要求，一氧化碳为3.16克每千米，碳氢化物为1.13克每千米等。排放标准达到国一的就属于国一车
国二标准相对于国一标准对排放标准的要求也进一步提高，单车污染物排放一氧化碳降低百分之30，碳氢化物和碳氧化物降低百分之55
国三较国二的污染物排放总量要降低百分之40。
国四相对国三在排放后处理系统进行了升级，是污染物排放标准较国三降低百分之50到百分之60。
国五相比国四标准，氮氧化物排放量要降低百分之25，还增加了非甲烷碳氢和PM的排放限制，降低了大气污染，还要防治雾霾。
谢邀;主要是尾气污染物排放标准的不同，国一和国二已时过境迁;国三车因不符合排放标准面临强制报废，国四车同样的原因无法上牌，国五车符合现行标准暂时可上路，但也因国六新标2020年即将出台出现保值率的下滑;希望对你有所帮助。
我们平时常说国X，指的是国家强制标准GB 18352. X - “轻型汽车污染物排放限值及测量方法（第X阶段）”。
国一，即第一阶段，国二，即第二阶段，以此类推；
各阶段状态，发布以及实施日期如下图：
2000年7月1日开始实施，相当于欧一的排放标准，而欧I早在1992年已经在欧洲实施；
2004年7月1号实施，相当于欧二的排放标准（1996年在欧洲实施）；
国二相比于国一，一氧化碳排放降低30.4%，碳氢化合物和氮氧化物降低55.8%
依然参照欧三和欧四的标准，实施时间最长，同时也是中国汽车市场的黄金时期，因此国四车型目前保有量最多。
目前我们所处的阶段，也基本上是参考欧五标准；
国六是16年底颁布，号称史上最严的标准，该标准不再一味的参照欧洲标准，而是引入了中国特殊的工况，同时借鉴了美国，可以说是一大进步。
需要指出的，上面的时间节点指的是全国实施的时间节点，有些地区（比如京津冀，广州，上海等）会比全国提前一到两年实施国标。
到此，以上就是小编对于买新车怎么鉴别是国几的问题就介绍到这了，希望介绍关于买新车怎么鉴别是国几的2点解答对大家有用。
