大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于格调二手车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍格调二手车的解答，让我们一起看看吧。
二手车十到十二万什么车？
首先你要先确定买车的类型或者说用途，如果喜欢BBA的，推荐宝马3系，奥迪A4L
个人觉得奥迪A4是奥迪比较成功的车型了，比较适合年轻人，时尚感充足，内灯蓝色风格，很有格调，保值也可以。
宝马3适合女生开，后排空间略微尴尬，操控性满分，转向精准，油耗可以接受，不过缺点非常明显，家庭用车空间是死穴，也是宝马比较入门级别的款，但怎么说呢，至少它是个宝马。瘦死的宝马比宝来酷！
如果想要经济实用型的，推荐本田雅阁，起亚K5，都是保有量比较大的车型，技术不用多说了，很成熟，配件容易，12万的价格，应该都可以淘到13年左右的车，年限也不算太老。
这个区间还有很多车型，雪弗兰，别克都有很多这个区间的二手车，车型太多不一一举例了
个人还是首推奥迪A4L，10年的12左右应该可以入手。颜色推荐白色，显得车会比较大，也比较耐脏和保值。
最后依然感谢邀请，谢谢.
预算六万多，最多不超过七万，年限比较近的二手车选哪个？
首先感谢您的邀请
6-7万二手近年限的可选择的还是比较多的。我见你的预算有宝来和朗逸，选择这两款车的话7万块钱大概能买到15年左右自动挡低配的。
想买近年限我在帮你推荐几款你参考下，飞度、骐达、威驰、致炫、捷达、桑塔纳等都是不错的选择。
如果你是家用我还是推荐你购买一台日系车，确实省油、省心、耐用。如果你考虑保值率的话建议飞度，确实是非常保值。
谢谢邀请
我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人
7万左右的预算可以买到18款别克英朗18T自动精英型，一款美系紧凑车型轿车。这是年份比较近的准新车，新车市场指导价：13.39万。目前在二手车市场也就7万左右可以拿下来。
1.3T 三缸发动机，外观设计与前一款车有很大的改变，中网看起来很有情调加上LED大灯看起来很时尚。这款车的空间在同级别车型中也算不错的，后备厢容积也挺大的这个完全可以满足家庭需求。1.3T涡轮增压发动机很多人说存在抖动，这个其实都不是问题，在冷车启动的时候确实抖动一下。这个问题4缸也同样存在只是比3缸轻一点。动力163匹马力，就是起步的时候稍慢一点点提速起来后与1.5的差别不大。平时代步家用这个完全没有问题。
内饰设计，这个还不得不给它点赞。从做工用料方面英朗都是比较厚道的。前排设计理念很人性化，有很多储物阁，座椅的包裹性舒适性都非常不错。在隔音效果方面略有欠缺，上高速的时候风噪比较大。
为什么推荐这款车？主要原因是价格有非常大的优势，现在英朗全系有将近5万左右的优惠。所以在二手车市场7万完全可以拿到准新车何乐不为，年份短公里数也不会太多。
以上是个人观点仅供参考🙏
去年。我帮朋友买的一辆英朗。朋友的朋友二手车行卖的。但是说包没问题。12.88万的好像。二手价7.6万。当时我自己都想要。今年想想感觉应该车可能有问题。要不怎么那么便宜？开了将近一年没什么毛病。
如果旅行车不玩情怀，你还会不会买？
这个问题好可笑，旅行车在中国是个陌生的词，何以谈情怀？你爸妈结婚的时候是坐着旅行车结婚？你出生的时候是旅行车接你回家？你谈朋友的时候是旅行车开着你女朋友到处耍？现在为什么旅行车没人买，一个是观念问题，一个是穷！
说旅行车玩情怀，倒不如说旅行车的外形比较受年轻人喜欢，而且还有着比较好的实用性。对于80、90后来说，旅行车应该算不上什么情怀之车，小时候能记住的旅行车基本也就只有桑塔纳旅行版和广州标致505 SW8了。当时进入国内的轿车都少之又少，更别提旅行车了，而且国人比较喜欢三厢车，在当时那个年代，国人对旅行车基本没有什么认知，也完全不感兴趣。
要说对[_a***_]E级旅行（W211）有情怀那就更扯了，虽然奔驰W211这一代旅行车版本被称之为最经典的一代，但是距离现在的时间已经有15年之久，那会儿在马路上能见到这辆车的机会绝对少之又少，就更别提有机会坐一次了。那会儿能坐上奔驰E级的人，要么家里有有钱有势，要么就是富二代。所以很多人小时候连坐都没做过，也就提不上情怀了！
后来国民生活水平提高，进入到国内的车型越来越多，马自达6旅行版、别克赛欧旅行版、宝马3系旅行、奔驰C级旅行、奥迪A6旅行版、大众R36旅行版等车型逐渐出现在大家的视线中，但是旅行车依然是小众车型。所以我觉得旅行车谈不上情怀，更多人应该比较喜欢它的造型和实用性，包括我在内。
所以，对于我个人而言，不玩情怀，我依然会买旅行车。像我这种对车内储物空间有需求的消费者，如果不考虑SUV车型，那必然会选择旅行车。像宝马6系GT，保时捷Panamera Turi***o绝对是在资金充足后，首要买的车型之一。动力、操控、舒适度、储物空间全都有具备，开起来还特别有格调。
岩哥的观点：对于我来说，买旅行车绝对不是因为情怀，而是实用性。不想放弃操控的同时如果还对储物空间有需求，那旅行车必然是最合适的选择。
我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注我呦！
旅行车玩不玩情怀我不知道，但是旅行车的历史确实很悠久。随着欧洲工业革命的出现，马车出行转变为机动车出行，而马车沿变的主要车型就是旅行车。四轮马车的英文名称是wagon，而旅行车的英文名称也叫做wagon，看到这，你就应该明白，旅行车的由来了吧。
旅行车的设计初衷是在不牺牲轿车操控性的基础上增加一点载物的空间。为什么旅行车在欧洲受欢迎，因为欧洲好路多，旅行车不输轿车的操控开起来很带劲。而真正需要出去度***，一般都是会在车顶顶个大行李箱，甚至后面挂个房车。而在周末***购时，尾箱的相对轿车的大空间又很实用。
旅行车在英语叫Station Wagon，要说是接站专车也不无道理。最早的Station Wagon长这个样子。。。。
日语叫ステーションワゴン，就是Station Wagon。找个现款的日本旅行车不太容易。。。
德语叫Kombi，也就是客货混装的意思。
另外意大利语叫Familiare，妥妥的家庭用车好不。。。
如果旅行车玩的不再是情怀，消费者还会不会为他买单，讲真如果旅行车不玩情怀了，那你真的可以下手买辆旅行车了，至于原因，现在的旅行车无非就是剩下了“车与情怀”，而没了情怀，剩下的就是产品了，纯粹产品的旅行车，为什么不能买呢？
不知什么时候开始，旅行车就这么挂上了情怀的帽子，就像捷豹路虎自然就刮着“阿三破车只剩情怀一样”，小编表示真的无法体会到这其中的情怀究竟是从何而来，如果你说你买红旗冲的就是那种自主品牌的情怀倒还可以理解，对于这种舶来品牌，情怀这种东西是如何与国内消费者连在一起的呢？我们买这款车不就是为了这个产品么，那还说什么情怀。
就像旅行车，它在欧美地区之所以受欢迎，这是受到当地的那种生活方式所影响的，毕竟与国人不同，欧美人那种“崇尚自由”的生活方式，是我们短时间所不能体会的。而他们选择旅行车，更是因为这种车型兼具了空间以及舒适的驾驶感受。确实你不得不承认，造型奇特的旅行车有着比传统轿车更大的储物空间，同时轿车的底盘也使得这种车型的乘坐感受是高于SUV车型的，同时底盘调校方面，它也是比普通轿车拥有更高的通过率，这样一款集大成的车型，确实符合了欧美人的生活所需，这也是它在欧美地区受欢迎的原因。
但是在国内，短时间之内它在冷板凳上的位置是变不了的，毕竟这片土地，旅行车真的就是不太受欢迎，也许像你说的当旅行车不再玩弄情怀好好做车的时候，旅行车还能来个咸鱼翻身呢！
到此，以上就是小编对于格调二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于格调二手车的3点解答对大家有用。
