大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源电动车 问题的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源电动车 问题的解答，让我们一起看看吧。
对于新能源汽车现有的技术，大家认同吗？有哪些不足之处？请大家多指教谢谢？
新能源汽车维修主要学习:新能源汽车构造、电工电子技术、汽车电控技术、电动汽车、动力电池与驱动电机、汽车新能源与节能技术、汽车检测与故障诊断等。建议到专业正规的汽修培训学校进行系统的培训,通过理论加实践的学习方式才能把技术学好,而且学校学习也有就业保障
谢谢邀请，新能源汽车现有的技术，虽然现在还有很多不足之处，但是每年的进步都不小。所以，我是认同的新能源汽车发展的，至于现有技术，我部分认同，新能源汽车对于某些特定用途的车辆，例如出租车、公交车等是很有好处的。但是对于大部分消费者来说，现有的新能源汽车并不能完全代替燃油车。
充电技术达不到普通人的需求
曾经有人说过，世界上大多数汽车厂只要花点时间和金钱，都能造出一台跑车，但是要批量造出老百姓买得起的车就很难了。新能源汽车（主要指电动车）目前两大主要的不足之处是续航里程和充电时间，对于大多数普通人来说，一台车既要便宜、用起来也要方便，没有里程焦虑和充电自由的人毕竟只是少数，这也决定了电动车只适合少数玩家。当然随着技术的不断进步，适合电动车的玩家会越来越多，最终会普及到大多数老百姓。
传统的燃油车因为已经运作这么多年，二手车的残值是有一套评估办法的，但是新能源汽车没有，究其根本还是新能源汽车技术更新很快，一年可能就有一个提升，但是这对二手车买卖来说就产生了压制，过时的技术没有人愿意去买。所以这也是新能源汽车难以走进普通百姓家的一个限制，毕竟汽车对于普通家庭来说是个高消费，三年或者五年后想换车时，现有的电动车可能只能当废铁卖了，但是燃油车多少还是有较大的残值的。 前途是美好的，道路是曲折的，这句话也适合新能源汽车。国家的扶持加上各路资本的投入，相信电动汽车实现突破也是迟早的事，所以我虽然不太认可现在的新能源汽车的技术，但是我对新能源汽车的未来充满希望。
我觉得，首先解决充电桩的普及问题，所有公共场所，所有高速服务区都大量安装，这个后勤保障做好了，其实就部分解决了续航问题。第二，就是安全问题，从目前来看，比亚迪是做得最好的，从另一方面来说，动力电池的热管理技术是能够达到要求的，只不过其他厂家没有解决，建议国家直接购买比亚迪的技术进行推广。这两个问题解决了，电动车会大受欢迎
首先，值得肯定的是，目前在电池技术上获得了较大的突破。在工信部第六批新能源推荐目录中，广汽AionLX的续航里程就高达650Km，这一定程度上缓解了人们的里程焦虑问题，推动了新能源领域的进一步发展。
其次，多种能源齐头并进。比如我们氢能源，丰田的MIRAI、现代的NEXO，都已经实现量产。
此外，在配套设施方面，随着补贴政策向充电站等设施方面的倾斜，不少车企也逐渐向该方向靠拢，推出超充站等助力新能源汽车的发展。
不过，在繁荣的背后，依然暴露出很多不足。
1、一味追求电池容量往往忽视电池安全，频频自燃的事故也说明了这一点。
2、充电设施的完善并非一朝一夕之功，所以在现阶段，如果没有政策驱动单凭消费者个人喜好，恐怕购买者不多。
3、氢燃料固然清洁，但生产、存储、运输在目前还没有有效的方法，导致这类车型暂时无法普及。
4、二手新能源车没有验收标准，导致转手困难，有损购买信心。
5、电池老化问题不可逆。
新能源车企在售后上存在哪些问题？该如何解决？
在新能源汽车技术日益成熟的今日，新能源汽车普遍进入家庭。其中最为明显的就是电动汽车的普及。随即带来的就是新能源汽车售后存在的各种问题，其中新能源企业关于新能源技术的封锁，导致了新能源汽车在售后服务方面存在着很大缺陷。
一、电池支持续航能低，而且存在不线性的关系。导致了汽车在面对不同路况时，表现差异很大。
二、能源补给点少，直接限制了新能源汽车的使用半径。
三、4S店服务点以及(电机、电池、电控)三电技术售后人员的缺少，直接给用户带来了诸多的不便。
这些问题也不是一时半会能解决的，只能随着技术的成熟已经电动车更加普及之后，我觉得会得到好转。
天气渐冷对新能源电动车有什么影响？续航会降多少？
1，天气变冷会使新能源电动车续航里程降低，主要是空调的使用上。还有就是，夜晚保持电池不被冻坏，车辆会自动的保温，需要使用能量
2，天气变冷会使一些电动新能源车的自动回收能量功能降低，间接的也会降低续航里程
3，天气变冷也会影响到充电比较慢。一般有的车会在充电前，车热身到一定时间冲电才比较快
4，[_a***_]一般每个晚上会掉15到20公里的电。特别是特斯拉今年升级软件锁电之后更加明显！
到此，以上就是小编对于新能源电动车 问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源电动车 问题的3点解答对大家有用。
