大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车如何检验好坏的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源车如何检验好坏的解答，让我们一起看看吧。
新能源dcdc怎么检测好坏？
新能源DC/DC变换器的检测方法如下：
外观检查：首先观察DC/DC变换器的外壳有无变形、损坏或明显的碰撞痕迹，散热翅片之间是否有异物，如有可用压缩空气吹走。同时，检查连接线束是否牢固，有无破损、裂纹，紧固螺栓是否锈蚀，紧固力矩是否足够。
电压测量：在通电前，使用万用表测量12V蓄电池两端电压，以判断DC/DC变换器是否正常工作。在整车通电后，关闭车上用电器，继续读取万用表数值，查看变化情况。
绝缘性能检测：使用绝缘电阻表检测DC/DC变换器的高压接口绝缘电阻值，以判断其绝缘性能。
信号线检测：拔下低压插件，用万用表直流电压档测量供电端脚与蓄电池负极之间应有12V蓄电池电压。如无电压则检查前机舱保险盒DC/DC低压供电端保险是否烧坏，如保险正常则检查供电端保险与插件供电端端脚线路是否导通。
故障码读取：通过诊断仪读取故障码，识别到故障码后，对DC/DC变换器低压端信号线各信号进行检测。纯电动汽车常见的低压端信号线为供电端子、使能信号端子、接地端子，检查前先确认插件是完好的，插针是否退位、插件连接是否正常。
以上就是新能源DC/DC变换器的检测方法，供您参考，建议您咨询专业维修人员或厂家以获得准确指导。
电车电机好坏测量方法？
1. 转矩测量:通过电机控制器输出信号和测力计测量电机产生的转矩,判断电机的负载能力和转矩大小。
2. 功率测量:通过电机控制器输出信号和功率计测量电机的功率,判断电机的能源利用率和效率。
3. 电压测量:通过电机控制器输出信号和电压计测量电机的电压,判断电机的稳定性和电压波形。
4. 温度测量:通过电机控制器输出信号和温度计测量电机的温度,判断电机的效率和散热性能。
如何测量电动汽车控制器好坏？
测控制器好坏可用电阻法或电压法。
（1）电阻法测试方法：用万用表蜂鸣档，正表笔接控制器负极黑线，负表笔分别搭黄绿蓝三相输出线，都应有一定的阻值显示且三个数字相差不大。
（2）测电压法：给控制器通电，用万用表直流20Ⅴ档，正表笔接霍尔接头正极红线或转把正极红线，负表笔接搭铁黑线，若都有5V左右电压显示，表明控制器工作正常，若无电压显示，说明控制器损坏。
万用表怎么测量电动汽车充电器好坏？
加电测试万用表调到电压档进行测电压，如果没有电压，取下电源，用电阻挡测试初级，如果电阻几十欧，说明初级好，否坏。
测试方法，将万用表的一只表笔接线芯，另一表笔接外芯，在万用表电压挡上读出电压与标称值比较，应在7V左右，是好的。
加电测试万用表调到电压档进行测电压，如果没有电压，取下电源，用电阻挡测试初级，如果电阻几十欧，说明初级好，否坏。
测试方法，将万用表的一只表笔接线芯，另一表笔接外芯，在万用表电压挡上读出电压与标称值比较，应在7V左右，是好的。
到此，以上就是小编对于新能源车如何检验好坏的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车如何检验好坏的4点解答对大家有用。
