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本文目录一览：
- 1、蔚来ET5充电一次多少钱
- 2、预售价80万,定位中大型车,蔚来ET9值不值这个价?
- 3、实用性超强只是表面,3分钟带你看懂蔚来ET5旅行版
- 4、国产新能源汽车北汽ET400
- 5、北方城市冬天很冷,建议买星途星纪元ET吗?
- 6、星纪元ET,求教,好不好?
蔚来ET5充电一次多少钱
充电所花费的费用是60元左右而在外面的超级充电桩充电的话，则需要一个半小时充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安。
可以在家充电器的，家用的那种充电桩充一次电需要花费10个小时左右的时间，充电所花费的费用是60元左右。而在外面的超级充电桩充电的话，则需要一个半小时。
ET5—28万元 全新ES8—48万元 全新ES6—38万元 ES7—48万元 EC7—48万元 如果***用BaaS租电模式购买整车，还能在现车价的基础上再减7万元。
预售价80万,定位中大型车,蔚来ET9值不值这个价?
大多数人关注这车主要是因为它的价格，80万的预售价不仅是蔚来有史以来最贵的车，在整个国产车圈子里，打出如此高预售价的也是凤毛麟角。
近日，在2023 NIO Day上，蔚来全新旗舰车型NIO ET9正式发布并开启预订，预售价格80万元。新车定位蔚来行政旗舰轿车，***用四座布局，搭载了一系列蔚来的全新技术。
蔚来汽车近日震撼发布了其全新旗舰车型——蔚来ET9，并已开始接受预订，预售价定为80万元人民币。这款车型被定位为纯电动大型旗舰轿车，预计将在2025年第一季度正式交付给车主。
实用性超强只是表面,3分钟带你看懂蔚来ET5旅行版
首先，作为一台旅行车，ET5旅行版在整个国内新能源市场上可以说是一个完全没有竞品的新物种，基于轿车ET5打造而来的ET5旅行版，姿态比例要比诸如极氪001这类跨界SUV好很多，更具美感，而且实用性同样超强。
蔚来对电动车细分领域的占领行动还在继续，ET5旅行版的登场，为那些希望拖家带口，还要满载行李的用户提供了新的电动化选项。鉴于旅行车市场在国内的小众地位，蔚来新车具有一定的个性色彩。
除此之外，它在车内也设计了各式挂钩，并标配多功能露营灯，可以从后备箱取出充当手电筒和应急灯，户外功能性和实用性特别强。蔚来ET5旅行版后备箱空间 跟三厢版的蔚来ET5一模一样的内饰，简约大方，档次感也很到位。
◆ 新车亮点 可以看到，蔚来ET5旅行版延续了Design for AD家族式设计理念，因此前脸与轿车版保持一致，而标志性的一体式X-Bar和Double Dash日间行车灯，依旧带来不错的视觉冲击感。
以及2022年年度色“宇航蓝”，另外还包含6种蔚来车型的经典色，分别是深空黑、云白、星灰、同温层蓝、极光绿、霞光橙。
国产新能源汽车北汽ET400
国产新能源汽车车型推荐：BAICET400 北汽ET400是BAIC推出的纯电动SUV。新车外观与概念车EX400L略有不同。一开始前脸的新车没有概念车EX400L那样的封闭式设计，车身也没有很多蓝色元素。
北汽ET400油电混合动力车型介绍外观 ET400的外观造型基本与北汽 绅宝X55 没太大差别，尺寸方面，ET400长宽高分别为4480/1837/1680mm，轴距2650mm。
北汽新能源ET400是基于SicBoX55的纯电动汽车。预计新车价格在20万左右，补贴后价格预计在16万左右。
从上面的文章中我们可以看到，Auto共享的三款国产电动车分别是我们的北汽ET400、比亚迪秦和荣威E50，这三款车在我们的新能源汽车中排名靠前，我们的三款车在我们国内的口碑也很高。
国产新能源汽车介绍：BAICET400 北汽ET400是BAIC推出的纯电动SUV。新车外观与概念车EX400L略有不同。一开始前脸的新车没有概念车EX400L那样的封闭式设计，车身也没有很多蓝色元素。
北方城市冬天很冷,建议买星途星纪元ET吗?
星纪元ET经历24小时的冰封禁锢后成功破冰并正常启动，超强可靠性让用户面临极端环境也能舒享驾乘安全，有星纪元ET陪伴，保证用户出行安全无忧。
在如今起步价同样不到21万的前提下，星纪元ES相比极氪007的主要竞争优势在于车内空间（星纪元ES轴距比极氪007稍长）及空悬加持，在车系最大续航数据上也有优势。但极氪007的科技化则是星纪元ES稍有不如的。
月5日，中国最北端的城市黑河，气温早已低于零下30℃，一场星途星纪元ET冬季测验却正要开启，一场与极寒的相会悄然而至。
星途星纪元ET车型的下线，标志着奇瑞汽车在高端纯电汽车市场的一次重要布局。这款车型基于奇瑞的E0X高端智能电动平台打造，是继纯电C级轿车星纪元ES之后，星途品牌的第二款高端纯电汽车。
星纪元ET,求教,好不好?
说实话，星纪元ES给征程3芯片的操作确实不太能理解，但最终星纪元ET的量产车会不会给常规车型升级到征程5芯片（128TOPS），暂时没有具体信息支撑。如果能升级，那么会提升一部分智能驾驶的能力，至少可以满足全系高速NOA功能。
星纪元ET的尾部造型也主打一个圆润，特别是后挡风玻璃区域，整个倾斜角度是比较缓和的。
星纪元ET经历24小时的冰封禁锢后成功破冰并正常启动，超强可靠性让用户面临极端环境也能舒享驾乘安全，有星纪元ET陪伴，保证用户出行安全无忧。
内饰方面，星纪元 ET***用超舒适家居设计理念，大理石岩板、真木装饰、Microfiber超细纤维材质的应用进一步提升了内饰的质感。新车搭载16英寸中控大屏，内饰集成车家互联、宝宝模式、宠物模式、K歌模式等多项功能。
星纪元ES的这种良好表现，无疑给星纪元ET做了很好的市场铺垫，这对于后续星纪元ET正式上市，应该开辟了很好的市场通道，起码在产品质量方面，消费者在选择星纪元ET时，显然不会再有任何顾虑。频繁亮相，说明产品推进节奏在加快。
力求为用户创造一个轻松愉悦的行车环境。此外，在全球超舒适高性能电动平台E0X的高价值赋能下，新车成功打造出舒适豪华、温暖科技、美学设计、安全健康等多方面优势，成为紧致时代用户放松身心的理想伙伴。
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