大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产新车有人买吗知乎的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产新车有人买吗知乎的解答，让我们一起看看吧。
奇瑞汽车在国产里面质量那么好！为什么销售就上不来呢？
我自己的看法，不喜勿喷啊，首先就是每一款经典没有传承，基本上每一款都是绝代，以前的东方之子，A3 A5，瑞虎系列等，在一个就是外观内饰不惊艳，让人看了没感觉，转脸就忘的。最后就是营销失败，不说别的，关注奇瑞车的都知道大橙子开星途周游世界，那么好的活广告星途官方营销就像是没看到似的。。
我也不知道，但是个人非常喜欢奇瑞车，买了两辆奇瑞车了，一辆瑞虎5，一辆星途，感觉还可以，6年多的瑞虎5也没出过毛病，你要非得拿它和合资比，那我只能说同级别，同价位，国产不比合资差，甚至还要好。
奇瑞质量好吗？不见得，奇瑞只做成功了一个车，那就是QQ！QQ之所以成功，并不是因为QQ质量如何好，而是其极低的价格和当时国内的汽车消费水平决定的。但随之而来的“修车排队”不得不说是对奇瑞致命的一击，这句话说明了奇瑞在消费者心里的质量位置了！后来的瑞虎系列不温不火的销量足以说明奇瑞的质量。消费者不傻，第一代奇瑞瑞虎三做工确实粗糙，内饰差的没法说，全部硬塑料，到处异响，给人一种廉价粗糙的感觉，这种感觉会传染，最终导致一听是奇瑞，就感觉是廉价粗糙的代表。后来的瑞虎三瑞虎八进步很大，但奇瑞此时已经失去了最佳的市场占领机会，因为比奇瑞优秀的车太多了，相比奇瑞，吉利，长安都是后起之秀，已经做的让奇瑞望尘莫及了！
好不好销量说明一切，除了当年的QQ红透半边天，就认为高枕无忧了，后面开发的车型从外观看，一款不如一款，设计师感觉是在外星聘请的，实在是惨不忍睹，后来好不容易搞一个观致，结果价格离谱，不知道自己几斤几两，多品牌战略把奇瑞带入了深渊，现在混的除了卖儿卖女就只有一个瑞虎撑门面了，一句话经营失败。
一、设计团队的问题！怎么解释呢？奇瑞汽车“一个爹、很多妈、个有个长像”没有延续性！二、销售团队的问题！例如(本人03年至今先后购买了三辆奇瑞汽车)在这十五六年购买过程中~总有让人骗了的感觉！(原因之前我曾经讲过的)
三菱的发动机那么好，国产一些汽车都在用，而为何三菱汽车却销量不是很好？
谁告诉你三菱发动机很好？早期国产车很多使用三菱发动机，这是因为当时全世界都不愿意提供发动机给中国车企，而三菱是唯一一个提供给中国的发动机！所以国产车企的起步阶段很多***用了三菱发动机！而如今一线车企甚至于二线车企都不再使用三菱发动机，都致力于推广自己生产的发动机！
三菱汽车销量不好主要原因有几点:1、三菱汽车在三菱集团中并不是占主要地位，因为三菱重工一直没把汽车作为重点，造成了三菱汽车更新换代太慢，或者根本就没换代而导致销量节节败退；
2、丑闻影响
在2017年4月份，三菱汽车被日产举报油耗***，此次***涉事车辆数目高达62.5万台。据三菱汽车公司介绍，存在违规的汽车在接受正规测试时油耗会增加5%至10%左右。本而国土交通省发布报告显示，三菱从上世纪90年代便开始违反日本国内标准，在日本市场销售的所有车型在燃油经济性测试中均存在***行为，且已至少持续了25年之久，涉及车辆也从一开始的60万辆猛增至200万辆。本来品牌的信誉就不高，这下对于用户的伤害又加深了。
三菱在上世纪的90年代未就曾经爆发过“刹车门”***，很多用户向国家质检总局投诉三菱帕杰罗刹车油管的问题，刚开始三菱拒不承认，后来，经过调查确认是由于三菱帕杰罗刹车油管有设计缺陷极易磨损而导致刹车失灵，而且后来在日本国内也出现了这样的问题，三菱才认了账，这对其品牌形象与企业信誉的打击是十分严重的。不得已，三菱只能投入雷诺日产联盟旗下！
3、三菱的家用车，消费者的评价多为内饰简陋、配置匮乏、同时设计上过于简单，缺少豪华感，消费者不买单。
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