大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车买帝豪还是桑塔纳好的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新车买帝豪还是桑塔纳好的解答，让我们一起看看吧。
全新帝豪和桑塔纳哪个开起来更舒服一些？
这个问题我来回答吧，本人是全新帝豪车主，买车前其实和题主一样，在这两款车之间纠结了很长的***，我就说说我自己的看法吧。
我的全新帝豪小白
起初我觉得桑塔纳是一代神车，价格不贵，虽然配置低，但是这是符合它定位的，所以是接受的，但是后来我自己试驾亲身体验后，桑塔纳的粗糙的内饰加各种简陋的配置渐渐的让我对自己先前的看法有了质疑，如今的桑塔纳还是过去那个神车吗？下面是我自己总结出来全新帝豪和桑塔纳的一些差别，和大家分享一下。
先说说空间吧，我试驾过桑塔纳，空间太小，后排座椅靠背不能放倒，无法扩充后备箱的空间，作为家用来说实用性真的大打折扣，后来我对比了全新帝豪，后排空间要宽敞太多，而且腿部空间充足，座椅支持6/4比例的放倒，平时想搬运个大物件也非常轻松，而且支持后备箱逃生功能，比老桑塔纳更实用。
桑塔纳的车内空间实在太紧凑，后排座椅还不支持6/4比例放倒
再看看我的帝豪，大空间，高档真皮座椅，支持6/4比例放倒！
帝豪如何“吊打”桑塔纳，要是你们会怎么选？
桑塔纳，因为买桑塔纳和帝豪这个级别的车有很大一部分人今后会换车，所以从这个角度来看，桑塔纳无疑是很换算的结果（但是既然要准备作为二手车卖出去，那么保养记录，整车维护方面就要相当注意，做到记录完整，详细）。但是如果作为一个注重配置的人来选的话，帝豪吧。国产车质量也不差，就是小毛病多，后期卖不起价钱，能够接受的话，支持国产也挺好的。
据行业数据显示，新桑塔纳9月销量29261辆，在轿车销量前十榜单位居第八位，虽然环比大幅上涨，但面对复杂的市场环境，桑塔纳的竞争压力已经空前增大——不仅有同品牌下捷达的竞争和福睿斯强劲的挑战姿态（9月销量已超过桑塔纳），而来自自主品牌，尤其是其代表车型帝豪（9月销量23770辆）一直以来虎视眈眈的雄心和强势突围的冲击力，则更是让桑塔纳值得忧心的对手。
我们评价一款车型的成功与否，不仅仅取决于它之前取得的成绩，更是在于它当前所拥有的综合实力以及对面对未来市场竞争的致胜能力。随着10万内这一细分领域竞争加剧，自主与合资品牌间的差异性正不断被弥合，消费者在这一市场的选择，也更为开放。因此，将昔日神车桑塔纳与自主“国民家轿”帝豪进行一次对比，不仅是对车型的市场竞争力的发掘，也将是对整个细分市场未来动向的一次主动洞察。
空间：不仅是自我的体量，更是给消费者带来想象的空间
从上图中可以看出，在车身尺寸上，帝豪全面占优，尤其是决定内部乘用空间的轴距，帝豪的优势明显。众所周知，轴距的优势转化成的相对充裕的后排空间，对家庭的日常用车非常实用。而后备箱的容量上，帝豪几乎比桑塔纳多出1/2的容积，考虑到国内使用习惯，平时扶老携幼出行，或者偶尔一次的全家旅行都对后备箱的容量提出了很大的要求，更大尺寸和空间无疑将更合消费者的需求，更受消费者青睐。
这话有问题什么叫吊打，除了配置其他大伙都明白玩两年后，就保值率来说就没得比发动机以及耐用性能比吗，吉利虽然抱了沃尔沃的大腿装配工艺上好了那么一点点但底子还是不行，还有很长的路要走。所以不要说这个那个人家卖的贵是有道理的，咱是下定决心了换车肯定合资车，不为别的修不起啊，我算是让长安给坑死了。哥想好了就换日产
帝豪和桑塔纳哪个好？
帝豪和桑塔纳都是比较常见的经济型轿车。具体哪个更好需要看你的个人喜好和需求。帝豪在空间、动力和舒适性上表现比较突出，而桑塔纳在燃油经济性、稳定性和性价比方面性能比较良好。因此，你可以根据自己的使用需求，综合比较两者的特点，选择适合自己的车型。
桑塔纳好。
第一个原因是，很多中国人对于桑塔纳有特殊的情怀，所以才会选择桑塔纳，也不在乎这2万元。第二个原因是，很过中国人看不起国产汽车，觉得国产汽车“徒有其表”，所以才会选择桑塔纳。第三个原因，很多中国人认为桑塔纳是合资车，所以比较有技术含量，所以才会选择桑塔纳。
到此，以上就是小编对于新车买帝豪还是桑塔纳好的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车买帝豪还是桑塔纳好的3点解答对大家有用。
