大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于怎样开好新能源车电池的问题，于是小编就整理了4个相关介绍怎样开好新能源车电池的解答，让我们一起看看吧。
新能源车型的电池该怎么维护？
对于当下的电动车来讲，其动力来源来自电池，电池是电动汽车最特殊也最重要的部件，没有之一，自然在保养上需要注意的细节格外居多。
首先，对于电池的保养要正确掌握充电时间。在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。正常行驶时，如果电量表指示红灯和黄灯亮，就应充电了；如只剩下红灯亮，应停止运行，尽快充电，否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在10小时左右。充电过程如电瓶温度超过65℃，应停止充电。
其次，最好每天充充电。多数充电器在指示灯显示充满电后，实际充入电量约是***%～99%，虽然差1%～3%的电量对续行能力几乎无影响，但会形成欠充电积累。所以当电池指示灯显示电已充满时，尽可能让它再多充一会儿。并且每天充电可使电池处于浅循环状态，有利于延长电池寿命。
再者，严禁亏电。亏电是指电池使用后没有及时充电，在亏电状态下存放电池，容易出现硫酸盐化、硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长,电池损坏越重。因此电池即使闲置不用，也应该每月充一次电，这样能让电池保持健康状态。
我们都知道如今新能源汽车拥有***的大力支持，能得到不少的补贴，所以越来越多的消费群体们开始喜欢购买新能源汽车，那么新能源汽车的保养也很重要啦，相信大家最想了解的就是新能源汽车的电池保养问题，新能源汽车电池如何保养呢?快来学习吧!
新能源汽车电池保养
1、怎样正确掌握充电时间
在使用过程中,根据实际情况准确把握充电时间,参考平时使用频率及行驶里程,把握充电频次。正常行驶时,如果电量表指示红灯和黄灯亮,就应充电;如只剩下红灯亮,应停止运行,尽快充电,否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。充满电后运行时间较短就充电,充电时间不宜过长,否则会形成过度充电,使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在8-10小时左右。充电过程如电瓶温度超过65℃,应停止充电。
2、如何保护好充电器
充电时要保持充电器的通风,否则不但影响充电器的寿命,还可能发生热漂移而影响充电状态。
3、什么叫“定期深放电”
新能源汽车电池如何保养
维护个毛线哦，你的那点驾驶行为远不不上厂家的测试，既然厂家通过测试量产的车，那使用起来基本上不会有大问题的，至于其他的都是没事找事，就像油车时代的什么加油加半箱最好，停车不能停坡道，打方向不能打死。。。。都是扯淡，我们买车回来是用的，不是买个祖宗回来供着的[捂脸][捂脸]
新能源汽车的电池不需要特殊的维护。用户也没有办法维护。
电池管理系统会自动对电池管理，只要正常充电使用即可。但是经常暴力驾驶会影响电池性能，电池老化进程加速。曾经有一位唐dm(上一代)车主，为了发挥唐的性能，经常体验百公里加速4.5秒的畅***，半年后发现电池组内有一组电池性能变坏，售后换新电池组后解决了问题。虽然是个例，但是也是一个值得注意的问题。
例如百公里加速4.5秒，这基本就是车辆的极限性能。电池电机必须要全力以赴才能发挥出好成绩，而电动车标称的功率都是最大功率，瞬间功率，实际驾驶中瞬间功率也就持续几秒几十秒。而电池也是如此，锂电池瞬间放电电流可以超出额定电流很多倍，虽然锂电池允许瞬间高倍率放电，但是高倍率放电对电池寿命也会有一定的影响。而百公里4.5秒的加速时间，无疑对电池电机都是一个考验。起步后维持巡航速度行驶时电流自然会降下来，功率自然也回到正常范围内。但是上面所说这位车主就迷恋上这种极速体验，所以别人可能一天急加速一次，而他只要开车就想玩极速，这也是电芯过早损坏的原因之一。
唐DM还有一个其他电动汽车不具备的功能，就是可以随意调节soc值。
其他品牌电动车soc值是不可调的，厂家把数值固定在程序内，通过几个模式来调节，也就是说soc数值是几个固定数值而不能由消费者随意调整。soc数值可以根据车辆不同的行驶环境做出不同的调整。soc是剩余电量和电池满电的一个比值，如果我们soc值设定在70％时，就代表着系统会自动保持电池70％电量，电量高于70％时那么就会启用纯电行驶模式，用来消耗多余电量。而电量低于70％时系统就会自动为电池充电，让电量恢复到70％。所以soc数值灵活设定，不仅节油还能获得良好的驾乘感受!
冬季时，电池化学特性会略微受到气温影响。为提高电池充电速度，建议新能源车主在用完车之后立刻充电，此时电池温度较高，充电功率较大。同时，在较低电量为爱车充电也可提高充电电流，缩短充电时间。此外，充电时尽量关闭空调，避免影响电池加热效果，使电池快速升温。
新能源汽车电池前三次怎么充电？
新能源汽车电池前三次充电时应该***取优化充电方式，具体方法如下：
1.第一次充电：新车开回家后，应尽快对电池进行首次充电，充电方式最好使用家庭插座，将电池充满或达到车辆使用要求后再使用，不要在低于20%电量时使用。
2.第二次充电：第一次充电后，行驶一段距离后再次充电，此时电池已经适应了刚刚的初期充电，因此可以***取分次充电或慢充的方式，避免对电池产生太大的冲击。
3.第三次充电：在第二次充电后，再将电池充满，这样可以保证电池的电量最大化，提高电池的寿命。
新电车第一次需要充满电。
第一次充电后，最后一节车厢使用车辆的电力时，需要进行第二次充电。
第二次和第三次充电可以深度放电，然后再充电8到9个小时，就可以正常使用了。
新能源汽车电池前三次充电的方式有所不同根据新能源汽车电池的容量和品牌不同，前三次充电方式也会略有不同
通常来说，第一次充电需要充满电，普遍需要较长时间，第二次充电需要充至80%，第三次充电需要充至90%
这样做的原因是为了让电池逐步进入正常工作状态，并且能够延长电池寿命
除了前三次充电之外，平时使用中也需要注意合理充电和使用方式，避免频繁、超充或超放电等不当使用方式，对电池会造成不良影响
回答如下：新能源汽车电池前三次充电需要注意以下几点：
1.首次充电：新车出厂时，电池内部的电解液和材料还没有充分激活，首次充电非常重要。建议***用慢充方式，充电时间不少于12小时，以充分激活电池材料和电解液，提高电池容量和寿命。
2.二次充电：在首次充电后，电池容量和寿命会得到一定提升，但还没有完全达到最佳状态。因此，建议在二次充电时***用慢充方式，充电时间不少于8小时，以进一步提高电池容量和寿命。
3.第三次充电：在前两次充电后，电池容量和寿命已经达到了最佳状态。但为了进一步保护电池，建议***用快充方式，充电时间不超过1小时。同时，避免频繁快充，以减少电池的热量和损耗。
新能源启动电瓶是怎么补充电量的？
1、准备两条电瓶线，救援车辆与被救援车辆应头对头靠在一起，救援车辆不用熄火。
2、找到两辆车的电瓶，分清楚蓄电池的正负极，切勿正负极接错。
3、首先红色正极电瓶线一段接到救援车辆电瓶的正极接线柱上，然后将另一端接到被救援车辆电瓶的正极接线柱上。
4、同样，黑色负极电瓶线一段接到救援车辆电瓶的负极接线柱上，然后将另一端接到被救援车辆电瓶的负极接线柱上。
5、注意，接线时应接好一根线再去接一根线，而不是接好一辆车再去接另一俩车。切记不要让正负极碰到一起，否则会造成短路。
新能源汽车一般怎么充电？
1. 线充：可以***用家用220伏电源，随插随充，一般6-8小时充满，准备线就行。
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2. 家用慢充盒：可以选择在家安装充电设备，6-8小时充满，同时还可以享受居民无阶梯[_a***_]。慢充也是保养电瓶的好方法，经常快充会减少电池的寿命。
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3. 公用充电桩。充电桩是最快的方式，一般半小时可以充80%，一小时全部充满。今年北京市一次性投入了1000个充电桩，北汽新能源自己的充电装也有很多，充电点覆盖的范围也会越来越广，看来以后外出充电将会越来越方便了。
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4. 私用充电桩。可以申请在自家停车位建一个充电桩，北汽新能源汽车的充电桩建设周期：提报报装申请起至电桩建设完毕为24个工作日，提交订单后就可以申请~免费的哦
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5. 移动电车服务。可以拨打北汽新能源的电话，在北汽新能源的官网上就可以看到。北汽新能源专门提供24小时移动救援补电车服务。只要一个电话，随叫随到，半小时就能充满80%。
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到此，以上就是小编对于怎样开好新能源车电池的问题就介绍到这了，希望介绍关于怎样开好新能源车电池的4点解答对大家有用。
