大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车电机高温烧坏的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源车电机高温烧坏的解答，让我们一起看看吧。
电机遇到高温或被烧掉的情况下里面铜线绝缘漆会流出电机吗？谢谢请教？
电机被烧掉时，里面铜线绝缘漆不会流出电机。
电机内部线圈***用的是漆包线，线圈的匝间绝缘靠的是漆包线表面的绝缘漆。该绝缘漆耐高温，若线圈烧毁，绝缘漆会碳化成粉末状。
线圈绕成绕组后，需要寖绝缘清漆，该清漆填满绕组中的空隙，防止空气中的水份进入引起电机受潮，主要是加强相间和相对地之间的绝缘。
电动机过热如何判断是否烧坏？
望:看电动机前轴承端盖油封处是否变黑，一般情况下因为轴承散架，剧烈摩擦使轴承油封温升过高而变黑。轴承散架后引起扫膛使线圈短路或通壳。而跳闸。闻:因过载或扫膛都会使线圈烧毁，打开接线盒会闻到线圈烧毁后的焦臭味。问:电动机过热要问电动机的使用者，机械设备是否过载或传动部件是否要更新。如切刀，齿条都有使用寿命。太旧不更新都会引起电动机过载而引起过热。切:"切"才是关键。判断电动机烧坏容易，难的是要找出电动机烧坏的原因。排除故障。或者一换新电动机还会烧毁。个人总结几点烧毁电动机的原因:缺相、过载、线圈老化、轴承散架扫膛。还有抱死堵转。
感谢邀请，很高兴来回答这个问题！
首先电动机为什么会过热？正常使用时电动机的温度一般都不会太高！
常见的可能过热的原因：
1，电动机过载，超负荷运行。
2，电动机已经缺相运行！
3，电源电压过高或者过低！超过了电机电压允许变动的范围！
4，电动机绕组接线错误或者太频繁启动！
电动机过热不一定会烧坏，因为电机一般都装有电机综合保护器，可以在电机过载，过负荷时候及时断开电路，保护电机！最差也应该有热继电器保护电机，过载运行的时候会切断电路，保护电机，所以电机过热不一定会被烧坏！
三相异步电动机是否烧坏常用的2个判断方法，最常用的：
一，绝缘摇表测量。
1，绝缘摇表测量，选择合适的绝缘摇表500兆欧或者1000兆欧的，分别测量三相绕组A相，B相，C相和接地外壳之间的绝缘电阻，均匀摇动绝缘摇表时，绝缘摇表测量的每一相绝缘电阻值不低于0.5兆欧才算正常。
2，用绝缘摇表测量A相，B相，C相任意两相，均匀摇动时，正常情况下任意两相间的阻值都在0附近，而且任何两相的电阻值几乎一样。
二，万用表大概测量。
1，首先测量三相异步电动机的三个绕组，看看是否有电阻，电阻值是否一样！
一般三个绕组的电阻阻值大概一样大就可以，越接近越好，绕组阻值的大小和电机功率有关系，一般功率越大，电阻越小。万用表蜂鸣档有时也会响。
2，万用表电阻高档位，再测量绕组和电机外壳之间是不是有电阻，理论上：绕组和电机外壳之间的电阻接近无穷大才算绝缘良好！至少绝缘电阻在0.5兆欧以上！
三，综合使用万用表和绝缘摇表测量，万用表测量相间阻值并比较，绝缘摇表测量任何一相的对地电阻值，以及相间绝缘电阻值！
当然还有很多其他的测量电机是否烧坏的方法，以上方法是针对三相异步电动机的测量，希望可以一起交流学习！
电动机过热我们应该从以下几个方面考虑是否烧毁。
(一)电源电压低或者三相严重不平衡。可以用万用表测量电机电压，是否正常，如果电压不正常，则电机应该没什么事，只要把电源恢复正常，电机过热现象就会消失。
(二)电动机接线松动或者断线缺相。我们可以使用万用表测量电动机连接线是否有断线，它会造成缺相运行过热，如果有断线在把它恢复正常，在测量电机线圈阻值是否正常，如果阻值都相近，电机应该没什么问题。
(三)绕组有匝间或对地短路。我们可以使用摇表测量绕组之间的绝缘强度，如果数值低则说明有匝间或线圈对地现象。这种过热说明电机已经烧毁。
(四)负载过重或者有卡阻发滞现象。当我们的电机超负荷工作或者有抱轴现象，我们减少负载或检修转子发滞抱轴现象，电机应该也没什么问题。
(五)工作环境温度过高或者通风不畅。电机的工作环境温度高，也会造成电机自身温度高，改善通风后温度应该可以降下来。
(六)定子与转子有摩擦。
(七)转子严重细条或者断条。
(八)浸漆不符合要求使绕组内有空隙。
以上几点也可以参考一下“闻”的方法进行综合判断，我们把电机接线盒打开闻一闻有没有刺鼻的气味，有就是电机烧毁，没有则考虑我讲的几点情况。
1、一般电机运行时外壳的温度应小于等于60摄氏度。
2、用摇表测量端子A,B,C三相与地线的绝缘电阻不能低于0.5兆欧。
电机过热有很多原因造成，比如电机散热风扇坏，长期过载，环境温度高等等。一般的电机短时间的过热不会烧坏内部线圈。只有长期的过热才会烧坏。判断电机是否烧坏的最直接的方法是：（1）测量电机不同相序线圈之间的电阻，不同相序的线圈是相互绝缘的，所以电阻为无穷大。如果不同相序线圈之间电阻很小或者接近零，说明该电机已经损坏（2）测量电机相同相序（就是同一根绕线）两段的电阻，如果该电阻无穷大，说明这一个绕线已经开路，该电机损坏。
到此，以上就是小编对于新能源车电机高温烧坏的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车电机高温烧坏的2点解答对大家有用。
