大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源小小的车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源小小的车的解答，让我们一起看看吧。
5万元落地的新能源汽车选哪个？
我觉得五菱宏光迷你，科莱威，宝骏E100，长安奔奔，雷丁芒果都是不错的选择。但是我个人还是比较偏好科莱威，最近科莱威刚刚上市了一款新的三门四座，带双气囊，续航300公里。内饰皮座椅。外表看起来和原来两座的一样，小小的比较呆萌，转弯啊掉头停车感觉都比较方便。
1、五菱宏光迷你
售价：2.88-4.36万
2、荣威-科莱威
售价：4.6万
3、五菱-宝骏E100
售价：4.98-5.48万
4、长安-奔奔E-Star
售价：2.98-7.48万
不知道你是什么时候看的车？性价比可以的就是奔奔，可现在涨价到了5.98万了。东风EXI有人说不错也有人说不咋地，价钱比奔奔少点，我也***在这两款车选一辆，只是现在都没有现货。小蚂蚁反应都不错，可两个门是短板，而且最低配也到了七万多了，所以只能放弃了。
推荐以下三款5万元左右的新能源汽车：
比亚迪e1：官方指导价为5.99-7.99万元，续航里程为305km，最大功率为70kW，最大扭矩为180N·m，可以在15 ℃的常温下实现415km的续航里程。
奔奔E-Star：官方指导价为3.98-7.48万元，续航里程为240km，最大功率为80kW，最大扭矩为180N·m，可以在16 ℃的常温下实现360km的续航里程。
五菱宏光mini EV：官方指导价为2.88-5.06万元，续航里程为120/170/200km，最大功率为20/30/40kW，最大扭矩为110/140/180N·m，可以在20 ℃的常温下实现220/300/380km的续航里程。
以上三款新能源汽车都有不同的续航里程和功率，目前卖得最火的是五菱宏光mini，多次获得月销量冠军，当然买车还是得看自身需求，根据个人需求进行选择不会后悔。
这个问题也是我想知道的，我也想入手一个，我都看了两三个月了，也试驾了个遍！以下结论仅供参考！
所先我挑明一下自己，我没用过新能源也没开过新能源，但是油车20年前就开过不少！下面按性价比排列！也是按最低配算起……高配都超过5万
第一:长安奔奔国民版，301公里续航带快充，5门5座，无气囊，指导价3.98万快充加999合计4.08万（实际情况是没有车需要预定，而且很多地方要附加费，也就是加价，以我们福建为例加价4000左右）实际落地大约4.7万左右再等两三个月！
第二:东风风神ex1，指导价4.57万，5门4座，带双气囊，302公里带快慢冲（实际情况是实价无优惠，但是不需要加价，4s店办理可能超过五万，但是用户可以到苏宁网购可以自己完成手续！唯一一款可以不接受4s店捆绑的车，950强险➕150上牌，也是4.7万左右可以落地，缺点是没有磷酸铁锂电池版本）
第三:荣威科莱威，指导价4.6万，3门2座，带双气囊，300公里续航，不带快充（实际情况是这款车优惠大，我去谈裸车3.49万，3.9万可以落地，缺点没有快充，只有2座版本，没有磷酸铁锂版本可选，）
第四:江汽思浩e10x，这个车配置七个版本，5万落地最高是200公里续航那款，指导价3.99万，不带快充，带双气囊（实际去谈无优惠，4.4万落地）
第四:五菱宏光迷你，这个神车不做多解释，个人试驾后是个人极其不推荐！理由是续航太短3.88万只有170公里，不带快充！不带气囊，甚至怠速都没有，充电需要9小时，以上几款中最差的车型！优点也是有的，呆萌的车型，短小车身好停车！五颜六色齐全总有一款适合你！
第五:凌宝，这款车连4s店都找不到，没看过实际车，不好评论，看汽车评论5万也能落地
第六:雷丁，朋克美美，还没上市不清楚
总结:这几款各有优缺点，只有取舍了，看自己需求下手！如果能多一到两万预算会比较好的选择，比如奇瑞小蚂蚁eq1，长城欧拉，零跑t03，哪吒v，比亚迪e1.江汽思浩e10x高配版！北汽ec3
选择性还是非常多的：
1、五菱宏光-MINI EV
售价：2.88-4.36万
2、上汽集团-科莱威CLEVER
售价：4.6万
3、上汽通用五菱-宝骏E100
售价：4.98-5.48万
4、长安新能源-奔奔E-Star
售价：2.98-7.48万
5、雷丁-芒果
新能源车众泰E200 Pro怎么样？
讲真的这个车还可以，买这个车有国家和地方的补贴，入手的话没有压力，几万块就搞定了，不算太贵。配置这些还比较多，主动安全方面配有前通风盘/后实心盘四轮碟刹、坡道***系统、前排安全气囊、安全带未系提示、行车自动落锁，还有ABS、EBD、ESC、EPB驻车制动器等，在安全这方面还是有保障的。内饰这块的设计也有亮点，***用全黑风格，看起来简单大方，整体让人很舒服。而且座椅和身体的贴合度较高，坐起来很舒服。
本人这个月刚提的，我觉得买车大家都比较关心就是续航里程和充电速度了，众泰E200pro最大续航里程为330km，我算了算其实就和汽油车加200块油钱差不多里程，想想一个月可以省不少油钱，心里美滋滋啊。我当时也是为了验证是不是有330km的最大续航里程，还专门开回去老家试了试，我老家有230公里的路程，出发前是冲满的，到了之后，还有20%左右电，超强的续航能力我还是服的。
因为我自己也准备买新能源车，所以对新能源车这块还是了解过的。E200 Pro是***用后轮驱动，配备永磁同步电机与[_a***_]锂电池组成的动力系统，使用过程中感觉行驶初段与中段加速能力强，油门一点就走，最大60kW的功率在加速时爆发力虽然没有起步那么强烈，但是动力还是源源不断，有明显推背感。行驶质感偏轻巧，方向也很好掌控。总的来说这个车还是不错的
众泰E200 pro已经在7月5日上市了，市场指导价12.58万元，补贴后卖6.39万。和现在市面上的众泰E200相比，最大的升级就是将续航里程提升到301公里。
优点：
续航里程提升较大，动力水平变强了
配置很丰富，特别是安全配置
缺点：
尺寸较小
相比众泰E200，众泰E200 pro最大的升级就是其NEDC工况续航里程从165公里升级到301公里，对于短途上下班通勤来说，基本上一星期充一次电就可以满足日常使用了。此外，新车搭载永磁同步电机在扭矩上也得到了加强，最大功率为60kW，最大扭矩为180N·m；与奇瑞eQ1 小蚂蚁400比，最大功率以及最大扭矩分别多出了30KW和60N·m。
众泰E200Pro这款车整体是不错的。我也入手了一辆作为我日常的代步工具。说说对ta的感受吧：首先E200 Pro的轮廓很时尚比其它同级别的新能源车好看多了，再说最满意的地方，那就是操控乐趣了，开车吧，还是得慢慢体会操控的乐趣。不仅这样小E还搭载的永磁同步电动机和独立悬架结构，让我体验到了充沛的动力，感受到了更好的行驶稳定性，最后E200 Pro块头小，占地面积不大，停车方便，占位方便啊，超车方便。哈哈
新能源汽车涨价万元，电动单车也凑热闹，咋啦？
新能源汽车涨价、电动单车也凑热闹，原因为电池类型转变
近期，新能源汽车一线品牌几乎全部进行了价格调整，国产汽车价格上涨最低3k、最高1~2万元，外国品牌的车辆最高上涨超三万元；在油价上涨的阶段中，为何新能源汽车的价格也在上涨，这究竟是怎么回事呢？其实搞清楚油价上涨的原因就能找出电车价格上涨的答案了。油价的上涨是因为俄乌冲突导致，战争对于石油的需求非常夸张，同时俄乌对于全球能源运输链也存在很大的影响，尤其是俄罗斯本就是能源输出国，所以油价才会不断攀升。
同时俄罗斯出口的钯和乌克兰出口的氖分别为燃油车和芯片制造的重要原材料，冲突导致芯片制造受到了很大程度的冲击，所以车辆的制造成本也会水涨船高。除芯片供应出现短缺以外，用于制造动力电池的镍、钴、锂的价格也在疯长，最高上涨幅度超过10倍；动力电池的制造成本当然会升高，所以汽车厂商也是不得不涨价，否则卖一辆亏一辆的压力是无法承担的，尤其是在原材料未来价格走势尚无法预测的阶段中。
电动自行车怎么也涨价了呢？
在这场涨价风波里，没有哪个行业能独善其身；油价的上涨对于需要运输的商品价格都有一定程度的影响，运费升高总要转嫁到商品上；不过真正造成电动自行车价格上涨的原因还是车型的标准化，国标电动自行车对于车身重量有高标准的要求，超过重量会被定义为轻便电动摩托车。
想要合理的控制重量并保证续航里程足够大，唯一的选项就是用能量密度是铅酸电池数倍之高的锂电池。
国标电动自行车大都是锂电池，小小的一组就能实现上百公里的续航；反之用铅酸电瓶则只能由几十甚至低至一二十公里的续航能力，车辆的实用性会降低很多。而且电动自行车也是要用芯片的，其实很多最基础的配置都要用芯片，比如汽车的雨刮器或车窗升降机，芯片不单纯指电脑或手机、亦或者是车机的CPU，各种电子配置和电动自行车的控制单元也都需要芯片。
所以这一次的芯片短缺会影响到除自行车或畜力车以外的几乎所有交通工具。
新能源汽车的好处与缺陷？
新能源汽车对比传统汽油车的好处很明显
2、省油，相比较而言新能源汽车用电市区行驶100公里约20元，而拿传统汽油车1.6排量在市区行驶100公里约50元。这是最直观的好处，也是各大汽车销售说的最多的。
3、在我国北上广等一线城市限牌、限号的政策下，新能源汽车在这些城市不受这些规则影响，这也是一个直观的好处。
新能源汽车对比传统汽油车的坏处
1、新能源续航里程需要一个技术突破，现在广告最长的好像700多公里。而且它受环境和温度的影响，冬季和夏季这些公里数会打对折！2、充电桩没有加油站那么普及，现有的充电时间比较长，不像加油几分钟就可以了，新能源车充满电最少的半小时以上。所以跑长途是一个很难受的事情。
3、电池、电机的衰减和使用寿命，需要更换的时候费用能定半张车的价格，也是很恐怖的，更换这些东西的时候普通家庭是很难承受的！好像只有比亚迪电机和电池是终身质保，不清楚是真的还是***的。
这些只是我想到的，仅代表个人观点。
你好很高兴为您解答；
新能源汽车就像你提的问题一样有好有坏。
好处就是在国内部分城市对车辆出行有限号的，可以不受限制，也不收限购上牌影响。而且不用交购置税，不用加油。
当然坏处也很明显，行驶里程相对都不是很理想。再加上充电也不是很完善。开几年后电池续航寿命减的厉害，换电池基本可以再买一辆新车了。
在街上跑的所谓新能源车就是个笑话，弄几节电池做动力就新能源车啦 ？以前七八十年代工厂里电瓶板车，高尔夫球场电瓶车那不都是新能源了啦？电瓶车我没发觉有好处，所谓新能源车要么就是太阳能，要么就是氢燃料，至少能源创新一下吧，电瓶车怎么都不算新能源，更算不上清洁能源，都是骗钱割韭菜的套路。
新能源最大的好处就是节能环保，同时还能享受到国家政策！比如很多限行的城市对新能源都不限行，还有些地方还能免费停车，各地的优惠政策有所不同。
新能源汽车日常的用车成本会低一些，但是新能源汽车的电瓶是有寿命周期的，如果将更换电瓶的成本纳入到车辆的维护中，那么新能源汽车的用车成本不一定会低。
如果准备下手新能源汽车首要考虑的问题就是充电问题，有些小区是不具备安装充电桩的条件。除了考虑充电问题，还需要考虑日常的续航问题，如果仅仅是短途通勤，那么可以优先考虑！
新能源汽车的比燃油车会更加静谧，加速也比燃油车更加快。但是冬季电池会衰减，影响到新能源汽车的续航。
并且好处当然是平时省钱，不限号
缺点就是过几年后电瓶不耐用，顶风了，气温低了，车里载重大了，你都发现跑不了那么远
充电桩你的有地方安装
并且上不了高速，高速上你突然跑60码那不是找事么！
如果真想买新能源，买个小小的，品牌的，便宜的在家送孩子买菜妥了
你问问老司机这么多年看过几辆新能源在高速上驰骋的？
到此，以上就是小编对于新能源小小的车的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源小小的车的4点解答对大家有用。
