大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于质新二手车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍质新二手车的解答，让我们一起看看吧。
同价格，同型号的二手车，选配置高的还是年限近的？
二手车不同于新车，相对不透明的价格与同样不透明的车质是最困扰消费者的问题所在，那么，如题所说，同价情况下究竟是选择高配置的还是车龄短的？
一般来说，目前市面上销售的二手车，都以10年为界限，另外，从二手车行业的规则看，一般会按以下方式估算价格，即，1-3年，车价会贬值15%，再过四年，即4-7年，每年递减10%，8-10年，每年递减5%。然后再根据不同的车况等增减价值。
为什么超三年后，贬值会有明显增加呢？
因为，超过3年车龄的车在保养、维修等方面的费用会大大增加，继续持有成本会比较高，这也是不少车主选择在第3年卖车的一个重要原因。
所以，按这个逻辑看，同价位车型中，选择年限近的更好。给你最好的建议是，找个专业的鉴定人士，两辆车做一个全面的对比检测，对车辆的外观、发动机、变速箱、底盘等都要认真检查。
因为每个人开车的习惯不一样，工作类型也不一样，要看整体车况，特别是发动机和变速箱，不能只看年限和配置。同价位买公里数低的，不漏机油的，发动机没异响的。
另外看内饰磨损程度，有些车还会调公里数，内饰新旧可以大致判断使用年限和公里数，这个一般没人***，成本较高。
如果两辆车的公里数，发动机和变速箱状况都差不多，那就看个人喜好了，如果个别配置如天窗、ESP等个人非常喜欢，那就买配置高的，如果都是些无关紧要的可以通过后期加装达到要求的配置那就选择年份近的。
祝你早日开上心仪的车！
二手车不同于新车，相对不透明的价格与同样不透明的车质是最困扰消费者的问题所在，那么，如题所说，同价情况下究竟是选择高配置的还是车龄短的？
一般来说，目前市面上销售的二手车，都以10年为界限，另外，从二手车行业的规则看，一般会按以下方式估算价格，即，1-3年，车价会贬值15%，再过四年，即4-7年，每年递减10%，8-10年，每年递减5%。然后再根据不同的车况等增减价值。
为什么超三年后，贬值会有明显增加呢？
因为，超过3年车龄的车在保养、维修等方面的费用会大大增加，继续持有成本会比较高，这也是不少车主选择在第3年卖车的一个重要原因。
所以，按这个逻辑看，同价位车型中，选择年限近的更好。
同价格的同一款车型是选择年限近的还是配置高的呢，那么我们就需要结合影响车价和质量去分析一下：
一台二手车影响其价格的主要因素主要集中在车况、年份、公里数、车身的颜色、还有就是车辆的配置，
首先，同一年份的二手车高低配价格差距一般影响价格的差距不是特别大，所以很多人买二手车能买到高配版是很划算的，可以花更少的钱买到更高的配置
其次，同一个配置的二手车，不同年份的车子，可能影响的不是一两千块钱的事，基本上最少也是大几千块钱，可能一个是上一年的十二月的车和一辆今年一月份的车价格差距都在大几千，甚至上万都会有的
总结：所以同样的价格和同配置的二手车买年限近的更合适一些，买到的性价比会更高一点
首先要看具体几年的车，对于一台二手车，3年内，3－5，5－8，8年以上，都可以说是一个分水岭，既然是二手车，如果3年以上，配置肯定不是第一要选择的方向，因为二手车的配置是最不值钱的，我推荐买一个车龄短的，因为再过几年，你如果想卖，别人第一眼看的是车龄，而不是配置。
到此，以上就是小编对于质新二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于质新二手车的1点解答对大家有用。
