大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买新车几年不坏算老车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍买新车几年不坏算老车的解答，让我们一起看看吧。
一辆普通的私家车最多可以用多久？想要一辈子不换车可能吗？
先回答你第二个问题，在中国想要一辈子不换车不可能。其实很多车都可以陪你一辈子，只要你不离不弃，但在中国我们有高科技的年检 ，扼杀了我们和一台车相伴到老的愿望。玩老车这种在国外很情怀的事，被一年两检活生生扼杀了！多少人趋于年检的麻烦，早早就换车了！
在国外很多老车在国外依然和它的主人一起奔驰在路上，，“可能是它主人结婚时买的第一辆汽车“”可能是爸爸传给儿子的一台车"......在一般情况下，车和人已经有深厚的感情了，在实用为主的国外，并不会轻易换车，而在中国的这些车型的后辈们可能早已回炉重造多次了！
1966年的沃尔沃P1800S，行驶里程超过480万公里，目前是世界上最长记录 480万公里，，什么概念：围地球一周是40076公里，这台车和它主人相当于绕地球120圈了，我的开.........!
1***6年的奔驰240D。 这台奔驰行驶里程达到460万公里，成为梅德赛斯奔驰目前“服役”最久的一辆车。该车主也是把车捐赠给博物馆。 也是接近第一台车的记录了，，绕地球110多圈了，牛！
分别回答你的问题
第一个问题，私家车最多可以用多久？
1）时间上来说，可以一直开下去，开到车子彻底报废，因为国家已经发布政策，小型私家车没有使用年限限制，车子不坏你就可以开下去
2）里程上来说，60万公里以内，毕竟到了60万公里，国家就会引导你报废，但是一般私家车主，1年2-3万公里行驶，差不多15-20年。。。
你也开够了
第二个问题想要一辈子不换车可能吗？
几乎是不可能的！！！
1）从排放标准来说，车子的排放标准会要求越来越高，你的老车子早晚环保不达标
有买了国产车，开了十年以上还在开的吗？都是哪些品牌？
这个想都不用想，多了去了。很多车友在购买国产品牌的汽车之前，会担心国产车的质量不行，开不了多长时间就会坏掉，其实这种担心完全是多余的。国产汽车使用十年后，发动机和变速箱不会出现什么严重的机械故障，会出现故障的主要是一些电子部件和一些不重要的部件。车上有很多易损件，这些易损件使用十年后可能全部需要更换。车子上的易损件包括皮带，火花塞，雨刷，轮胎，刹车盘，刹车片，橡胶件等。在发动机舱内，有很多橡胶件。由于这些橡胶件长时间处于高温下，所以使用十年一定需要更换，并且更换的价格也不便宜。发动机舱内有很多线束，这些线束外面都有一些橡胶部件包裹，时间久了橡胶会老化。发动机舱内还有一些橡胶管路或塑料管路，时间久了也会老化的。这些老化的橡胶或塑料部件十年内都需要更换。接下来我就说一款毕竟常见的开不坏的老车。比亚迪—F3，F3上市也有十几二十年了，到现在为止你经常能看到老掉牙的F3在你车边呼呼呼的过去。好多F3基本上都开了15年甚至20年了，陕西宝鸡都把F3当出租车，可想而知，这款车的质量还是不错的。跑个百万公里不是问题
。小伙伴们你们觉得这款车如何。。。
其实这两年国产车的进步已经非常明显了，像奇瑞、长安、吉利、传祺等国内一线品牌的造车水平已经不输同级别合资车，颜值高，配置高，空间大。但是在品质的管控、动力的匹配、油耗的控制方面国产车目前仍旧有着不小的提升空间，而且残值率方面暂时也没办法和部分合资车相比，所以购车者要根据自己的购车需要来确定具体的车型。总体来说，如奇瑞、吉利、长安、传祺等一线品牌还是非常值得推荐的，但是像那些完全靠逆向研发，没有一点儿自己核心技术的品牌就算了。
国产车不仅性价比高，在国内售后服务也棒，开十年基本上都可以做到。在此期间，当然也需要车主的定时保养，可以增加汽车的使用寿命。
汽车的一些保养注意事项：
1、使用优质的机油
机油就是发动机的润滑油，起到清洁、润滑、冷却、密封的作用，只有使用合格的高质量的润滑油，才能最大限度的降低发动机零部件磨损，延长发动机工作寿命！千万不要贪图便宜去加劣质机油，不能以次充好，不让发动机可就遭殃了！
2、注意仪表盘指示灯
车里的仪表盘提供了详细的行车信息，发动机一旦有问题和故障，仪表盘会第一时间提醒车主！一般情况下都是水温警示灯、机油警示灯、发动机故障灯等等，不管是哪一种灯亮起，千万不要再继续行车了，最好去修车店做一次全身排查再继续使用！
3、使用合格的防冻液
发动机也是需要降温的，那么防冻液就起到了非常大的作用了，不然发动机开锅那就修起来麻烦了！平常一定要确保水箱里的[_a***_]保持正常水平，并且要选好的，正常情况下一年更换一次发动机防冻液！
4、清理水箱水垢
今日不同往日了，不能拿过去比现在车企也在改进，并且做的很不错了。销量在那儿摆着呢。像比亚迪 奇瑞 长城 长安 等等车企做的很不错，有些领域达到国际先进水平。能不能开十年要看自己对车的爱护程度;驾驶方法，车辆保养等等方面。奔驰宝马刚开出来也有坏的，******屡见不鲜。买车看个人喜好和经济实力。个人观点不喜勿喷
吉利汽车保值吗？
非常的不保值，我给你说件真实事情，2018年1.8自动挡博越两万公里二手车7.9万，才一年多的车哦！新车上路可13万➕去了。虽然不保值，但还是祝福国产车能走向世界。
感谢邀请
首先明确一个概念，除去极少的古董车/销量超跑外，汽车本身就是贬值的。
那么保值率又如何计算呢？
简单说，品牌越硬，车子越畅销，保有量越大的车型。越保值。毕竟卖的多，代表老百姓认可的多。您卖二手车时，依然会有人选择购买。
反之，品牌越小众，车子滞销，保有量小的车型，很多人见都没见过，您卖二手车时，肯定非常不保值。
再说下吉利汽车。作为目前自主品牌第一梯队？吉利汽车旗下的各车系，目前保值率还算可以。
这里咱们要实事求是的分析，目前国内汽车市场，最保值的是日系和德系。南方对于日系车蜜汁信仰，北方对大众的百般钟爱。这是现在无法打破的尴尬。在这个前提下，韩系，美系，法系，都不保值。自主品牌再次之。
所以吉利的保值率ok，是说在自主品牌范围内，吉利的保值率和比亚迪，宝骏，长城，属于第一梯队，相对保值率不错的。
希望对您有所帮助。
国产车性价比高，但是保值率低。吉利也是如此，长时间不打算换车买国产车是划算的。如果开几年就打算换车那么买国产车就不划算了！国产车保值率对比合资车要低很多，适合一直开下去。因为若干年后所有的二手车濒临报废边缘，差价不会太大。
下面我们首先看一下吉利博越二手车行情。博越是吉利收购沃尔沃后打造的第一款紧凑型SUV，自誉为“最美SUV”，因此博越有一定的代表性。
博越
2016年上市
，1.8T自动智尚裸车指导价价格12.38w，上市后几乎没有优惠，即使时2017年实际提车价格也在12w左右。而2-3年后二手车价格在8万元左右，保值率约为66%。
我们再看一下紧凑型SUV中保值率第一的本田CRV二手车售价:
同样为2016-2017年份的车，CRV
二手车价格在16w左右。而当年裸车价格优惠后在17w左右，开了两年以后几乎只陪了购置税，保值率高达94%。这就可以看出保值率高低的重要性，销量高也是有一定原因的。
上图是中消协发布的2018年紧凑型SUV保值率，可以看到CRV排名第一，保值率前十里国产车只有传祺GS5与哈弗H5，其他均被合资车占领。
影响保值率有很多因素。例如当前新车售价，如果新车折扣大，几万的折扣那么二手车售价也会应声而落，这就考验厂商的综合实力。热销车型肯定不会跳水降价卖的，但是当种种原因导致销量疲软、或者为了达到某个目的时候而不得不降价冲销量来保生存。这就对二手车带来很大的冲击，也是为什么神车哈弗H6保值率没有登上前十之一的原因。大打折扣销售新车，会对老车保值率有一定的冲击。而品牌含金量、占有率、整车质量、配件供应、养车成本等会影响该车的保值率。
这个看你怎么算？我朋友的日产阳光。当时买成13万多。我买的帝豪ec7。当时办下来9万多。他那个车除了省油，其它什么都没有这好。现在卖的话，我卖2万左右，他卖4万左右。最主要是安全和油耗看你怎么选？
汽车本来就是一件消耗品，从咱们消费者层面上来说。一般大众所关注的家用车主要是以10万元上下居多。在其中吉利就占了很大一部分，销量始终是自主第一，综合前几名的存在。就算对上日本两田也是一点都不虚的。销量高，侧面也能反映出老百姓对这款产品或者品牌的认可。首先，质量要ok，质量好了，老百姓才会买单，买车都是要花真金白银的。综合一看，质量好，销量高，吉利的保值率当然还不错了
加油站工作人员私下贩卖燃油宝？燃油宝真的是个宝吗？
加油站兜售的燃油宝多为清洁型燃油宝，对其不能作出全无作用的评价、不过至少可以说是画蛇添足。
清洁型燃油宝的使用方式是加入到油箱内与汽油混合，混合后的汽油出现一种级别不明的清洁能力，清洁的原理基本为“溶解”，但不合理的使用被溶解的杂质可能会损伤油路系统。
很多燃油宝会在使用说明中用极小的字标注附加说明：如车辆出现抖动、怠速不稳等情况更换汽油滤清器可以解决。
这一项附加说明也同时说明了燃油宝的弊端，加入汽油混合首先是在油箱内清洁，***设油箱里有一定杂质被清洁后会随着燃油被汽滤过滤；汽滤一旦堵塞会造成油压的异常，供油不畅会导致怠速不稳或发动机抖动。
不过正常使用一两支燃油宝并不会造成这种现象，一般在使用一组3~5支后才会出现；从这个角度来看基本说明清洁效果微乎其微，而且油箱内即使有一定沉积物似乎也并没有直接的影响，所以清理油箱的意义并不大。
那么有一定清洁功能的汽油通过汽滤后会直接进入发动机，多点发动机从进气歧管喷射燃油理论上有一定清洁效果，不过发动机的积碳是主要集中在火花塞、气缸、活塞、节气门等位置，进气歧管的积碳不到十万公里基本都不用管，十万公里的家用车可能已经易手两次了。
直喷发动机的喷油嘴是直接插入汽缸燃烧室的，在发动机压缩冲程中温度只是几百度、在火花塞点火后汽油燃烧的理论温度是1200摄氏度；在高温下有一定清洁功能的汽油先被蒸发为气态、之后会瞬间点燃，怠速时发动机的转速都在800转每分钟左右，混合清洁功能的汽油有机会清洁发动机吗？
至于某些燃油宝说可以改变油品，可以确定的说那是屁话，充其量只能改变辛烷值，芳烃、烯烃、苯、硫含量和蒸发指数想要改装只能在提炼过程中，国六汽油升级一级难度是相当大的。
按照常理理解燃油宝对于发动机是几乎没有作用的，不论燃油宝的成本是不是乙醇在燃烧后的主要成分除了废气就是水，那么使用燃油宝的目的到底是什么呢？
如果从新车开始养成习惯每1000公里用一组还能有效控制油路系统的杂质并且不会损伤汽滤，但是这样用燃油宝的成本比加100号汽油每一万公里拆洗一次的成本还高，而油路系统本也极少出现问题。
而称之为画蛇添足不仅是以上原因，清理发动机积碳只要养成高转速带档滑行的习惯可以很有效的控制，利用发动机排气的高压能有效吹走浅附着的积碳，带档滑行节省的汽油又能抵消大油门消耗的燃油，何乐不为呢？
到此，以上就是小编对于买新车几年不坏算老车的问题就介绍到这了，希望介绍关于买新车几年不坏算老车的4点解答对大家有用。
