大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于迈腾330值不值买新车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍迈腾330值不值买新车的解答，让我们一起看看吧。
迈腾2021款330豪华车值得买吗？
迈腾2021款330豪华是一款很不错的车，值得购买，330豪华搭配2.0t低功率发动机和7速湿式双离合变速箱，这款车内饰空间很充足，风格比较硬朗，但是对有些人感觉底盘有点硬，这款车的驾驶感受出色动力充足，行驶质感也很好，很有德国汽车的感觉
20款迈腾330领先型库存车能买吗？
20款迈腾330领先型库存车是否值得购买取决于个人的具体情况和需求。 如果您对汽车性能和配置要求较高，并且对库存车的车辆状况有疑虑，那么不建议购买。库存车通常是由于销售不佳而积压的车辆，可能存在一定程度的老化和磨损，甚至可能会有一些潜在的质量问题。 如果您对汽车性能和配置要求不高，并且对库存车的车辆状况比较放心，那么可以考虑购买。库存车通常会有一定的价格优惠，而且您也可以通过仔细检查车辆状况来确定是否值得购买。
能买
迈腾330动力够用，空间宽敞，油耗低，加速强劲，性价比确实高。领先版是前置前驱的驱动，麦佛逊式独立前悬架，让其响应速度快，并且在一个下摇臂和支柱的几何结构下能自动调整车轮外倾角，让其能在过弯时自适应路面，让轮胎的接地面积最大化。
18年10月份上牌的迈腾330豪华16.5w划算吗？
大众迈腾是主流的中型家用轿车，整体的保值率非常高，三年保值率在66%左右，18款330豪华版指导价格是23.49万，当时优惠1万左右，优惠完22.49万左右，保险1万左右，购置税等费用2.2万左右，全款落地25.7万左右，按照66%的保值，二车价格在16.9万左右，所以16.5万的价格水平，还是符合车型标准的，整体的性价比比较突出。
大众迈腾
大众迈腾作为经典的车型，整体的保值率已经非常高了， 在66%左右，同年份的同级别竞品车型保值率基本都在55%左右，日系车型能够更高一些，丰田凯美瑞，本田雅阁等车型也能达到60%多的保值率，所以只要在这个区间范围内都是比较常规的价格水平，大众迈腾的二手车型性价比还是非常高的，相比新车能够省出一部分的费用。
大众迈腾车型整体的特点非常鲜明，首先，车型是标准的b级车，外观尺寸和轴距都非常标准，提供了稳重大气的外观，也提供了宽敞舒适的后排空间，基本在同级别车型中没什么对手，另外迈腾整体的行车质感有一定的高级感，能够与豪华车型竞争，其次车型的整体动力非常充沛，驾驶感和操控感很不错，驾驶平顺性非常高，整体的用车和乘坐质感都能达到中端商务车的水平。
大众迈腾330豪华版搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了湿式七速双离合变速箱，整体的可靠性和稳定性非常突出，也带来了强大的动力水平，其次豪华版车型的配置非常丰富，副驾驶带有老板键，带有定速巡航，倒车影像等基本功能，主流的配置也都有配备，安全配置也符合级别标准，用于家用性价比非常突出。
总结：大众迈腾二手车的性价比非常突出，整体的保值率比较高，即使用的年限比较短，也不会折损率很高，用于居家使用还是比较不错的，另外车型的工作范畴非常广，用于中端的商务和居家使用都没有问题。
迈腾是杠杠的好车，操控动力刚刚的，底盘非常棒，这个价位太值啦！我是老迈腾2.0T车主七年啦！到现在也没烧机油，难道我蒙着啦！一旦拥有迈腾你眼里再也不会有啥日本保值车啦！真的不是黑谁。不用在意别人。
你花16.5W买个330的，我花17多都可以买到19年出厂的迈腾380了(该车官方指导价215,100，我们当地汽车渠道商可以优惠45,000)，怎么说我是一手新车，你是二手旧车，附加值不一样？级别档次也不一样。花差不多的钱，买不一样级别的档次的车，如何购买就见仁见智了。
科普一下：迈腾330和380分别代表的是2.0T低功率发动机和2.0T高功率发动机。全新改款的迈腾取消了1.8T的发动机，搭载的是1.4T和2.0T高/低功率发动机，330和380只是衡量汽车参数的标准。
在动力方面，330车型搭载的是一台2.0T低功率发动机，发动机的最大功率为186[_a***_]，最大峰值扭矩为320牛米，传动方面，匹配7速湿式双离合变速箱，实测0-100km/h加速时间为7.6秒，迈腾380是这款车的高配车型，搭载一台2.0T高功率涡轮增压发动机，发动机的最大功率为220马力，最大峰值扭矩为350牛米，传动方面，匹配7速湿式双离合变速箱，实测0-100km/h加速时间为6.99秒。
新款的迈腾330TSI和380TSI都是搭载2.0T排量的发动机，这款发动机的代号为EA888，这款发动机***用的是进气歧管喷射+缸内直喷技术，也就是所谓的燃油混合喷射技术，相对于高功率版本的发动机，低功率版本发动机动力相差34匹马力，这里就涉及到了单油管和双油管喷油，也就是发动机调校方式不同。
2020款迈腾330领先版值得入手吗？
整体来看，值得入手！
2020款迈腾总体的变化可以概括为：局部优化。首先是前脸***用了大众最新的家族式前脸，六角格栅内部引入了点阵装饰，搭配两侧犀利的四边形折线大灯组和线条更为锐利的雾灯区，整车也在稳重基础上变得偏向运动化。
车内部分，新款迈腾还是给人不少惊喜的。最大的亮点是换装了全新样式的平底方向盘。新车除了会提供全液晶仪表盘外，还有一套经过全新升级的触摸中控屏幕，不过像全液晶仪表盘这样炫酷的配置估计只会出现在顶配车型上。值得一提的是，一汽-大众机智地没有同步海外取消石英钟的设计，这个具有高级感的小配置得到了保留。
280TSI 领先型/330TSI 领先型
官方指导价：20.99万元/21.99万元
领先型是车系的次低配版本，有280TSI（1.4T）和330TSI（2.0T低功）共两款发动机可选，相比舒适型，实用性配置水平提升较大，20万出头的价格拥有了三区自动恒温空调、自动防眩目内后视镜、全景天窗、后备厢脚部感应开启、座椅加热、座椅电动调节等配置。
到此，以上就是小编对于迈腾330值不值买新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于迈腾330值不值买新车的4点解答对大家有用。
