大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本买新车多久能提到中国的问题，于是小编就整理了5个相关介绍日本买新车多久能提到中国的解答，让我们一起看看吧。
从日本本土购买一辆汽车如何运到国内？需要什么手续？可以上牌照吗？
这事情我国，有明显规定了希望回国内购买了，在曰本购买税交日本回来首先报关交运费回来国内二次按国内新车上税了，多花冤枉钱了，总之土豪任性毕竟原装进整车进口货真价实了，手续挺麻烦的
在日本买一辆普拉多可以拖回国内吗？需要花多少钱？
那看你是买回打算怎么用，如果是买回来砌个台子摆在那供人参观的话或许可以一试。毕竟国内大多数人只是在照片上见过右舵车，说不定一个人收取5毛的参观费，还能把车钱和托运费给挣回来。
但是如果你是买回来打算自己开的话，那还是算了吧。除了广东部分地区有一些香港的双牌照车之外，在广袤的中华大地上，根本就没有右舵车行驶的空间。况且人家香港的车有关系的能拿个双牌照正大光明的上路。你这个牌照都上不了。
回到实际层面，像汽车这种商品，如果是在日本买，国内提车的话。就等于是以进口车的身份进来，但实际上日本本土的普拉多是应该不允许进口到国内的。
另一种就是自己在日本买好了车，然后自己自己海运回来。但是报关的时候各种税费还是得一样不落的交。实际上到头来可能比在国内购买进口普拉多还要贵。
所以，指望通过这种方式省点购车款的还是趁早打消这个念头。不然折腾一圈之后发现甚至不如去买一汽丰田的普拉多。再说你买回来真打算就摆在那让人参观用？
在日本买普拉多的确便宜，不到600万日元，合人民币不到30万，不过，弄回来还真是不容易。
20年以前公派出国回来是有用车指标的，就是说允许你买车回来，但是新车不便宜，虽然免税，但是除非是特别喜欢的，一般基本上都是回国买个别的车。
2. 没有进口车的大贸指标不允许你进口车，一般的贸易公司没有汽车专项的进口指标，只有专门进行平行进口车的公司才有，进口车指标非常难审批。
3. 进口车税还是居高不下，普拉多都是3.0，4.0的发动机，税率在25%，30万的车，进口税一项就占1/4，当然了，平行进口车也要交税，但是专营的大批量进口，还是很有优势的。
可以拖回国。然后你在港口挂牌子的时候，就GG了。要交进口关税才可以挂牌子。
38号美系性能控，在美国买了一台三菱EVO，运回国内后，还是要交完进口关税，才能给车子上牌子。
个人是可以带汽车回国的，不过要补缴关税
谢谢邀请，在日本本土的普拉多售价确实要比我们国内低一些，如题的做法可行吗？先不说多少钱了，还是先把以下两点搞清楚为好：
1，如果是在华日企或者领馆这么做可以理解，至少税金在可承受的范围，
2，如果是个人这么做，税金和运输成本肯定会让您望而却步。建议在成熟的平行进口经销商购买即可，省钱、省力！
新车上市到4S店销售要多久？
要看什么车了，如果像喜欢吵作的日系如凯美瑞新雅阁及蒙迪欧致胜上市的话肯定要一翻折腾，不会哪么容易提到车，不是要你加钱就是要你等，像08款雅阁加价加万还要半年才能提车，包括迈腾在内，中高级车不炒火不起来的，其它像普通车型的话自正式发布之日起就可以接受预定，一般两个月内都可以提到车了。
新车上市到4S店销售要多久？
要看什么车了，如果像喜欢吵作的日系如凯美瑞新雅阁及蒙迪欧致胜上市的话肯定要一翻折腾，不会哪么容易提到车，不是要你加钱就是要你等，像08款雅阁加价加万还要半年才能提车，包括迈腾在内，中高级车不炒火不起来的，其它像普通车型的话自正式发布之日起就可以接受预定，一般两个月内都可以提到车了。
威兰达要等多久才能提车？
订车要等至少3个月
虽说威兰达早在2月28日就上市，但10天过去了，全上海十来家广丰4S店，仅有两家有实车，一家使用厂家分配的展车，另一家刚到车还停在仓库里，等待已经预定的客户来提。据销售反映，威兰达的订单火爆，第一批实车到店的都是“名花有主”的，这些客户早在年前就预订了，如果你现在才下订单，只能等到六月底才能提车。
一方面因疫情原因，工厂无法全力开工。更何况即使是正常时期，新车刚投产也需要一个“爬坡期”，不会一下子量产很多；另一方面可能是丰田有意为之，熟悉丰田营销策略的人都知道，丰田向来***用订单式生产，极少有库存。而它的日系同行也效法这种方式，这种方式有利有弊，至少在疫情期间弊大于利，原因很简单，当人们有想买车时，它却没有，这就把机会让给了一些竞争对手。
到此，以上就是小编对于日本买新车多久能提到中国的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本买新车多久能提到中国的5点解答对大家有用。
