大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于处理一批九成新二手车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍处理一批九成新二手车的解答，让我们一起看看吧。
朋友以三分之一的价格贱卖了自己的保时捷卡宴，对于此事你怎么看？
说我自己碰到过的一个真事儿吧。
大学刚毕业那会儿，跟着老家的一个老板做过一段时间的外贸，他当时开的是老款的宝马5系，落地大概也是50多万的样子，后来开了没多久，出了一次事故，他就把车卖掉了，知道他卖了多少钱嘛？
10万！
我当时觉得他好傻，50多万的车，就卖10万？
后来听老板闲聊，他那次事故，发动机基本要大修了，甚至得换，右侧前后车门直接废掉了，修好了大概还得花个十几万，还不如直接卖掉。
回到你朋友这个问题，你觉得他是45.8万贱卖，说不定那台车真的就值那个价了，豪车的溢价本来就高，尤其是保时捷，买新车时候花大价钱选装的配置，卖二手车的时候，正好成了车贩子狠压价的一个借口。
其实仔细想想，你那个朋友能买得起100多万的车，只要不是“地主家的傻儿子”，说明他还是挺有本事的，有这个资产储备的人，难道会比我们傻吗？
哈哈哈哈！！！
如果客户是以低于市场行情价很多的价格出手，我们认为基本可以排除是客户急需用钱，因为如果真的急需用钱不必以三分之一的价格的出手，那么就应该将目光转向车辆本身了，车辆有事故水淹等情况发生的话，车主不愿意接受这辆车，那么就会以非常低的价格出售。
你好，你提的问题有点问题，首先没有说这个车使用年限，汽车质量，这个你让我怎么看？还有就是车主本人是不是遇到什么难处，或者思维是否健康，这个问题没办法认真的回答你，但也可以看玩笑的告诉你应为你朋友看上保时泰了。
为什么我的第一反应是你朋友欠债了？
原谅我这脑壳，想得有点发散，不懂豪车的价值问题，不过在头条经常看见一些喜欢奢侈品的女生，说什么奢侈品是保值的，几年前买的啥啥大牌包，现在反而涨价了云云。
姑且当她们说的是真的吧，那也意味着，奢侈品牌的豪车，也能保值？
如果在保值的基础上思考，你朋友花大价买的车，转头又代价贱卖，难道是欠钱不还，又不想便宜债权人，故意卖个低价，好让对方拿不着钱？
（这辆豪车不错，够拉轰！）
如果是这种情况，那不就是恶意逃债嘛，债权人发现了，可能跳出来要求撤销低价买卖合同，以保障自己的利益。
而且，买你朋友车的人，到底是真买还是***买？可别是买过去保存几天，实际开车的还是你朋友，那是可能要吃官司的。
当然，如果懂豪车的大佬们出来说明，豪车就这市场行情，一转手就掉价，还是刷刷狂掉血那种，那就当我没说，谁让你们有钱，钱多烧得慌，爱这么玩儿呢！
喂！悟空，能不能以后不要老是给我保时捷公务机这样的问题，以免受***。还有，你这问题也叫问题吗？一不知道车的年限，二不知道车况，这个问题没法回答。不过，以很便宜价格出手车辆和其他贵重物品是很常见的。有钱人换车那不就是清库存一样，咱这里心疼的要命，人家那是断舍离。好多有钱人换车，也包括二奶，这属于分手变现。还有，人家不管是卖车还是把自己都卖了，和你有一毛钱关系吗？
一辆13年5月生产雪佛兰赛欧红色的，里程39120公里，九成新，大家说能要吗？
是自动挡的二万二当然值得入手。手动挡二万内吧。同级别国产落地自动挡新车五万吧。如果真的无事故无质量不好问题自动挡二万二支持你(前提是里程没调过，二手车里程远远重要于日期，因为七八万公里左右有一批易损件更换等着你，如轮胎，正时皮带，空调压缩机，火花塞，排气管等等。过了这个坎，汽车又可免维修开了很多年)
首先说说赛欧这一款车吧，我开的也是赛欧是12年9月上的牌，汽车性能啥的可以忽略，配置也是精简到不行了，基本上是要啥没啥的那种。赛欧这款车是个新手驾驶，首先汽车怠速跟驾校车很像不用踩油门轻抬离合就可以起步新手不容易熄火，还有就是质量还是可以的，我的这台赛欧到目前差不多也是跑了40000公里左右平时只是上下班来基本没有跑过长途，除了有点剐蹭小事故没有修过任何地方。而且赛欧这款车还是比较经济省油的，我没有算过百公里多少油，我只知道我现在加200块钱的油可以跑550公里左右，基本上一个月上下班的路程。对了还有一点赛欧的方向盘有点沉，对[_a***_]不太友好。新手拿来练手还是蛮不错的，质量可靠，省油，容易操控。
如果13年的车如你所说的没有事故没有潜在的故障我觉得对于资金不是很充足的人还是可以考虑的，前提是你是用来日常代步和练手！！这一点很重要，不要指望它的加速性能啥的。
能要不能要全看价格，价格合适就能要。
对于买二手车，就一件事：价格合适；不光车况、里程数、款型、车辆性质、手续，只要价格合适都能买。但同样的，只要是价格不合适，车况再好、里程数再低、车龄再短都不能要；你这车能不能要，不光是看你说的这些，还得看价格。
事故车不推荐买，因为不安全，但是不是说不能买，如果价格合适，你完全可以买回来；同样水泡车和抵押车也可以买，不过要以合适的价格买，什么叫合适的价格呢？就是价格足够低，事故车买得以事故车的价格买，合适就是比这个价格还低，越低越合适。最不济的就是这车值多少钱，你以这个价格买就叫合适。
你说的这车车况听起来不错，不过八成调了表，七年四万公里不板正，不是很正常的一个公里数；九成新不存在的，七年的车了哪有什么九成新，年份得注意一下，别把上牌日期和生产日期给混了。剩下的就是参考市场价格，看一下这个车值多少钱，你再和车主协商一下多少钱，价格合适就可以买。
你这个车需要注意几件事：
1、调表的问题，我没见实车，但是七年四万公里不板正，我估计八成有调表的问题。
2、车况，七年的车了，没有什么九成新，这个不用考虑了；这车车况最多就是不错，原版原车漆不太可能，注意一下轮胎、补漆和钣金这类的小问题，买车的时候这都是砍价的点。
3、有过事故不要碰，按你这说法应该是没有事故，如果有的话除非价格低到一定程度，否则没有必要去买。
4、赛欧这车空间贼小，稍微注意一点；这车虽然价格不高，但是质量还可以，自己对车况不了解的话可以委托第三方检测。
想在上海买辆三万左右的二手车练练手，有什么推荐的？
30000左右的练手车最先考虑的是国产还是合资车 .国产车基本练手还是很不错了，可以选择的还是很多，公里数大概在50000公里左右。合资车的话第一：你要接受公里数偏高100000左右，第二：车子年龄偏大。
总的来说二手车主要的还是你以后用车需要考虑后期的维修费用。带上你所认识的老司机帮你把关。
说到练手车，如果没有其他要求，不过这价格也不能有太多要求。铃木奥拓不错，而且能买到15年左右的车。基本上九成新，而且这车的第一任主人基本也是在城里跑跑，不会暴力驾驶，也是女生居多，所以车况不会太差。小车适合练练手，方便调头和穿梭大街小巷。
如果对空间有点要求的话，大众捷达也不错。3万左右估计可能车龄会长一点。13年的手动舒适版车况好的估计差不多。除了练手也满足日常一家人出行，空间相对宽敞些。捷达这车耐开，后期维修便宜，随便修理店都能解决，真的很大众。是练手家用兼顾。不过年份长了，内饰磨损程度会大一些。
这两款都适合练手，对于新手来说作为过度车再合适不过了，具体的选择，看个人需求。
到此，以上就是小编对于处理一批九成新二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于处理一批九成新二手车的3点解答对大家有用。
