大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冬季新能源车续航能力的问题，于是小编就整理了4个相关介绍冬季新能源车续航能力的解答，让我们一起看看吧。
新能源车冬季续航会衰减多少？
新能源车冬季续航会衰减30％～50％左右吧。新能源车动力驱动主要是依靠电池，而冬季气温低时，电池活性不足，充放电不充分，电池启动困难，因此续航里程会大打折扣，并且由于冬季气温低，车内温度需要电池来加热升温，这也大大的消耗了电池电量，续航也会缩短。
冬天到了新能源车续航会减少吗？如何养护？
会，号称续航425公里的电车，春秋差不多能跑300多公里。最近半个月北京温度降低，60公里的路程，暖风开起，30%的电没了。基本加满电，100多公里的样子。暖风开启。
新能源车冬天的续航里程，是它最大的缺点吗？
都是***粘贴，看着没啥意思。给你来点实际的。本人id4x极智长续航版。冬天八折续航，高速跑120左右，还要再打八折。最大缺点应该就是开了空调掉电太快，其他没啥。
其实新能源汽车的续航里程并不是它的主要缺点，主要缺点是外出玩耍时充电困难和充电时间太长，比起燃油车的便利性实在是差得太远了；还有就是价格问题，纯电动汽车的技术门槛比起燃油车要低不少，但是售价却普遍高于燃油车，而使用的便利性却远不及燃油车，所以就目前而言还是燃油车更适用，另外目前的新能源车并不环保，生产过程中的能源排放、使用过程中的能源消耗、废旧电池对环境的污染等等，一点都不会低于燃油车。
低温会影响电池的内阻、防冻容量等等参数，不论是燃油车或电瓶车的铅酸电瓶，还是汽车使用的三元锂或磷酸铁锂电池都不例外；变化简而言之可以理解为低温让“充放电变难”，放电过程中出现了“异常损耗”，所以续航就会缩短。
不过这个问题现在已经不是问题了，因为近两年一线品牌的车辆基本都配备了电池组预热系统，也都电池组智能温控系统；说白了就是电池组里会有一组电加热保温（液暖）装置，可以消耗少量的电能让电池组处于理想的运行温度中。
新能源车冬天续航短怎么解决？
新能源车冬天续航短的问题可以通过以下几种方法来解决：
保持电池温度：在冬季，电池温度较低，为了保持电池的正常运行，可以开启电池加热功能，使电池温度保持在适宜的范围。
调整驾驶习惯：在行驶过程中，尽量避免急加速和急刹车，因为这些操作都会消耗更多的电能。适当调整车速，保持平稳驾驶，可以延长续航里程。
合理使用空调：在冬季，空调的使用会增加电量的消耗。如果需要使用空调，可以合理调整温度，避免过度使用。
充电时选择合适的充电桩：不同的充电桩充电速度和效率不同，选择合适的充电桩可以缩短充电时间，提高充电效率。
定期检查和维护电池：定期检查电池的电量和健康状况，及时进行维护和保养，可以延长电池的使用寿命，提高续航里程。
总之，新能源车冬天续航短的问题可以通过多种方法来解决，包括保持电池温度、调整驾驶习惯、合理使用空调、选择合适的充电桩以及定期检查和维护电池等。
到此，以上就是小编对于冬季新能源车续航能力的问题就介绍到这了，希望介绍关于冬季新能源车续航能力的4点解答对大家有用。
