大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老款比亚迪新能源车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍老款比亚迪新能源车的解答，让我们一起看看吧。
比亚迪为什么以旧换新旧车？
对于在上海注册的国三及以下排放标准的汽车，比亚迪鼓励老车用户来换购国六排放标准的新能源汽车，即以旧换新政策，来换购新车的客户有一定补贴。
据上海市经济和信息化委员会介绍，比亚迪对在上海注册的国家排放标准为***及以下的汽车开展了以旧换新活动。也就是鼓励老爷车车主过来更换符合国六排放标准的环保车。如果你来更换新能源车，每辆车补贴1.5万元。如果你打算更换环保高标准燃油车，每辆车将获得1万元的补贴。比亚迪的汽车以旧换新策略非常好。
比亚迪第一款新能源汽车？
比亚迪第一款新能源应该是08年F3DM，当时的做工比较粗糙，是王传福下定决心要造新能源汽车的初心，之后有陆续出了e6，e5，e2，e3等纯电动汽车，12年又上市秦混动5.9s等等……
2006年，比亚迪就诞生了第一款搭载磷酸铁锂电池的F3e电动车。不过这款车却因市场配套的原因从未上市，没过两年，比亚迪就宣布放弃这款纯电动车。比亚迪最早尝试做电动车，做的就是纯电动EV产品，但在征求市场意见和经销商意见时，大家认为配套环境有问题，同时需要有过渡性的产品，于是更贴合市场环境的混合动力的想法诞生。
由此可以看出，虽然燃油车仍然是当时市场的主线，但比亚迪已经在考虑尝试电动车甚至更贴合市场需要的混动车型的可能性。
比亚迪唐15款和17款有什么分别？
2015款唐装备的是磷酸铁锂电池，这种电池的优点是巡航重放次数更高，也就是所谓的使用寿命更长。缺点为电池的能量密度略低会增加整备质量，重量的增加自然会影响车辆的性能表现，为平衡性能表现只能控制装机容量。所以15唐的中低配NEDC纯电测试续航为60公里，高配款的测试续航为80公里，这一水平在当年虽然是标杆但在今天看来确实弱一些。
2017款唐装备的是镍钴锰酸锂电池，这两类电池都是比亚迪自主研发生产，但高镍类的三元锂能量密度更高所以即使是同样的容量续航都会更长。这一代的唐中低配有80公里NEDC续航，旗舰版是老款标杆唐100，纯电续航达到100公里。镍类电池的优势是非常明显的，但缺点也比较明显，因为这种电池的循环充放次数略少一些，耐用性不如磷酸铁锂；不过比亚迪提供电芯的终身质保且不限车主是第几任，所以这一版本的二手唐更值得选择，建议一步到位选择唐100。
15与17代唐均为542平台打造，内燃机为487ZQA型2.0T缸内直喷增压机，变速箱匹配6挡湿式双离合。电驱系统为前后各一台110kw的永磁同步电机，与电机匹配的自然是减速器。这一组合的综合功率为371kw，峰值扭矩达到820N·m，百公里加速都可以实现小于等于4.9秒的好成绩。
这一系统的缺点是没有行驶中发电的功能，因为两台电机都是驱动电机；在行驶中补充电量的方式只有高倍率动能回收，但这种充电方式会一定程度影响用车体验，是需要时间调整适应的。其次则是停车后原地充电，这一会一定程度影响用车体验。然而同期的插电式混动汽车都只能这样使用，所以也不算有明显的不足。
全新唐Dm新款升级到3.0系统，升级点首先为内燃机集成了一台25kw功率的BSG电机，其作用包括行车发电保证车辆不会亏电，同时可以实现发电增程驾驶模式，而且能在双离合变速箱换挡时稳定发动机转速解决低速换挡顿挫问题。第二升级为后桥驱动电机升级为180kw的大功率机器，综合功率如加入BSG电机会到达到456kw，峰值扭矩已然超过1000N·m，升级后的唐Dm能够实现4.3~4.5秒的0-100加速成绩。
全新唐Dm是目前最高等级的插电混动技术平台，或者说老款542平台实际只差了一台BSG电机与混动专用的特殊双离合变速箱，这就是三代唐的动力系统区别，供参考。
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比亚迪朝代系列哪个最值得入手？
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
大概是将近20年之前，比亚迪这个位于深圳的电池生产厂家开始涉足汽车行业！经历了早期车型的失败之后，凭借着比亚迪F3一炮而红！在这之后依靠敏锐的市场观察力，推出的一系列的车型都取得了比较高的市场销量！从此稳居国内自主汽车品牌的一线行列！并在最近几年，依靠之前在电池行业的积累借着国家大力扶持新能源汽车的[_a***_]又再次站在了国内新能源汽车的潮头！如今的比亚迪汽车是国内最大的新能源汽车生产企业。也在新能源汽车领域拥有众多的技术专利。俨然已经成为国内新能源汽车行业的龙头老大。
而在几年前，比亚迪汽车推出了一系列以我国的朝代命名的车型。下面我们就来介绍一下这些以我们的。历朝皇代命名的比亚迪车型。目前在售的比亚迪王朝系列车型有比亚迪秦，比亚迪唐，比亚迪宋，比亚迪元以及其细分的比亚迪宋MAX！这些车型涵盖了中型SUV，紧凑级SUV车型，小型SUV车型以及MPV车型还有紧凑级轿车。其中比亚迪唐是一款七座的中型SUV，其车身长度达到了4.87米，内部空间非常的宽敞实用，而动力也比较强劲，搭载的是2.0t和6at自动变速箱的动力组合。
比亚迪宋则是一款紧凑级SUV车型，其车身长度是4.6米！而动力则是1.5升和2.0升的涡轮增压发动机配合六速手动变速箱，六速双离合变速箱的动力组合。比亚迪元则是一款小型SUV车型， 外形设计更加的小巧精致，而比较独特的是其备胎是***用的是后背胎的方式！其车身长度只有4.36米，而且这还是包括后备胎的长度。可以整体空间的实用性，比亚迪元还是显得有些局促。 而在动力上，其搭载的是一款1.5升自然吸气发动机和一款1.5升的涡轮增压发动机，有五速手动和六速双离合变速箱的版本。
我们再来看比亚迪秦，比亚迪秦是一款紧凑级的三厢轿车，外形设计和以往的比亚迪轿车相比更加的时尚大气，更有档次感。而作为紧凑级三厢轿车，其车身长度却超过了4.75米，内部空间非常的宽敞舒适！而动力上择***用的是1.5升自然吸气发动机和1.5t涡轮增压发动机的动力组合，有五速手动变速箱和六速双离合变速箱的变速箱版本！另外，王朝系列当中还有一款是宋MAX，这是一款MPV车型。其车身长度达到了4.68米，作为一款MPV车型，七座椅布局方式有六座和七座，内部空间的灵活性和实用性都非常高。动力则搭载的是1.5t涡轮增压发动机，配合六速手动或者是双离合变速箱。
当然啦，以上的车型除了有普通燃油版之外，还有混合动力版本的可供选择！好啦，今天关于比亚迪王朝系列的车型介绍就到这里，如果你有不同的看法也欢迎您留言给我，谢谢大家！
到此，以上就是小编对于老款比亚迪新能源车的问题就介绍到这了，希望介绍关于老款比亚迪新能源车的4点解答对大家有用。
