大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于现在抓紧时间买新车好吗的问题,于是小编就整理了3个相关介绍现在抓紧时间买新车好吗的解答,让我们一起看看吧。
买车是现在买比较好,还是等7月1日后再买好?
相信对于现在的准购车消费者来说,选择国五车型还是等待国六车型,其实是一个很纠结的事情,尤其是在7月1日正式开始的大日子到来的时候,这时候国五的车型陆续开始降价大促销,并且有现车充足,主机厂也开始陆续减少国五车型配置,可谓卖一台少一台。而国六的车型,即便是排量环保达标,但是需要等待一个到车时间,车型的优惠价格也不一定有,所以未必在7月1日后还能等到!要是着急就抄底一个国五,要是不着急用车,可以等国六。
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“国六”马上就要到了,还有短短半个多月时间,很多车主都在担心到时候“国五”汽车会不会限行,路上会不会有哪些限制,据目前来看,有关部门还没有相关的政策实施,对国五标准汽车以还是处于默认的状态,在这样的前提下我们购买国五标准汽车现在是一个好时机。
为什么说现在购买国五汽车更加有可买性呢?
一,国六的到来,4S经销商为了降库存,国五汽车现在购买都有很高优惠,比如购置税全免,购车送装饰,送油卡等等,从目前情况来看国五汽车还是有很大的性价比。
二,从现在市面上行驶的国五标准汽车来分析,保守估计每年国五标准汽车大约销售2000万辆,那么现在市面上行驶的国五标准汽车大约就有6000万辆可能还多,这么多的国五标准汽车,很多车龄都只有一年到四年左右,各项车况还没有达到报废淘汰了标准,真正淘汰国五标准汽车可能还有13年左右的时间,所以说现在购买国五标准汽车,只要能够合法上牌,对今后的行驶基本不受影响。
总之,如果你现在有购车的需要,现在购买国五标准汽车优惠力度很大的前提下,购买国五还是可以的,要买就抓紧时间购买,还有半个月可能就真的不能再买了。如果你现在还不是很需要汽车,那么你可以等到购买国六标准汽车,这样一步到位,免得今后麻烦。
年初买车合适吗?
如果按厂家销售思路来说的话一般是每年下半年相比年初要划算。因为这里要考虑年初制定的销售***能否完成的因素。
每年年初厂家都会公布当年期待的销售数据,而到当年金九银十的时候,当年销售数据已经可以通过每月数量而推断能否完成销售***了,如果差距比较大,考虑股市等因素他们会为了冲刺销量而加大促销力度。所以在这个时间段买车相比年初优惠会更大一些。年初厂家不会因为销量影响年初营销策略而一直优惠。
而且4S店为了返点和厂家制定的销售量也会加大优惠。只要不是年初买车其他任何时间其实都可以
再就是如果买换代改款车型就不用按这个思路考虑了。如果喜欢老款就抓紧买。厂家会为了***而优惠加大
您好,我是快走还是慢走,感谢邀请。
年初买车合适吗?
每到年底的时候,都是汽车销售的旺季,因为对于奋斗了一年的人来说,到年底了,总是会想买点自己喜欢的东西来犒劳一下自己,来慰藉自己幸苦一年的心灵。
想想自己奋斗了一年,年底回家之前买一张自己喜欢的车开回家,岂不是美滋滋,也更能让家人感觉你这一年没有白奋斗。
所以汽车的销售旺季就是年底的一段时间,只要不是年底买车,总体来说都是可以的,因为你如果在销售旺季买车,销售需要照顾的人太多了,对你跟不就是应接不暇,哪有时间和你磨嘴皮子谈价格及赠送东西啊,你愿意买,就买,不愿意买,我就去伺候另外一个想买车的人,等到销售淡季了,我在给你打个电话,***脸去讨好你买车。
当然,这个年底是过年之前的那个年底,不是元旦的那个年底,为什么呢?元旦的那个年底相对来说,优惠力度还是比较大的,因为有的4S店全年业务没达标,他们正等着年底冲量呢,所以元旦的那个年底买车也还算不错吧,为什么说也还算不错呢?因为4S店到年底了基本上都会达标,只有少部分才没达标,所以元旦年底买车,需要多跑跑几家4S店了。
综合考虑来说,只要不是过年前买车,全年任何时候买车都还是不错的。
想买车但又担心国六排放,现在买还是等明年,有什么建议吗?
回想,从国二到国五,节奏虽快些,损失也大,但远不如这次国六推出的震动和影响大。主要是当时车和油产品升级较快,技术铺垫,条件铺垫相对较好,过渡较为平缓,况且国家都有财政补偿政策,车主得以安慰。这次,车,油,标准,维护保养,都几乎没有影子,国家地方也不提补偿政策,所以既脱离实际,又脱离群众。甚至危害国家总体利益,危害人民群众切身利益。
我的意见正好和某些人相反。本人在某汽车检测中心工作,经常接触标准委员会的人,个人建议:趁国5车逐步减少,国6车才上市的阶段,国5车会开始大幅度的减价促销混动。包括我们常见的宝马、奥迪、奔驰(BBA),价格都会下降到非常亲民的价格,其它车更不用说了,国5车实在是物美价廉,实在没必要非要等国6车上市。
很多人担心国6标准执行后,国5车怎么办?其实现在你的担心是多余的。因为国6分为a、b两个阶段,而国6b阶段在2022年才开始正式执行,也就是说国6标准完全开始执行是4年后的事情。根据以往惯例,国5和国6车将会在国7标准出台前一直同时存在,国5车绝对不存在退市风险,而且因为厂家为了逐步减少国5***存,还会大幅度降价销售。国5和国6车的主要不同在于发动机的标定策略,对于整车本身配件没有太大影响,同样也不用担心维修的问题。
国6标准2022年完全执行后,一般来说会有2~3年空窗期,这时候国家标准执行委员会会参考国外汽车标准发布情况,大概会在2025年发布国7征求意见稿,而一份证书意见稿从开始征求到决定执行,一般来说至少需要5年,也就是说2030年左右才开始执行国7,那个时候国5车才开始受到限制。但不妨实话实说,国7标准纯燃油车估计非常难实现,到时候说不定是混动车全年上市的年代,那才是需要考虑的问题。
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