大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车造价高吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源车造价高吗的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车为什么普遍贵？
主要是目前新能源汽车的量产还达不到高峰期，因此摊薄到每台车的成本就比较高，而且新能源车对芯片和电池要求很高，在疫情时代全世界产业链都受到极大的冲击，因此价格都居高不下，另外所有新开发的产品都是从贵到便宜的过程，就如电脑CPU的摩尔定律
相对于燃油车的三大件——发动机、变速箱、底盘，纯电动汽车的核心是“三电”，即电池、电机和电控系统。
电池:电池是整部纯电动汽车最关键的部分，也是成本最高的结构。续航里程大小、充一次电能跑多远，关键看电池容量。目前纯电动汽车的电池类型主要有三元锂电池和磷酸铁锂电池，
能量密度高、循环寿命长、低温能量衰减小，适合长续航车型需求，但缺点很明显，那就是高温下稳定性不够。这也是为何有很多纯电动汽车发生自燃的一个重要原因。三元锂电池的“三元”指的是包含镍（Ni）、钴（Co）、锰（Mn）或铝（Al）三种金属元素的聚合物，其中钴的价格居高不下，国内钴金属参考价为27.75万元/吨，三元锂电池的成本为850-1000元/kWh。以欧拉好猫为例，其电池容量45.99kWh，成本大概在4.5万左右。
而热稳定佳，更安全、成本低、寿命长，是很多“老头乐”的最爱。磷酸铁锂电池的热稳定性是动力锂电池中最好的，但其能量密度低、怕低温是最大缺点，冬季电池容量衰减严重。不过依然是目前很多车企研发的方向，比如比亚迪的刀片电池，就是这种，在能量密度、续航里程上完成一个突破。磷酸铁锂电池的成本相对较低，大概在600元/kWh左右。特斯拉国产后价格大幅下调，正式由于***用了成本更低的磷酸铁锂电池。
电机:目前市场上的新能源汽车所使用的的电机主要是两种，永磁同步电机和交流异步电机。永磁同步电机工作效率高，它经过充磁后不再需要外加能量就能建立很强的永久磁场，但造价昂贵。然而我国稀土存量占据世界的80%，所以国产新能源大都***用这种电机。
1、新能源汽车的技术先进，造价高。
2、新能源汽车的零部件配套企业少，所以产能不足，销量少，价格自然就高。
3、新能源汽车企业还要额外帮助修建充电桩，加气站等配套设施，所以这部分钱也有可能
一部电动汽车需要一千千芯片吗？
科普了一下，一辆新能源汽车芯片占其造价的八分之一左右，整个车需二百至四百个芯片，这简直就是用芯片堆积的，而且基本都是28nm以上的，基本都是在中芯的生产范围之内，其实芯片并不是越小越好，在这方面台积电己走入了误区，甚至是死胡同！
到此，以上就是小编对于新能源车造价高吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车造价高吗的2点解答对大家有用。
