大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买的新车电瓶怎么充电的的问题，于是小编就整理了4个相关介绍买的新车电瓶怎么充电的的解答，让我们一起看看吧。
怎样用充电机给汽车电瓶充电？
怎样用充电机给汽车电瓶充电？这个问题其实就是针对充电机的使用方法而言的。下面就说下汽车电瓶充电机的使用方法和注意事项。
汽车电瓶充电机分为智能充电机和机械可调充电机。我们长用的就这两种，我们来具体说一下。
首先，说一下智能充电机，它有红黑两个充电夹子，我们只要记住红夹子夹电瓶正极，黑夹子夹电瓶负极就可以，至于12伏和24伏它是会自动转换的。
我们重点来说一下机械可调的充电机。这种充电机从正面看，有直流电压表，输出电流表和电源指示灯。后面有红绿两个充电夹子和充电线，还有过流保护开关和保险丝以及220伏电源线。
当我们给电瓶充电时，要清楚电瓶的串并联，一块电瓶是12伏，两块电瓶串联是24伏。
如果是给一块电瓶充电，要把电压调节开关指在12伏档位，把红色夹子夹在电瓶的正极，绿色夹子夹在电瓶的负极，然后插上220伏电源，最后调节电流的大小，根据自己的需要来确定调节哪个档位，如果需要充电时间较长，就不要调节太大的电流，只需3.4档即可。
如果给24伏电瓶充电，还是红色夹正极，绿色夹负极，但是一定不要夹在两个电瓶的连接线上，否则就会烧坏充电机。具体调节方法同上。
等到电瓶充足以后，首先拔掉电源插头，最后再拿掉充电夹子，否则，容易引起电瓶的爆炸。
这就是汽车电瓶充电器的使用方法，最后说一***意事项。
1.不要夹反，万一夹反就会导致过流保护开关弹起，按下即可
用充电机给汽车电瓶充电很简单，注意几个细节地方，充电机充电线夹子分正负线，红色为正黑色为负，红色夹子夹电瓶正极（标有+号），黑色夹子夹电瓶负极（标有_号），充电机上电压选择12v档，电流开关档调到1级即可，稳定电流对电瓶极板有保护作用，可以延长电瓶使用寿命。一般充电8~12小时就可以了。
用充电机给汽车电瓶充电，首先看好汽车电瓶伏数，是一个电瓶，就把充电电压按扭调到12V，两个就调24v。然后看清哪个是电瓶正极(一般通往马达的是正极，通往搭铁的是负极)后，用充电机的红色夹子夹住正极，黑色夹住负极，插上电源线就可以充电。这时充电机上电流和电压两个表是升起来的。再调整充电电流按扭，控制充电大小。这样就可以充电了。
是不是汽车刚刚新买的电瓶都要充电啊？
需要充电。 一般新电瓶出厂是有电的，但不会很满，因此是需要充电的。不过，也可以不用充电直接使用。但是，如果新电瓶生产出来有一段时间了，电瓶会自然放电，即便没有使用，时间长了也会跑电，电量可能不足，这时是需要充电的。 电瓶的首次充电对电瓶的使用寿命和电荷容量有很大的影响。如果充电不足，电瓶电荷容量不高，会降低使用寿命，但如果充电过度，电瓶电气性能虽然会比较好，但也会缩短使用寿命，所以新电瓶要掌握好首次充电的时间。
不需要充电，正常启动汽车，发电机自动为蓄电池充电。汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。发电机转速提高，端电压也不断升高。当发电机的输出电压与蓄电池电压相等时，发电机“B”端和“D”端的电位相等，此时，充电指示灯由于两端电位差为零而熄灭。指示发电机已经正常工作，励磁电流由发电机自己供给。输出直流电，向负载供电，并向蓄电池充电。扩展资料：汽车发电机在使用时要注意以下方面。
1、经常清洁发电机外表的积垢和尘土，保持清洁和通风良好。
2、经常检查与发电机相关的各紧固件的紧固情况，及时紧固各部螺钉。
3、传动皮带的张力要合适。过松，易打滑而造成发电不足;过紧，易损坏皮带和发电机轴承。
4、安装蓄电池时，千万不要装错，通常是先装正极线，不装搭铁线，否则极易烧坏二极管。
5、***用集成电路调节器时，发动机不运转应立即关断点火开关。
6、绝不允许用“刮火”方法试验是否发电。
7、发电机有了故障不发电时，要及时排除，否则会造成更严重的故障。
12伏电池给汽车电池充电方法？
12v汽车电瓶充电时使用小电流，电压调节在14v上下，充电时间不宜太长。大部分的家用车电瓶基本都是12v，在给给汽车电瓶充电，应当遵循电瓶厂家提倡的充电电流对电瓶充电，防止充电时电流太大引起电瓶液沸腾，减少汽车电瓶的使用周期。12V的电瓶应当是铅酸电池，大多数不太提倡充电超出电瓶容量的时间，时间太长的话，电瓶会发出气泡声，电解液消耗快。慢充对电瓶的保障也可能会同比好一点。但我觉得每天基本都有驾驶车辆的话，是不用额外给电瓶充电的，由于发动机运作可以给电瓶充电，只需并不是使用的是两年以上的电瓶大多数基本都不用在充电。
汽车是如何给电瓶充电的？一般12v的电瓶靠汽车多久能充满？
汽车是如何给电瓶充电的，相信懂车的朋友都知道，它是靠发动机带动发电机来给电瓶充电。
汽车有很多用电设备，像大灯 空调 风机等这些用电设备，这些用电设备不能仅靠电瓶里的那点电量来满足使用的。这时候发电机就起到了关键作用，发电机把电流源源不断的输送给电瓶。
汽车电瓶电压是12V，发电机的电压是不稳定的，发电机的原理是线圈切割磁感应线产生电流，电流会根据发动机转速改变，这时就需要调节器来稳定电压，不会因为电压过高，烧坏其他一些用电设备和电瓶。在怠速或高速情况下又或者在一些用电设备打开，发电量依然保持14V左右，这些是正常的，发电量要高于电瓶电量。
汽车发电机充电电压14V左右，考虑到一些用电设备用电情况，一般行驶20分钟左右可以充满。但是有例外如果电瓶电量耗尽，行驶十几分钟紧紧可以再次启动车辆，但这时电瓶并没有充满电。最好的方发把电瓶卸下用智能充电器充电，顺便检查下电瓶是否漏电。
汽车蓄电池，是汽车发电机给蓄电池充电的。没有启动汽车，蓄电池空载电压在12伏-12.8伏之间。启动汽车，蓄电池电压在13伏-14.5伏之间都是正常的。发动机启动多久，才能把蓄电池充满电？网上有说汽车启动后，十五分钟或半个小时能充满电。我没有实践过，所以没有发言权。这要看蓄电池的新旧程度，使用年限，蓄电池是否亏电等因素，冬天和夏天，充电时间都不固定。
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怠速情况下发动机是可以给电瓶充电的，只要启动发动机，发动机就会通过皮带驱动发电机，然后开始发电，但是这种电老司机都知道的，叫“浮电，”是没什么用的，但是这种浮电也是可以消除的，一般有两种方法可以解决，下面给大家仔细讲讲：
现在市面上大多家用的小汽车蓄电池（电瓶）可以分为三类：普通蓄电池、干荷蓄电池、免维护蓄电池。
（一）普通蓄电池
普通蓄电池的优点就是价格便宜和电压稳定，其缺点就在于使用寿命比较短，而且需要经常性的维护，还有一点就是每公斤蓄电池储存的电能比较低。
（二）干荷蓄电池
干荷蓄电池储电能力是比较强的，两年内能够在完全干燥状态下保存所得到的电量，由于出厂时没有添加电解液，所以用的时候加入电解液就可以了，不过加入之后要等个半小时左右，主要优点就是容量高和寿命长。
关于汽车电瓶充电的问题大概可以总结成以下几点，了解这些以后你就会对汽车的发电、电瓶充电以及电量消耗有个大致的认识了。
1、汽车靠发动机带动发电机发电
汽车发动机不光用来驱动车辆，同时也为车上很多系统提供动力。发动机曲轴有两端，一端连着飞轮，需要与变速箱对接，驱动车辆。而另一端通过曲轴皮带轮输出，用来驱动一些附属设备。比如上图发动机曲轴皮带轮通过皮带带动着发电机、压缩机、转向助力泵、冷却水泵等部件，为他们提供动力。所以说只要发动机运行了发电机就可以发电并且给电瓶充电了。
2、汽车发电机是可以调节发电量的
我们都知道发电机的原理是线圈切割磁感应线产生电流，线圈转速越快电流和电压越大。而发动机转速从怠速的几百转到几千转跨度很大，所以发电机上有一个调节装置以保证在不同转速下都能输出稳定的电压，这就是电压调节器。汽车发电机里没有永磁铁，它是靠线圈产生磁场的，发电机的转子就是产生磁场的线圈，发电机运行时电瓶先给转子线圈通电（称为励磁电流）产生磁场，然后转子旋转时就会产生旋转磁场并在定子线圈中产生感应电。当发动机转速提升电压升高时电压调节器就断开转子的电流，这样转子的磁场逐渐减弱，电压就不会升高了。
3、汽车用电也耗油
有人认为汽车发电机是随着发动机一起转的，所以是一直在发电，不用白不用。其实这个想法是不对的，汽车发电机确实是一直随着发动机转动，但是发电量是可以调节的，用电少发电机就少发电，这时候发电机运行阻力小，油耗低。耗电量大的时候发电机需要增加发电量，这时候线圈磁场加强，输出电流增加，同时发动机的转动阻力也增加，当然会更耗油了。最简单的例子就是怠速时打开大灯基本上发动机转速都要轻微波动一下，这是因为打开大灯增加了耗电量导致发电机发电量增加从而加重了发动机的负担以至于转速出现波动。
4、汽车运行中使用的是发电机的电
很多人都有这样的疑问：汽车运行中消耗的电量来自电瓶还是发电机呢？其实答案很简单，只要你的车辆电气系统没有进行过改装那么汽车运行中使用的就是发电机的电量，因为发电机输出电压远高于电瓶电压，所以这时候车上的其他用电器和电瓶一样都属于负载，电瓶就是想放电也放不出来，即便电瓶充满电了它也就相当于一个大的电容而已。当然了有些车的发电机控制系统比较高级就会根据情况判断使用发电机的电量还是电瓶电量，比如电瓶充满电后会停止发电机运行而使用电瓶的电量，这样可以节约燃油。当电瓶电量下降到一定程度或者踩刹车、发动机[_a***_]时才启动发电机对电瓶进行充电。
5、电瓶电压
家用车基本上都是12V电气系统，蓄电池也是12V的，但是发电机输出电压却是14.5V左右，根据国家标准12V的发电机输出电压应该在14.5V±0.25V，这是因为发电机要给电瓶充电，所以电压要高，如果发电机输出电压也是12V的话就无法给电池充电了。所以在车辆怠速运行时测量电瓶电压应该在14.5V±0.25V才是正常，偏低说明发电机性能下降，电瓶有亏电的风险。偏高说明发电机电压调节功能有问题，太高的话可能烧坏电器。而汽车电瓶在熄火状态下电压应该不低于12.5V才能保证良好的启动性，如果低于这个值就可能导致启动困难，这时候说明电瓶电量不足需要及时充电，如果充电后电压还是达不到要求的话说明蓄电池已经不行了。
6、汽车运行多久能给电瓶充满
我觉得这个话题实际意义不大，因为汽车电瓶并不需要随时保持满电，只要不影响启动不过度放电就行。因为汽车只在发动机启动的瞬间消耗电瓶电量，行驶中就会一直充电，而启动瞬间消耗的电量基本上5分钟就能补充回来，剩下的都是赚的，也就是说只要你每天不是短距离只开几分钟就停那么根本不需要担心电瓶充不满，以我自己的经验来看只要电瓶没报废没有什么是怠速半个小时解决不了的问题。当然了如果真的要个确切的数据也不是不行，比如一辆车发电机怠速时输出电流10A，电瓶容量60安时，按照实际充电电流6A算充电时间就是60/6*1.2=12小时，其中乘以1.2是考虑到电池充电电流随着电压的变化不可能是固定的。不过这个方法只是一个粗略的结果。
到此，以上就是小编对于买的新车电瓶怎么充电的的问题就介绍到这了，希望介绍关于买的新车电瓶怎么充电的的4点解答对大家有用。
