大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最近10年新能源车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍最近10年新能源车的解答，让我们一起看看吧。
开了十年的纯电动汽车现在怎么样？
十年这个年限其实已经比较长了，正常按照我们开车习惯的话，一般开五六年也就换新车了至于时间短一点的话，两三年换新车也不是不可能。至于新能源车到底能开多长时间，有一个最关键的因素就是汽车电池衰退的问题，毕竟电池的成本太高了，相当于整部汽车成本的1/3，但是幸好新能源汽车的电池并没有那么脆弱，还是挺结实的。汽车的电池其实主要分为三类，锂电池，铅酸蓄电池和镍氢电池。
还可以，综合对比各项用车成本，同样开10年，纯电动汽车油费省了7.2万左右，保养费省了6000元，共计省了7.8万元，但是纯电动汽车二手车亏了1.5万，保险多花了1万，新车多花了4万。
最后算下来，纯电动汽车依然比燃油车节省至少1-2万以上，这仅仅是从用车成本来看
10年前的新能源车现在怎么样了？
新能源汽车由于价格便宜，能耗低，节能环保，越来越受到消费者的青睐，因此新能源汽车正逐渐走进寻常百姓家庭。
但是在十年前的新能源汽车，由于当时的制造技术还不够先进，尤其是车载电瓶的寿命较短，技术还不够成熟，因此那时的大多数新能源汽车现在都报废了。即使还没有报废，车的性能及状况也不怎么样了。随着科技不断创新，制造技术的不断成熟，最近几年出产的新能源汽车逐渐被广大消费者接受！
现在的新能源车可以开10年吗？
其实很简单，深圳的出租车早就是电车了，想知道去坐一次出租车，问问司机他们怎么说的，很多出租车都开了4，5十万公里了，他们照样正常开，请问家用车十年能开多少公里？
燃油车有发动机、变速箱，需要一万公里左右做一次保养，更换机油三滤。而电车则没有机油相关的保养项目，即便去保养，也只是电路方面的检查而已。之所以会这样，是因为发动机活塞上下运动，带动曲轴连杆，金属与金属之间不可避免地发生摩擦，需要高品质的机油进行润滑。可是即便润滑，磨损也是不可避免的。
燃油车有发动机、变速箱，需要一万公里左右做一次保养，更换机油三滤。而电车则没有机油相关的保养项目，即便去保养，也只是电路方面的检查而已。之所以会这样，是因为发动机活塞上下运动，带动曲轴连杆，金属与金属之间不可避免地发生摩擦，需要高品质的机油进行润滑。可是即便润滑，磨损也是不可避免的。
而电车，电机旋转并不发生接触，不存在摩擦，也就没有磨损。所以才不需要特别保养，使用寿命也更长。
另外，发动机还有一个不可忽视的大敌，叫做“积碳”，在起步阶段，怠速阶段，包括大脚油门拉升转数时，发动机进入富油状态，汽油燃烧不充分，就会在缸内、节气门等位置产生积碳。缸内积碳占据气缸内的体积，等于间接改变了压缩比，会进一步降低燃烧效率。感觉车辆加速无力，油耗升高，有时候加高标号汽油才会缓解，其实只是改变后的压缩比更适合高标号汽油的缘故。
积碳是不可避免的，开始只是油耗升高，动力下降。过后就是烧机油，甚至是拉缸。这也是发动机寿命的一大杀手。而电机则没有这样的问题。
其实你想不到的，别人已经实践了。别说现在的新能源。我自己的15唐开7年了，电池5年整免费换新。车子内饰没任何老化迹象，每次想想七年的车了，简直就像昨天一样，太快了，啥也没变。电四驱，遥控驾驶，5秒内破百，性能配置依然也只有比亚迪后续车型背刺，再开三年轻轻松松。
到此，以上就是小编对于最近10年新能源车的问题就介绍到这了，希望介绍关于最近10年新能源车的3点解答对大家有用。
