大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奥拉新能源车评价的问题，于是小编就整理了4个相关介绍奥拉新能源车评价的解答，让我们一起看看吧。
如何评价欧拉的新能源车？
长安欧拉新能源汽车有些生不逢时的感觉，在二线阵营里欧拉有不错的性价比和优秀的设计，但在长城在三电技术上的匮乏决定了没有核心竞争力。
电动汽车所谓的核心竞争力无非是续航和电池质保两点，欧拉系列在续航里程上没有明显的不足甚至是有些优势的，但电池质保因为只能依靠***购没有话语权所以成本依旧很高；高成本决定了欧拉不可能像长城燃油车一样有诚意，所以欧拉还是只能在二线阵营徘徊。
不过客观的说欧拉系列在这一阵营里还是有相当竞争力的，以IQ和R1两车作为参考可以看出明显的性价比：
欧拉IQ补贴后的价格为8.98-10.88万，续航里程低配版为360km、高配版为401公里，两个版本的差价仅为3k没有疑问当然选择401版本。电池容量47kwh为宁德时代供应，配合120kw的前置单电机代步绰绰有余。
配置上标配了ESP、胎压监测，中高配有除膝部气囊以外的全车气囊，LED大灯、中控屏也有配备，不过很遗憾长城没有电动汽车专用空调的技术所以全系车型均为手动空调。
综合续航能力和配置水平，加上这台车身尺寸4445*1735*1567、轴距2615mm的跨界轿跑SUV的设计这台车的性价比还是挺不错的。
近期预计上市的欧拉R1性价比还要略高一些，指导价6.18-7.58万，车身尺寸3495*1661*1530、轴距2475mm，定义五门四座城市代步车。
35kw的电机性能很一般，续航里程351公里也不算出色，但这台车有很可爱的外观，对于女性消费者还是挺有些吸引力的，重点是这类消费群体往往不够理性，所以设计感就成为了最大的亮点了。其次这台车提供3年半价回购，对于换车周期比较频繁的车主而言也是不错选择。
现在新能源车很流行，长城欧拉这个品牌怎么样？
长城欧拉是长城汽车旗下的新能源品牌，有老牌汽车品牌背景还是值得信赖的。听说长城欧拉还拥有自己专属的电动车平台，拥有400多项电安全设计，开起来绝对放心，尤其是旗下的欧拉R1好开好停，特别适合女孩子，长城欧拉发布一年多就取得了销量好成绩，今年上半年已经卖出了2.7万辆，挺进新能源前十名，那么好的成绩，当然值得信赖啦~
“油改电”的bug真的很多吗？长城欧拉R1咋样？
续航大缩水，车辆残值低，安全没保障……”油改电“不仅bug满满，还非常拖中国新能源车后腿！大伙买车可一定要擦亮眼睛！毕竟只有平台化电动车，才能充分保障三电系统安全和整车品质！你说的长城欧拉R1，别看外形小小的，背后可是ME这样的专属电动车平台，光是安全设计就有400多项，加上专属三电系统，那品质没话说了。
长城欧拉R1这款车怎么样？
首先R1与老年代步车根本不沾边，不知道楼上那个哥们为什么这么黑长城，这车续航里程350公里，肯定有3种驾驶模式，ECO，正常，和运动，虽然车比较小，但乘坐空间还是可以的，续航里程也可以满足基本行驶需求
—在微型车领域里，尤其是新能源微型车领域，不少厂商都将它们倾心打造成为城市代步用车的精品，并且在外形设计上会下足够多的功夫，来吸引更多人的关注。长城欧拉R1就是这么一款产品，从亮相之时，便已收获了不少消费者的心。麻雀虽小五脏俱全的它，能有多大的本领？跟着镜头一起来看看吧！
外观设计：“少女心”十足
外形设计可以说是欧拉R1的最大的亮点。双圆灯的造型、封闭式的进气格栅，搭配上整车十分圆滑圆润的设计元素，使得其“少女心”十足。相信这样的外观设计对于女性用户的吸引力是巨大的。
车尾方面，同样是十分“萌萌哒”的设计理念。圆角矩形的后尾灯组与前大灯组形成呼应，辨识度也十分之高。此外，能注意到其轮毂造型十分别致，四孔式的低风阻设计颇像一些概念车上的元素。车身尺寸方面，欧拉R1的长宽高分别为3495/1660/1530mm，轴距为2475mm。
内饰依旧走可爱路线
说到欧拉R1的内饰就不得不谈谈它的售价，补贴后从6.18万元到7.58万元不等。结合售价我们再来看整个车厢的整体表现。
首先是设计，依旧延续着外观部分的可爱风格，大量的圆形元素的加入，使得观感十分简洁。其次是配置，在高配车型上，能看到ESP车身电子稳定系统、6安全气囊、智能前视系统、手机互联、倒车影像、语言识别、手机蓝牙钥匙等等，用麻雀虽小五脏俱全来形容显得再合适不过了。最后是整体的用料做工，总的来说，对应它的售价区间，整体的用料或是做工虽说谈不上越级，但至少也是同售价车型的前沿水准了。
这款小车算是欧拉第二款车型，可靠性还有待进一步测试，毕竟一款车的研发设计以及可靠性是靠[_a***_]多年经验和成熟的开发流程以及丰富的研发团队的联合发力才能制作一部符合市场的车，长城欧拉的三电系统均为外购件，三者可靠性以及配套件之间的逻辑控制能力，控温技术，电池组的均衡策略，SOC的纠错能力，SOP的健康管理策略都在考验一款新车的能力，这还不算驾乘品质，操控能力，以及车辆NVH等方面，所以这款车大家还是谨慎购买
又丑、又笨、又重，难看死了，5000元卖给老年人代步还凑合，下雨有一个棚淋不着，不要钱年轻人也不开，开出去多丢人。这车就是长城为了骗补贴和积分的，性能一塌糊涂。长城车壳子重再配电池包更重，同样的电池放在别的车续航300公里，放在长城车上能跑180公里就不错了。
到此，以上就是小编对于奥拉新能源车评价的问题就介绍到这了，希望介绍关于奥拉新能源车评价的4点解答对大家有用。
