大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车都要保养什么的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源车都要保养什么的解答，让我们一起看看吧。
新能源车该如何保养？需要重点关注哪些方面？
简单的回答一下，新能源汽车怎么保养，可以看一下用手手册或者保养手册。
新能源汽车没有了发动机，就不用去换机油和机油滤清器了，但是还有变速箱啊（有些新能源不搭载变速箱），变速箱也是要保养的，具体看保养手册。
其他基本上跟燃油车差不多，比如防冻液、刹车油、空调制冷剂等，都是要定时维护及更换的，什么时候保养维护建议看保养手册。
还有轮胎起压、电瓶（有些车型高低压电瓶）、底盘件等，这些都是要去检查的，虽然不用保养，但是要检查，这样才能保证安全驾驶。
随着各国发布禁售燃油车的时间，以后新能源汽车会越来越多，国产新能源也能借此翻身了。
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注:以上图片源于网络
纯电动汽车不同于传统汽车，没有发动机和变速箱的动力总成，不需要更换火花塞，换机油机滤等。电动汽车的电池、电机和电控系统是核心，都有厂家质保，所有电动车的保养以常规保养为主，比如电路有无老化，有灰尘，螺丝是否松动等等，顺便检查下轮胎，空调滤芯，刹车片等等。
和燃油车相同的：主要是空调滤、防冻液、刹车油和玻璃水
油液部分中，由于电动车没有发动机，需要更换的油液无非防冻液、刹车油和玻璃水。
其中，防冻液和玻璃水自己动手也可以丰衣足食，主要选对型号就可以；刹车油每30000-40000km或2年左右才需要更换，普通的小保养不包含这个项目。
电动车独有的：电池状态监测、全车电路检测、电池平衡，更换齿轮油
在外观检查时，电动车会着重检查拔插次数频繁的充电接口和全车的高压线路，这是一个不能忽略的项目，一旦它发生漏电、氧化，很容易在充电时引起火灾。
电动车虽然没有发动机，但驱动车辆前进的电动机也是需要润滑的。一般来说，每50000-60000km更换电动机内部的齿轮油是必须的。
1、正确掌握充电时间，一般情况蓄电池充电时间在十小时左右，要避免过度充电。准备出行时要提前安排好途中充电，避免行驶中电量不足，使得电瓶过度放电严重缩短其寿命。2、保护好充电器，尽量避免充电器颠簸振动。为了降低成本，现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计，很多充电器经过振动后，其内部的电位器会漂移，导致整个参数漂移，致使充电不正常。所以建议如果一定要移动充电器，尽量用塑料泡沫包装好。另外，充电的时候要保证充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态。这样都会对电池形成损伤。3、每天都充电，就算平时行驶路程不多，还是建议每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。 4、定期对电池进行一次深放电，“活化电池”。5、严禁存放时亏电，在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。6、避免大电流放电，电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。
1.如果您的车辆是混动车型，那么正常的燃油车的保养项目，你日常保养中也需要进行保养。同时电池也需要进行常规检查（混动车型的电池一般不需要特殊的维护和保养）。混动车型保养有意思的一点是，我们正常在车辆行驶了1万公里进行保养，实际上混动车型的燃油发动机并没有行驶到1万公里，大约有30%的行驶里程数是由电池进行供能的。
2.如果您的车辆是纯电动汽车，那基本上保养项目就会少很多。传统燃油车保养时所需要更换的机油和机滤在纯电动汽车当中并不需要，虽然纯电动汽车在常规保养项目上要比燃油车少很多项目，但是由于纯电动汽车的电池体积比较大，在设计时为了考虑配重都放在汽车底部，离汽车底盘都比较近，有些甚至是在底盘下方。所以日常的保养必须进行的一项就是观察电池外观是否进水或者有撞击破裂的痕迹，这也是纯电动汽车行驶过程中的安全隐患。
【新能源汽车需要保养的各个部位】燃油车主要是针对发动机系统进行保养，同时定期更换机油、机滤等。新能源汽车都是靠电机驱动，自然省略了机油、三滤、皮带等常规保养项，那你知道新能源车需要保养哪些部位吗？
新能源汽车怎么做保养，保养哪些东西？
新能源汽车保养主要的维护项目是三大件：电池，电机和电力系统，其次底盘保养，油液、气路检查，空调系统，刹车片，雨刮器，轮胎等易损件的更换保养，对冷却系统、制动系统、传动悬架的常规保养和传统汽车差不多。
新能源汽车如何保养？
新能源汽车保养相对简单，保养周期大约为每10000公里保养一次。主要集中在动力电池系统，电机系统以及电器电控系统的检查方面。
以下是一些常规的保养项目：
1.外观检查：车漆破损及车灯功能是否正常，雨刷等部件的老化程度，轮胎的检查等。
2.用中性洗车剂清洗车辆，清洗底盘、[_a***_]、制动器等部位。
3.检查电池组的连接线是否松动或腐蚀，电池组的温度是否正常。
5.检查空调系统、刹车片、雨刮器、轮胎等易损件的更换和维护。
新能源汽车保养一般有9大项，包括制动系统、车身检查、动力电池系统检查、冷却系统检查、转向系统检查和附加项目，共计近50个小项。新能源汽车保养主要的维护项目是电池，电机和电力系统，其次底盘保养，油液、气路检查，空调系统等易损件的更换保养。冷却系统、制动系统、传动悬架的常规保养和传统汽车差不多。
定期地电池进行进行检查、保养时，一定要根据买车时给的保养手册规定要求，确保电池始终处于最佳的正常状态。
新能源汽车保养方法如下：
1。准确把握充电时间。无论是新车还是使用了一段时间的新能源车，基本都需要掌握充电时间，尤其是新车提车后，需要补充电量，在使用过程中也需要正确把握充电时间。
2.保护好充电器。给新能源汽车充电时，要仔细阅读充电器的使用说明书，在充电过程中要保持充电器的通风，否则不仅影响充电器的寿命，还容易造成电池的损坏。
3.保持充足的电能。使新能源汽车在日常使用后有必要充电。如果一天开不到20公里，最好每两天补充一次电能。
4.电动车的清洗。清洗时要注意防止水流入车内充电插座，做好防水工作。
5.保持电能充足。新能源汽车日常使用中，需要保持电池充满电，控制车速，行驶里程（查成交价|参配|优惠政策）为最长行驶里程的1 \ u002f3-23。如果每天开车10 ~20公里左右，最好两天充一次电。如果一天行驶50公里以上，就要当天补充电能，让电池长期处于“充满状态”。
6.充电时避免加热插头。电源或充电器中插头松动、接触面氧化的现象会导致插头发热。加热时间过长会造成插头短路或接触不良，损坏充电器和电池，带来不必要的损失。发现（查成交价|参配|优惠政策）上述情况时，及时清除氧化物或更换接头。
7.储存期间严禁失电。电量不足状态是指电池在使用后没有及时充电。电池在缺电状态下储存，容易发生硫酸盐化，硫酸铅晶体附着在电极板上，会堵塞电离子的通道，导致充电不足，电池容量下降。
1、掌握好充电的时间
当电量表警报灯亮起时，就应该给车辆进行充电，否则会导致电瓶过度放电严重缩短其寿命。充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。
一般情况蓄电池家用慢充平均充电时间在8小时左右。充电过程如电瓶温度超过65℃，应停止充电。当然现在很多新能源车型都有充电保护模式，快充80%保护，慢充保护模式，不存在过度充电不安全问题。
2、避免充电时插头发热
新能源汽车家用便携220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。
3、保护好充电器
充电器一般不要放在电动自行车的后备箱和车筐中。如果必须要移动，要把充电器用泡沫塑料包装好，防止发生振动的颠簸。很多充电器经过振动以后，其内部的电位器会漂移，使得整个参数漂移，导致充电状态不正常。
另外需要注意的就是充电的时候要保持充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态。这样都会对电池形成损伤。
4、存放时避免电池亏电
如果长期不使用车辆，应该每月充一次电，避免电池亏电。因为亏电状态的电池容易出现硫酸盐化、硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞电离子通道，使电池容量下降，亏电时间越长，电池损坏越严重。
5、避免大电流放电
电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。
6、电池组出现问题时的征兆
电动汽车在使用过程中，发现续行里程在短时间内，突然大幅度下降十几公里，极有可能是电池组中最少有一块电池出现了问题。此时，应及时到4S店进行检查、修复或配组。
以下是新能源汽车保养项目：
1、外观：首先和燃油车一样，先进行外观检查，包括车漆、车灯、雨刷等部件是否有老化、破损现象，功能是否完好。如需清洗车身，可以用软布浸上温和的中性洗车剂擦拭，力度应适中，不然容易损坏漆面。
2、轮胎：轮胎日常直接接触地面，受损几率较其他部件更高，保养时需检查轮胎气压、四轮平衡以及胎面是否出现裂纹或创伤，此外需要注意，冬季气温低，橡胶会变硬发脆，摩擦系数也会降低，比其他季节更容易漏气、扎胎。
3、底盘：底盘作为和路面最为接近的部件，行驶过程中难免碰刮，保养时有必要对它进行全面检查，检查内容包括各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤，以及底盘是否锈蚀等。
4、机舱：机舱检查必须专业人员进行，打开机舱前做好防护工作，保养时检查机舱内各线束有无老化、虚接情况等。切记，由于新能源汽车的特殊性，不可用水清洗机舱内部。
5、电池：电池作为新能源车的动力来源，是最重要的部件之一，要定期到维修店进行检查和保养。保养或日常使用不当会造成电池损耗，更换电池是一笔不小的费用。
6、防冻液：与燃油车不同，电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定时间定期更换（一般更换周期为2年或4万公里）。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。
到此，以上就是小编对于新能源车都要保养什么的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车都要保养什么的3点解答对大家有用。
