大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车需多少稀土的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源车需多少稀土的解答，让我们一起看看吧。
氢能源汽车需要什么金属？
金属氢化物储氢
所谓金属氢化物储氢，是先将特殊金属与氢反应生成金属氢化物，使用时再加热金属氢化物释放氢供作燃料。目前研究应用的储氢金属或合金主要有钛系、稀土系、镁系等。
金属氢化物的储氢密度接近液态氢，适合于随车燃料储存的要求。金属氢化物储氢的另一优点是氢原子在合金中储存及释放使用过程时不易爆炸，安全性好。奔驰汽车公司生产的以汽油和氢气共同作燃料的小轿车就是用钛铁合金氢化物为贮氢箱。
金属氢化物储氢的缺点是储氢合金性能的衰减。随着反复的使用，储氢合金内部累积应变引起塑性变形或损坏；金属中与氢亲合力小的元素在反应过程中游离减少；原料气体中的杂质会积存在金属氢化物内；这些都使金属变质，其储氢和放氢能力下降。
稀有金属属于新能源吗？
是，新能源产业尤其是光伏产业的高速发展，需要大量稀有稀土金属铟、镓、钴、硒、钕、镝等原材料的“保驾护航”。稀有金属钴、锂等是制备新能源汽车电池的基本原料，钕铁硼等稀土磁性材料又是风力、水力以及电动汽车等电机的主要材料，同时稀有金属铟、镓和硒制成的铜铟镓硒CIGS薄膜太阳电池在光伏发电尤其是分布式光伏领域的占比逐年提高
我国缺锂为啥大力发展电动车？
解决国家能源稀少的困局。
在咱们国家石油***是特别稀少的，而在汽车中会使用掉大部分的石油***。中国有72%的石油要依靠进口，进口的石油里面有70%是通过南海运到我们岸上的。在中国所有的石油里，一年有70%用来交通,我们的汽车消耗了我们中国石油的70%。在这样看来，如果发展电动汽车可以节省更多的石油***，让我国摆脱对石油的依赖，也就摆脱了对美帝国主义的封锁。
让汽车产业重新布局，实现弯道超车。上一个世纪几乎就是汽车内燃机的时代。中国在汽车工业方面由于起步晚技术落后，如果发展电动汽车就有来先发优势，我国有市场优势。2020年全球一共销售了约324万辆新能源汽车，中国市场约占41.27%，排名第二。同样我国有自然***优势。我国既是锂***储备的世界第三大国，同时稀土储备量居世界首位。在电动汽车的底盘，电池，电机上大家都在同一起跑线所以也不存在什么专利封锁，也会涌现出像宁德时代，比亚迪这样的龙头企业。
到此，以上就是小编对于新能源车需多少稀土的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车需多少稀土的3点解答对大家有用。
