大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车测试的问题，于是小编就整理了5个相关介绍二手车测试的解答，让我们一起看看吧。
二手车检测有哪些？
您好，这个问题细说起来，篇幅会很长。大体可分为这么几个步骤：
第一，外观：找一个光线好的地方，距车身一米左右，左前45°右后45°观察车身线条，是否流畅。绕车一周观察漆面有无色差，飞漆，流漆以及玻璃等有无异常情况。
第二，把整车分为三部分，既车头，车身，车尾去依次检查。
第三，判断是否为火烧，水泡车。
第四，路试。
第五，举升，进行地盘检查。
每一步的检查都有具体的方法和手段。需要细分后检测，整个过程下来需要检测两百多项。
首先看外观漆面有没有喷漆，或者钣金，可以根据看，摸，对比，有没有色差，门口用手背摸是不是拉手，然后在看全车螺丝有没有拆装，如果有拆装，重点关注，看看什么原因，
在最简单的去找一个三方机构做评估报告，
二手车检测包括以下内容：
一、车辆基本信息检查
包括：车牌、行驶证、车型配置、车身颜色、内饰颜色、行驶里程、上牌日期、生产年份、年审日期、交强险到期日、变速箱类型、驱动形式、燃油类型、排放标准、使用性质等。（详见图1）
二、车辆配置信息检查
包括：无钥匙启动、导航、多功能方向盘、感应雨刷、座椅电动调节、真皮座椅、蓝牙车载电话、泊车***系统、抬头数字显示、电动天窗、全景天窗等。（详见图2）
三、车辆大事故检查
检查车辆左前/右前纵梁、左后/右后纵梁、后底板、左右减震器支架、防火墙、左右A柱、左右B柱、左右C柱。观察有无修复痕迹，识别大事故车。（详见图3、4）
四、车辆外观检查
检查车辆机盖、前后杠、前后叶子板、四门、顶蓬、下框、轮毂、轮胎有无变形、色差、划痕、凹坑等损伤情况。检查各处玻璃有无裂痕、麻点、牛眼。检查机盖、车门缝隙是否均匀，腰线是否平滑。（详见图5）
五、车辆内饰检查
年前买了辆二手的gl8，也是恶补了一段时间的二手车知识，尽量全面的跟你说说～
找到车了先看下外观有没有大面积的补漆，二手车补漆比较正常，主要还是从四门六柱上来看这个车有没有太大的事故，小刮小蹭的无所谓，如果四门六柱有太大的钣金痕迹还是不建议要的！要是全车做过喷漆，这里一定注意看下车顶有没有喷漆痕迹，因为车顶一般是不需要喷漆的，除非车子打过滚了，这样事故就比较大了。
再就是打开前机盖看下水箱框架那里有没有更换痕迹，框架两边的大梁有没有钣金痕迹，如果有，那事故应该也不小了，水箱框架那里如果有更换痕迹，要注意看发动机前端有没有撞击痕迹。如果是德系车，这时候要看下发动机周围的螺丝有无拆卸，维修记录也是很重要的！
后备箱也要打开，这里需要扒开胶条，查看一下是不是有钣金痕迹，追尾的情况还是比较常见的。后备箱的垫子要掀起来，这里要查看地板有没有钣金，注意底下有没有泥沙锈蚀，如果有的话就有水泡车的嫌疑，重点再排查一下！
进入到车内，内饰的新旧程度也是影响车价的一大原因，但是这和配置没有太大关系，新车的高低配影响二手车的残值不会太多，地垫一定拿起来，最好趴下闻一下有没有发霉的味道，安全带拽到底，看下有没有水渍，这两点是查看是否水泡车的重要依据！
二手车检测一般检查哪些项目？
德国TUV二手车检测16项包括车辆信息、车辆骨架状态、车辆路试状态、启动设备性能、驾驶舱检测、制动台测试、车辆底盘状态、发动机舱状态、车辆灯光性能、车辆功能性配置、OBD系统状态、车辆外观状态、车载电池状态、空调系统状态、制动液性能、轮胎性能。
供你参考。要检查的地方多，如果没有找第三方检测机构自己检查的话，主要看有没有大的[_a***_]事故，事故车影响使用安全。看看启动是否顺畅，仪表有没有报警指示，短距离行驶观察发动机变速箱行驶有无异常，驾驶舱各个按键操作功能是否良好。检查轮胎、刹车盘片的磨损情况。找个举升机看底盘有无严重渗漏、连接机构磨损等缺陷。买二手车都有心里期望值，总之就是挑选无事故工况良好，后期除常规保养外无需花费更多费用的车辆。
1、对号码：引擎和车身号码必须与行驶本上的资料吻合，否则不但是违法，出了事故也不能得到保险公司的赔偿。
2、查制动：尝试在不同速度刹车，确保没有侧滑现象。如果装有ABS系统，可以试着以30km/h以上的速度急刹车，测试ABS运作是否正常，如果ABS正常，可从脚刹上感觉到一下一下的跳动感觉。
3、看车身：车门、头灯、尾灯与车身之间的接缝平滑没有接口，车身各部位的挡泥板应该是统一颜色，从尾挡泥板望向车头应没有凹凸或波浪纹等。
4、验引擎：首先看引擎外观有无损毁或漏油，看机件有无损坏过的痕迹，火花塞是否漏电，再测试引擎能否顺畅启动，最好在冷车时测试，结果比较准确。
5、测悬挂：用力压低车身四个角位，观察它的悬挂反应力是否平均，并注意按压车身时无不寻常的声响。
6、试变速箱和离合器：尝试换不同的挡位，确保所有挡位都能正常运作。
二手车检测一般检查哪些项目？
1、对号码：引擎和车身号码必须与行驶本上的资料吻合，否则不但是违法，出了事故也不能得到保险公司的赔偿。
2、查制动：尝试在不同速度刹车，确保没有侧滑现象。如果装有ABS系统，可以试着以30km/h以上的速度急刹车，测试ABS运作是否正常，如果ABS正常，可从脚刹上感觉到一下一下的跳动感觉。
3、看车身：车门、头灯、尾灯与车身之间的接缝平滑没有接口，车身各部位的挡泥板应该是统一颜色，从尾挡泥板望向车头应没有凹凸或波浪纹等。
4、验引擎：首先看引擎外观有无损毁或漏油，看机件有无损坏过的痕迹，火花塞是否漏电，再测试引擎能否顺畅启动，最好在冷车时测试，结果比较准确。
5、测悬挂：用力压低车身四个角位，观察它的悬挂反应力是否平均，并注意按压车身时无不寻常的声响。
6、试变速箱和离合器：尝试换不同的挡位，确保所有挡位都能正常运作。
德国TUV二手车检测16项包括车辆信息、车辆骨架状态、车辆路试状态、启动设备性能、驾驶舱检测、制动台测试、车辆底盘状态、发动机舱状态、车辆灯光性能、车辆功能性配置、OBD系统状态、车辆外观状态、车载电池状态、空调系统状态、制动液性能、轮胎性能。
供你参考。要检查的地方多，如果没有找第三方检测机构自己检查的话，主要看有没有大的碰撞事故，事故车影响使用安全。看看启动是否顺畅，仪表有没有报警指示，短距离行驶观察发动机变速箱行驶有无异常，驾驶舱各个按键操作功能是否良好。检查轮胎、刹车盘片的磨损情况。找个举升机看底盘有无严重渗漏、连接机构磨损等缺陷。买二手车都有心里期望值，总之就是挑选无事故工况良好，后期除常规保养外无需花费更多费用的车辆。
有人说二手车的水很深，对此你怎么看？事故车和泡水车真的那么多吗？
感谢邀请！
在较大的商家这边，对收购的二手车会进行车辆全面检测，而且有能力发展成为大规模的商家，多少都从业汽车行业多年甚至几十年，具备相当充足的车辆鉴定经验，一定会将事故车、水泡车拒之门外，也从而避免出售后带来的不必要麻烦！
但也不免也有“车虫”、小商家为了利益收售事故车、泡水车。
二手车有“水”，也“深”，但是一定不能贪图小便宜，选车买车一定选择大商家，看车一定带上有经验的人！
其实，多年以前，二手车市场稳定，所以用户买二手车比较还比较放心。现在，许多人听说二手车行业赚钱，也想来分一杯羹，所以社会各种行业的人都要搞搞二手车买卖。本来由专业评估人员稳定的市场变成一片乱象，二手车市场上再也不能保证车况，就连广告专业户瓜子二手车也是经常被爆欺骗用户，所以不是二手车水深，而是你找不到那些真正做了很多年，诚信度很好的二手车商家，有良心的二手车商家是不会收售问题车辆的。
一个卖二手车的过来回答一波。
事故车水泡车在二手车的比例其实并不多。
这不是瞎说。
尤其是水泡车就更少了，因为每年发洪水就那么几次，但事故却无时无刻不在发生。
事故车又分重大事故普通事故，小事故，重大事故车就是伤到车架的，普通事故就是伤水箱这类型的，小事故就是剐蹭之类的。
感谢邀请；从我在二手车行业摸爬滚打了这么长时间来看，二手车中的事故车还是时常能遇到的；原因有几点：1.现在路上的私家车太多了，新车价格也很便宜，家里稍微宽裕点的都想买台车，方便出行；你在路上开车随便跑跑就能看到不少交通事故，所以事故车还是要站一定比例的，但是只要你懂行。不管它修复的再好，始终会留下蛛丝马迹，主要就看你有没有一双火眼金睛！
再说说水泡车，偶尔还是能遇到，买二手车时查查维修保养记录、保险记录还是很有必要的，一般水泡车保险公司都是有理赔记录的；一般口碑好的商家都是不敢碰事故车、水泡车、火烧车的，不得不说这些车型的利润确实大，但从我个人来说，选择买二手车的客户，都是冲着性价比来的，我不可能昧着良心把这类车型卖给客户；但是也不能排出部分车商把事故车、水泡车当精品车卖给客户！
熊猫撩車：做一位有温度，有情怀的手艺人！靠欺瞒做生意，自己的路只会越走越窄！
二手车第三方上门检测哪个平台好？
找独立第三方检车机构，全国连锁的。这样的是比较稳妥的，公正。检车无忧可以。
挑选二手车时，检查车架是判断汽车是否有碰撞事故的好方法之一，因为大部分出过事故的车辆车架都会留下痕迹，就看您能否判断出来。
大部分轿车***用“整体车身”结构，车架受到撞击变形后在行驶中会出现一些不良反应，可以通过试车来判断。 比如转向不均匀、不稳定;直行过程中有车轮的响动;轮胎有偏磨痕迹;制动时跑偏等现象。
检车无忧
检车无忧提供了上门检测、陪买服务等等帮助车主购买二手车的服务，在国内也算是比较有名气的第三方检测机构
国家司法鉴定中心
国家司法鉴定中心并不是很纯粹的二手车鉴定机构，但是他们能够检测出车辆的任何缺陷，并分析出这种缺陷是如何形成的。作为国家级的鉴定机构，其专业性会比一般的民营二手第三方车检测机构更加强
到此，以上就是小编对于二手车测试的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车测试的5点解答对大家有用。
