大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买新车后用换轮胎吗吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍买新车后用换轮胎吗吗的解答，让我们一起看看吧。
为什么新换的轮胎看起来不新？
如何鉴别是否买到二手轮胎或者翻新胎，第一可以先看胎壁上的一组数字，从该标志的最后四位数可以得知生产日期的信息，它共有四位数字“AABB”组成。前两位“AA”表示一年中的第几周，后位“BB”表示年份。如果生产日期没问题的话还可以看看“”胎毛”正常新的轮胎都有胎毛。如果以上都不跟你的轮胎不相符那么恭喜你你百分之99买到二手胎或者翻新胎（注有个别轮胎是没有胎毛的如热熔胎、赛道专用胎之类的）
首先我们可通过以下的方法，鉴别是否为翻新胎。
1、 从生产日期是否模糊或有粘贴痕迹
轮胎的生产日期是印在在轮胎胎侧靠近轮毂的位置，用4个数字代表生产日期。这四位数字前两位表示轮胎生产的周，后两位表示轮胎生产的年份。所以要更改生产日期就会改这些数字，如果边缘存在缝隙，、不平整或者粘贴痕迹，那么就很有可能是"改期胎"。
2、 从花纹深浅
颜色艳丽 原厂的轮胎纹路都是机器很精准的制造出来的，但是翻新的加工不规范，所以纹路较浅且可能没那么好看。而且为了突出轮胎的"新"，商家会把翻新轮胎弄得特别鲜艳，但是正规轮胎是不会的。教你一眼看出翻新轮胎，让你从此不再买“***轮胎”
3、 花纹代码不一致
这点可能大部分人不会检查，就是看花纹和标识是否一致，轮胎的侧面有表示花纹的标识，正常的轮胎肯定是一致的，但是修改的就不一定了，另外，还要轮胎侧面是否有结合的痕迹。教你一眼看出翻新轮胎，让你从此不再买“***轮胎”
4、 轮胎标识
全新轮胎上表面有很多小凸点，这是在制造的时候与轮胎一起形成的，相当于长在轮胎上，但是翻新轮胎的凸点只能贴上去，用手挠一下，如果能扣掉的就是翻新轮胎。还有就是轮胎的最大磨损标识，一般是小三角的形状，如果轮胎磨损到那里就不能用了，但是翻新轮胎的标识也是后来更改的，如果发现跟平时的轮胎不太一样就有可能是翻新的。
您考虑一下几个原因：
如果网上购买不经过仔细包装在运输过程中会有尘土；
如果是在实体店购买，那么实体店轮胎存放的地方不够干净，或者存放时间较长；
如果轮胎出厂时间超过半年，您有权利要求卖家重新给您更换轮胎；
如何查看是否二手或翻新胎，您查看此品牌轮胎花纹是否有磨损，若有磨损变是二手无疑。
新车买回来需要改装吗？
一部好的汽车研发***在出厂前都是由工程师团队花费几亿元研究调试最终把产品交到用户手中的。如果这辆车是日常代步舒适的驾驶取向，那么他的悬挂底盘调校、转向手感以及轮胎等都是为了这个目标去设定的。如果是为了满足激烈驾驶的需求，同样的各个部分以及软件都会向这方面去***。举个例子，你买一辆几万的飞度，花费30多万去改装它，但是你的整体操控依旧比不过一辆本来就价值30万的丰田GT86。硬件只是改装的基础，调试才是让硬件发挥极致的方法。人家的８６花了几亿元调试最后把成本均摊到每辆车子上，你这３０万的改装有点杯水车薪。
当然，你说把飞度改装他能提升吗？确实会提升，会比原厂的飞度在某个方面更加提升，比如刹车、轮胎或者操控极限，但是，你首先要明确一点：世上没有一辆完美的车，只有满足某种需求的车。
你花的这些钱只会让他在某一方面的性能提升另一方面的性能降低，提高了极限驾驶操控性必然损失他的日常驾驶舒适性；提升他的越野通过性必然损失他在其他方面的优势。所以既然题主问到需不需要改装，很明显题主根本不知道自己的改装是为了什么，所以直接跟你说不需要改装。
但是如果你是为了某种需求提问需要改装什么那就有不同的回答了，***如为了跑赛道那么就需要针对性的对轮胎底盘刹车甚至座椅进行重新改装（当然这也是个无底洞）。
所以，综上所述对于普通人来说，新车买回来不需要改装。
到此，以上就是小编对于买新车后用换轮胎吗吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于买新车后用换轮胎吗吗的2点解答对大家有用。
