大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于7万左右买新车合资吗的问题，于是小编就整理了1个相关介绍7万左右买新车合资吗的解答，让我们一起看看吧。
今年想买辆车，六七万左右的买国产的还是合资的好？
你好，作为一个二手车商，明确的告诉你买合资品牌比较好，当然我不否认国产车目前的质量和配置，比如五菱，长城等…汽车作为家用日后必然考虑到维修保养，故障率，保值率等，以往的二手车经历告诉我，国产车的装配工艺还是和合资品牌有一定的差距，主要提现在车的附件上面，许多细节国产仍然有待提高，个人意见望大家不要误解，在这里给您推荐：丰田致炫，丰田威驰，大众捷达和桑塔纳，韩系车：现代悦动。个人意见！大家不喜勿黑！
合资价格虚高，配置低，后期服务好，水份大，保养价格高。国产价格实在，质量不输合资，只是销售人员服务差，后期保养价格只有合资的3分之2。选什么车重要是自己喜欢什么车。
自己喜欢的就好！
当然肯定有人会说保值率，如果我们买车就是为了保值的话，我估计国产车永远没有出头之日。
买车保值只能是参考因素之一，但绝不是全部，我们要综合考虑重要因素是自己的需求。
问者说六七万左右的车，在这个区间我们可以考虑去除面包车，问者六七万的范围应该在轿车和SUV之间选择。
如果说是合资车的话，有雪佛兰科沃兹，现代悦动，现代瑞纳，斯柯达晰锐，起亚焕驰等，低配车型基本上都在七万内，单论保值率的话甩国产车一条街了。
但我们如果在这个区间选择国产车来对比的话，可以说随便那个品牌都要高出这些合资车一个档次。
一开始备选都是合资车型，首选别克英朗，次之现代悦动，已经考虑很久了。
兄台，看你用途了。自己家用，这个价位国产车太香了，配置还高。可选的余地也多，相比合资车就寒酸了，现在的合资车价格便宜了，相应的配置太低了。有的甚至连雾灯，日间行车灯都没有。再者，这个价位也没有保值得可比性，你开国产车开几年卖了，也就比合资车少了一点点。当然您要商务用途或者，要点面子，这个价位首付一下买个B级车也行，不过就有还贷的压力了。我的第一辆车就是国产车，开了几年也没有出现过毛病。也舍不得卖。所以说还是看自己用途了。
个人觉得，如果三五年换车，保值率是必须考虑的。合资的保值，国产的保值率差一些，特别是在国产里边还不是技术靠前的那些。
有人说，六七万的车就不要考虑保值率了，我说，那是他站着说话不腰疼，人家不差钱，从不考虑便宜的买菜车。同年出生的国产品牌和合资品牌，开个三五年，出手价格和受欢迎程度都不一样。甚至有些国产车稍微便宜些都不好卖。
不是说国产车不好，相反，那些低于10万的合资车不能谈良心。看到的看不到的能省则省，要多坑有多坑。比如低配飞度锋范，连个收音机都不给你，更别说后门喇叭了。前几年德系速腾，后悬架开裂。去年中级车的帕萨特，中保研碰撞，丧良心。这么说吧，国外品牌在美国跪舔，但到了中国，就没把我们当人看---有朝一日，国产车雄起，让我们记住这些丧良心的：日系德系并列第一。但是，可笑的是目前还是他们的车保值。[伤心]
国产车的优点，配置和安全还有性价比杠杠的。缺点是技术不成熟，一顿操作猛如虎…就像医生抓药，有的医生抓药材简单常见，却药到病除，而有的医生给你燕窝猴头海参鲍鱼开一大堆，却不见好转。这个短期内是没法解决的。大力出奇迹首先牙口要好，而这幅好牙口正是我们短期内不具备的。
红旗：卖的是***，情怀和一丢丢技术
奇瑞：情怀和一丢丢技术
长安：漂亮的皮囊和一丢丢技术
吉利：化缘来的技术和眼光
到此，以上就是小编对于7万左右买新车合资吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于7万左右买新车合资吗的1点解答对大家有用。
