大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上汽新能源车降价了吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍上汽新能源车降价了吗的解答，让我们一起看看吧。
上汽大众降价了吗？
大众车降价了。
2 这是因为近期汽车市场竞争激烈，为了吸引更多消费者，大众汽车不断推出促销活动和降价优惠。
3 除了大众汽车，其他品牌也在***取类似的降价策略，因此如果你打算购买汽车，现在是个不错的时机
现实当中的新能源汽车以后会降价吗？
会的，
首先，如果按照现在政策推广，车企都会生产，研发成本必然会分担摊薄；
其次，随着新能源车和新能源车企的增加，竞争不可避免，降价是必然的；
最后，随着国家补贴的减少，企业也不会标那么高的价去向国家要补贴了，肯定会降价迎合消费者。
当然买新能源车也必须要面对一个问题，黄金价买的，到最后发现***价都卖不出去的二手车！
加关注，不迷路，我是老司机！谢谢，🙏
感谢邀请，1、新能源汽车是未来节能环保车的发展方向，也是必然趋势；
2、从现在的新能源汽车看，随着市场竞争和各种新能源品牌数量的不断增多，新能源汽车将来的价格肯定会有所回落的；3、就像苹果手机一样，一开始一个小小的苹果5就卖出的手机界的天价，到后来呢，随着智能手机的普及，苹果在不断的更新型号的同时，也在不断的降价了,；
所以终上所述：汽车也是一样，一个原理，不管是新能源还是燃油的，都会随着市场营销的不断更新而不得不降价来占领市场认可的；
当然会，再好的汽车也是个消耗品，房价都会降何况是一个消耗品。现在国家提倡新能源汽车 政策也非常放宽（比如一线城市不用摇号 专用车牌 还有补贴等等）
目前汽车领域个大汽车品牌都在积极研发新能源， 就连不是车企的 天猫 百度 小米 乐视都在积极研发新能源车辆。 这是大趋势同样也在响应国家环保的号召。以后新能源车辆会越来越普遍，而价格会随着产品逐步的增多 逐步的多元化 多样化竞争也会越来越激烈、越来越亲民。反观燃油车会因（ 过度的开***石油 大量的减少排放的污染 节能减碳 ）逐步的减少 到最后甚至还有可能被新能源所代替。
新能源汽车以后会越来越便宜，制约新能源汽车价格的是电池价格。汽车零部件相对燃油车成本相差不大。整体看新能源汽车是在降价的，而且降价幅度越来越让民众买的起用的上。
例如比亚迪元，E5这两款纯电动车，补贴后价格都在十万左右，跟普通燃油车价格相差不大。混动汽车秦，宋，补贴后价格在13万，16万相对自动挡汽车而言是贵了不少，但是毕竟有两个动力系统。丰田双擎卡罗拉，雷凌价格跟燃油版相差就不大。
随着电池技术的革新，各电池厂家的前期投入资金的不断回笼。后期电池价格越来越便宜，比亚迪，宁德时代等电池巨头不断扩大电池产能，开发新能源电池基地，势必引起新能源汽车降价，例如比亚迪在青海盐湖新建电池基地，大大降低了成本。
未来新能源汽车将普通燃油车一样便宜，甚至更便宜，燃油车以前大家不也只能看着买不起吗？现在买车没有成为多数家庭的负担，以后新能源汽车也一样
以后新能源车肯定会比现在便宜，因为随着技术发展和行业竞争电池成本总会降下来，现在的新能源车限于这些原因所以售价偏高。
但是题主所说的比燃油车便宜这个概念不对，燃油车有几万的，也有几十万几百万的，到了电动汽车全面普及，燃油车倒计时结束退出市场的那天，也就不存和燃油车对比这一说。
市场上所有的电动车首先是作为一个商品，不同的品牌依然会产生竞争，这些产品也依然会分为各个等级，覆盖低中高端各个市场，自然还会有几万、十几万、几十上百万的车，所以题主这个理解是有点误区的。个人看法，仅供参考。
特斯拉上海建超级工厂，特斯拉大降价，国内车企新能源汽车刚起步，这个情况你怎么看？
谢谢
简要回答，电动汽车的第一核心技术就是电池，如果说第二那就是电动机，外观设计主要是考验总师和美工的审美😊。
说到特斯拉，特斯拉的电池与BYD所用的电池，本质上没有差别，或许BYD还要更有技术优势，宝马公司为了自己业务未来，在电动汽车领域与BYD都展开合作，BYD的出身就是做蓄电池的，好像世界上也有一席之地！！
特斯拉汽车的优势是外观设计新潮时髦些，国内电动汽车外观设计还需要提高，但是，说到价格因素，时髦是需要银子堆砌。特斯拉最大的弱势，他不是一个传统车辆制造企业，跨行业进入，所有，特斯拉并不像奔驰、宝马这些名车巨头，有悠久的历史文化。
总结：电动汽车领域，大家都在一个起跑线上，厮杀五年或十年，结果自现。
一个组装厂，黑科技基本只有自动驾驶，定价奇高，其实根本没有竞争力，有什么好担心的，目前已知特斯拉质量保证并不高，已知问题有易自燃（几率较高，国内换用宁德大单体硬壳电池后应该可以解决），电池寿命低（同样换宁德电池后会有好转），适应性一般（不建议涉水，也就是大雨天不适用），这些国内起码比亚迪能很好解决，北汽吉利上汽也不差，所以特斯拉也就那么回事而已
这两天看到特斯拉大降价了，我也有点意外，但是，仔细想想，也是必然的。特斯拉在美国的产能已经慢慢起来了，随着Model3在全球的热销，特别是在美国的热销，特斯拉正在逐渐形成规模效应，单车成本正在逐渐下降，加上***的补贴也在一点点降低。特斯拉在中级别豪华车里面价格要高出一部分，加上2018年世界主要的汽车市场都出现了萎缩，各各汽企都在积极寻找对策，降低售价抢市场自救。
可以说，客观环境已经在倒逼特斯拉降价，主观上特斯拉也有了降价的实力。加上产能已经上规模，主动提前降价以应对市场的变化，就好过被动被市场逼迫着再作反应。
再者，最近几年，世界各大车企都意识到了电动时代已经不可阻挡，加大了对电[_a***_]领域的投入。特斯拉也感到了阵阵寒气。此时的降价，就是要阻击传统大车企向电动车转向。技术已经领先了，但是，市场的领先却不结实，规模还不够大，有条件降价，就要主动要提前，这样才能筑起技术与市场的双壁垒，夯实领先基础。
纵观国内电动车企业，技术上还是不行，成本还是太高，对政策还是太依赖，前几年还出现骗补等让人心痛的事。此时国家把特斯拉放进来，很明显就是对国内电动产业的不满意，放一只狼进来，加快这群绵羊的成长。同时也能加快国内的电动车产业的技术进步。
留给国内车企依赖补贴的日子已经不多了，不求奋进，悠哉等补贴的日子已经快到头了，只有奋起拼了才有出路了。所以，国内的电动车企会死掉一些。但是，那几个死不了的，能与特斯拉共存的，放到世界上，也都会是狼！
欢迎特斯拉的到来！
到此，以上就是小编对于上汽新能源车降价了吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于上汽新能源车降价了吗的3点解答对大家有用。
