大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车租赁江淮车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车租赁江淮车的解答，让我们一起看看吧。
江淮ie6e运动版、新特dev1、长安奔奔EV360、欧拉R1，这三款车选哪个好？
新能源汽车必须解决冬季充电慢，续航哀减问题，否则很难畅销，如续航达500公里以上，价格10万以下就可以逐渐取代燃油车了，目前各小型新能源汽车只能适用，也无明显可比性，与燃油车更无可比性，也只是上下班代步工具，只可在限牌城市用，推广二三线城市很困难。
四台在第二阵营的纯电动汽车如何选择以电池供应商、续航能力、电池质保条件三点判断，颜值放在第二位作为选车参考，这四台车分别为：
江淮ie6e运动版指导价补贴前为15.48万，电池供应商为国轩锂电、类型为三元锂电池容量41.5kwh，工况法续航310公里，质保8年/15万公里；前置单电机最大功率50kwh，扭矩215牛米，谈不到运动。
新特DEV1补贴后售价6.19-7.79万，电池供应商有宁德时代和塔菲尔，电池容量35kwh，电机功率75kw峰值扭矩170牛米，工况法续航305公里。
电池组容量很少但续航较高，貌似还是实实在在的大容量更有说服力。这个品牌2017年9月才成立，初期是与摩拜定制共享汽车、车辆由一汽代工，这台车和终端消费市场有一定距离。
长安奔奔EV360补贴后售价5.98-7.18万，电池供应商为宁德时代、容量不明，综合续航里程301公里；前置单电机最大功率55kw、扭矩150牛米，性能一般颜值还不错，不过主要的还是价格优势非常明显。
欧拉R1补贴后售价6.18-7.58万，电池同样是宁德时代容量32.85kwh，工况法续航310公里；电机功率35kw，扭矩125牛米，定位城市微型五门四座代步车。
这四台车里三款车使用了宁德时代的电池，这家供应商的电池全球排名第十国内排名第二，技术水平和市场占有率是高于国轩高科的，从这点来看可以淘汰江淮。其次江淮、新特针对的主要市场是共享分时租赁领域，作为家用车选择和共享汽车一样的车型也没有意义，所以新特也可以淘汰。
剩下长安奔奔EV可以作为普通代步车，车身尺寸3730*1650*1530、轴距2410mm，五门五座布局实用性更强，且空间水平略大一些。
长城欧拉R1是比较个性另类的代步车，车身尺寸3495*1660*1560、轴距2475mm，五门四座布局实用性略差，轴距虽然比奔奔EV长一些但车身尺寸的悬殊很明显，内部行李箱空间还是会有明显差距的。
这两台车可以作为家用代步车，如何选择看追求实用还颜值吧，供参考。
谢谢邀请！
这四款车选择江淮ie6e 吧，没其他原因，汽车这类产品还是尽量选择大厂，长城的欧拉就算了；长安奔奔太小了；
另外，江淮ie6e 也不便宜，掏这个价格为什么不选择其他车型呢，就算选择比亚迪宋也不错啊。
以上供参考！
比亚迪、北汽、江淮等车企如何规划2018年新能源“小目标”？
说到新能源汽车市场，就不得不提及我们的自主品牌。作为大力推广新能源汽车的中国，我们的自主车企从中也是吃到了不少的甜头。今天我们就从比亚迪、北汽、江淮这三个老牌自主车企，来看看它们在国内市场的表现究竟如何，同时也能看出它们对于这个市场的不同规划。
首先我们需要意识到一点，对于新能源汽车市场来说，在国内的合资品牌或是其他在销量上都是比不上自主品牌的。一方面是因为国内一些车企的新能源车售价较为亲民，另一方面则是政策方面的原因。
先来说说比亚迪。比亚迪在新能源领域，一直坚守则自己的542原则，即百公里加速5秒以内、全时电动4驱、百公里油耗2升以内。这样的542战略不仅让比亚迪的名声大振，更是夺得了不少消费者的喜爱。在2017年，比亚迪在总的新能源汽车销售量上达到87748辆，位列销售榜第二位。
再来说说北汽。我想有很多小伙伴都见过路上行驶着的共享汽车，而这其中北汽新能源的车型则占领了绝大部分。此外，在北京市场上，北汽新能源汽车的市场占有率也是节节攀升。在2017年，北汽新能源总的销售量为102696辆，位居销售榜第一位。
比亚迪：比亚迪既造电动车电池也造电动车，但是这也给公司的带来一定的财务压力。一是，其他电动车企业不大可能使用比亚迪的电池，用自己的钱补贴竞争对手。二是两项业务同时发展，营业成本偏高。比亚迪已经有意将电池业务分拆。
从电动车业务来看，2017年比亚迪销售新城11.37万辆，同比增长13.4%。2018年公司的销售目标是达到20万辆。
根据比亚迪在2017年中报中披露的公司发展策略，在2017年公司一是注重海外商用车市场，二是稳固国内私家车市场。
同时，比亚迪还将扩展新能源车的应用范围，从私家车、公交车延伸到环卫车、城市商品[_a***_]、道路客运和城市建筑物流等常规领域，新能源汽车应用于仓储、矿山、港口和机场等四大特殊领域。
北汽新能源， 2017年全年销售纯电动汽车10.32万辆，在纯电动车市场占有率排在第一位。
比起新能源已经在***借壳上市。2018年1月22日晚，S*ST前锋发布公告，拟通过资产置换及发行股份的方式收购北汽新能源100%股权。
北汽新能源是国内少数几家掌握纯电动汽车电池、电机、电控三大核心技术的企业之一。2015年公司处于亏损状态，在2016年得益于财政补贴和处置资产，公司扭亏为宜。而在2017年1-10月，在补贴退坡的情况下，北汽新能源仍能盈利。
江淮汽车：
根据公司发布的产销数据，2017年江淮汽车销售纯电动乘用车28263辆，同比增长53.86%。2018年公司的销售目标是5万辆。
江淮汽车在2017年和大众成立合资企业生产纯电动汽车，公司已经在2017年上半年推出IEV6E、IEV7 和 2017 款 iEV4 车型，丰富纯电动汽车产品线。
到此，以上就是小编对于新能源汽车租赁江淮车的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车租赁江淮车的2点解答对大家有用。
