大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于刚买新车打算把它卖了的问题，于是小编就整理了5个相关介绍刚买新车打算把它卖了的解答，让我们一起看看吧。
刚买的车不想要了便宜点卖给4s店可以吗？
可以的，只不过再卖回去给4S店的话，价格上会不太划算了。因为自新车从4S店驶出的那一刻起，其价值就已经大打折扣了。所以如果想把刚买的🚗重新卖给4S店的话，价格与购车价格相比也会被4S店大大压低，所以是不太划算的，最好不要这么做。
很多人的新车，为什么开了几个月之后就要卖掉？
买时看到车的报价低，实际都是低配的价格，一般不生产，提车时都会超出这车的报价，车买完，还有购置税，保险，日常使用时，还有加油费，洗车费，过路费，保养费，等等一堆自己想不到杂乱费用，开了几个月后新鲜感过了，就懒得碰了。车吧，放的越久越贬值，花了一大推钱，用不了多少，自然就想卖了
不常逛二手车市场的人可能没注意过，在二手车市场有很多准新车。也就是开了不久的新车就要被卖了，很多人想买，却不敢买，总觉得是不是有什么猫腻，不然为什么车主才开了不久就要卖了，而且有的还优惠力度挺大的。怎么评价这些二手车呢？有的买到就是赚到，有的买到就后悔去吧，这也是为什么总有人说准新车不靠谱，因为靠谱的可能都被熟人挑走了。今天就唠唠一般出现这种准新车二手车的三种情况，这里面很多东西都是咨询一些二手车贩子的，所以相对准确性还是比较高的。第一种：买完就后悔了
这种人有没有？有，而且很多，而这类准新车是最值得买的。一般都是些买国产车的，不管是SUV还是轿车，买完以后身边人就各种说这车不好的，最后自己越想越不舒服，就卖车的。有网友说过，一事业单位小伙买了台吉利GX7，现在停产了吧，开了两天自己很喜欢，但是周围同事都说国产车这不好那不好，他越开越觉得自己车毛病多，不到三个月把SUV卖了，买了个大众宝来。第二种：撞死动物或者人
这类人也不少，买不买这类车基本上就看你是否能接受这类事实了。大家都知道开车，尤其是高速，很容易撞到一些横穿的小动物，而且有的事故中，车可能没什么事情，对方人可能意外去世了，这样的车，很多车主不敢也不想开了，于是就低价卖了。相比于第一种，这类车的价格更低一些，但是也在一个合理的范围内。
第三种：水泡车
这类准新车，或者说这类二手车都是我不建议买的，价格上这类车基本上是第一种或者第二种的一半，甚至更少。而且由于车辆比较新，泡水后处理完也很难分辨出来，所以往往很多消费者在买二手车的时候容易被坑。别和我说如何检测水泡车，准新车被水泡了，维修后是最难检测出来的，有的二手车贩子都被坑了，你觉得你能幸免？
很多人的新车，为什么开了几个月之后就要卖掉？
不常逛二手车市场的人可能没注意过，在二手车市场有很多准新车。也就是开了不久的新车就要被卖了，很多人想买，却不敢买，总觉得是不是有什么猫腻，不然为什么车主才开了不久就要卖了，而且有的还优惠力度挺大的。怎么评价这些二手车呢？有的买到就是赚到，有的买到就后悔去吧，这也是为什么总有人说准新车不靠谱，因为靠谱的可能都被熟人挑走了。今天就唠唠一般出现这种准新车二手车的三种情况，这里面很多东西都是咨询一些二手车贩子的，所以相对准确性还是比较高的。第一种：买完就后悔了
这种人有没有？有，而且很多，而这类准新车是最值得买的。一般都是些买国产车的，不管是SUV还是轿车，买完以后身边人就各种说这车不好的，最后自己越想越不舒服，就卖车的。有网友说过，一事业单位小伙买了台吉利GX7，现在停产了吧，开了两天自己很喜欢，但是周围同事都说国产车这不好那不好，他越开越觉得自己车毛病多，不到三个月把SUV卖了，买了个大众宝来。第二种：撞死动物或者人
这类人也不少，买不买这类车基本上就看你是否能接受这类事实了。大家都知道开车，尤其是高速，很容易撞到一些横穿的小动物，而且有的事故中，车可能没什么事情，对方人可能意外去世了，这样的车，很多车主不敢也不想开了，于是就低价卖了。相比于第一种，这类车的价格更低一些，但是也在一个合理的范围内。
第三种：水泡车
这类准新车，或者说这类二手车都是我不建议买的，价格上这类车基本上是第一种或者第二种的一半，甚至更少。而且由于车辆比较新，泡水后处理完也很难分辨出来，所以往往很多消费者在买二手车的时候容易被坑。别和我说如何检测水泡车，准新车被水泡了，维修后是最难检测出来的，有的二手车贩子都被坑了，你觉得你能幸免？
买时看到车的报价低，实际都是低配的价格，一般不生产，提车时都会超出这车的报价，车买完，还有购置税，保险，日常使用时，还有加油费，洗车费，过路费，保养费，等等一堆自己想不到杂乱费用，开了几个月后新鲜感过了，就懒得碰了。车吧，放的越久越贬值，花了一大推钱，用不了多少，自然就想卖了
刚买的新车开一年就卖明智吗？
不一定明智。
原因是，新车开一年就卖可能会有一定的经济损失，因为车辆会在开过一年后贬值，卖出价格可能会比购买时的价格低。
此外，如果车辆的保养和维修不到位，那么车辆的状况在出售时可能会下降，影响价格。
然而，如果买车时是为了短期使用，或者需要换一辆更适合个人需求的车辆，那么在一年后卖车可能是明智的选择。
此外，如果车辆不再满足个人需求，或者已经产生了一些损坏或其他问题，那么也可以考虑在一年后卖车。
需要注意的是，在决定卖车之前应该好好考虑现在和未来的需求，评估车辆的状况和市场价格，以做出明智的选择。
不明智。
因为新车一般会在第一年贬值较快，如果在第一年内将其卖出，很可能会亏本。
此外，车辆也需要一段时间的磨合期，一年时间太短无法了解到车辆可能存在的隐患问题。
如果您需要出售车辆，最好至少保留一两年，让其适当磨合，同时也可以更好地了解车辆状况，以获得更好的价格。
买个新车开几年卖掉最合适？
根据经济情况吧，有钱的话，可以一两年换一辆车。根据心情吧可能，有钱人的世界我们穷人不懂。条件一般的，买辆国产的五七六万的车，要是开个几年有了条件的话就可以买辆好车开。要是一直没条件换，就可以考虑开到报废了，因为过五六年以后卖也不会太值钱。
买车保值性不应该单纯的看3-5年这个周期，这个问题其实应该综合考量汽车使用老化、换代周期以及车辆级别。不同级别车辆于车辆不同的生命周期购入，残值变化是不一样的。
目前的车型换代属于3年改款，五年换代。在换代周期购入不仅优惠少，而且可能做第一批吃螃蟹的人，车辆的很多小毛病都会找上门。而上市的第二年购入，在三年以后卖出，享受了一款车型的整个生命周期，并且赶在换代之前卖出，也避免了价格的***。
三到五年卖车残值最大是很多车主的常识，但如果车辆的老化比较高，车主是可以推迟卖车的，因为爱车成色偏差，是很容易被砍价的，与其这样还不如继续发挥运力价值，继续使用。
对于紧凑级别的车型来说，市场需求量最大，所以相比于中级以及[_a***_]车型最具保值的优势。而中级车型，一般改款换代变化最大，很多车主购入中级车也很少考虑二手车，所以三年以内的最有保证。
这里是一本车，每日更新。
小型汽车一般情况6年二手车销售时比较合适，1.家用轿车按照年行驶里程15000~20000公里计算6年基本行驶里程到达10万公里，10万公里是车辆零部件磨损更换的高峰期。2.车辆6年过了6年内免年检期，需要每年一验车。3.通过车辆的折旧率核算的摊销平均值、使用成本合适。
到此，以上就是小编对于刚买新车打算把它卖了的问题就介绍到这了，希望介绍关于刚买新车打算把它卖了的5点解答对大家有用。
