大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于十五年二手车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍十五年二手车的解答，让我们一起看看吧。
现在家用车没有强制报废，那超过十五年的二手车还能入手吗？后期有什么要注意的？
主要是一年两检比较麻烦，其他基本上是小事情，15年车龄对于家用车来说，强度不大，不会有太大问题，用的多最多是30-35万公里左右，用得少的顶多10-15万公里，自吸发动机的寿命远比想象中的好
一般来说呢，超过十五年的二手车年份是有点久了哟。
不过，这都不是事，你想入手的这辆车，前期你一定要观察好该车的车况，车况是决定一部车价值好坏的一个重要因素，就是外观完整度怎么样，漆面保护得怎么样，有没有过碰撞和摩擦，有没有大修过；你可以打开引擎盖，看看是不是原装螺丝，看看内饰，公里数是多少，有没有被水淹过等等细节，最好还是自己亲自去驾驶感受。
同时了解这部车什么牌子啊，在市场的保值率高不高啊，在本城市的排放达不达标（很重要）。如果都没有问题的话，可以入手这部车，年份不是问题。
后期需要注意的问题:首先，这部车的定位是不是豪华品牌，如果是，那就要考虑后期的保养费用肯定不会低，油耗也不低，而且可能是只加95号汽油及以上，后期毛病可能时不时会冒出来，维修成本（市场上车的一些配件）也会相对来说偏高。如果不是一部豪华品牌，那就没得大问题，后期的保养成本也还过得去，市场汽车维修配件都还不错，拿来练练手，积攒经验。
个人意见，并非专业，供参考参考，希望可以帮到您。
十五以上的车又怎么样，我今年拍卖下一台2002年的雅阁六代2.3！到手就换了全车轮胎，电瓶，机油，正时皮带和空调发电机皮带，换了后刹车片，换了一个机脚胶，空调的几个油封！日本雅阁的车一样十几年不会有大问题，一般过了十五年出问题的都是出在橡胶配件的老化上面！
到手后已经年审二次，一次160元，加上交强险900，车船税780，商业险那是由个人心意买或不买！
许多人怕年审，我这雅阁过年审就是开到检车处由检测的人员开进由他们随便检测，然后开出来，一切正常拿证而已！
老年也是有问题，提前检修好车况，千万别去找黄牛，否则你的车永远过不了年审！保持良好的车况才是真理！
怕尾气排放过不了的，第一看发动机是否烧机油如果烧机油则发动机磨损，应该换活塞环，轴瓦，严重的搪缸换环换活塞，轴瓦，
一般在路边的修车厂，搪缸一个带配件，大众品牌的二千多，雅阁的三千出头！
其次就是三元催化器，草酸清洗一次也是花几十元，如果损坏，换一个三元催化器也是三百多，淘宝上有卖，
如果发动机正常，仅仅清洗三元催化器既可，
当然，日本车的老年超过十年后的故障率要比大众的低得多，
我这雅阁2.3.到手实表是十八万公里，***部门车，到我手上我开去自驾游，专门跑长途[_a***_]，车况非常之好，稳！当时和我一起去自驾游的人，以为我的十几年的车不行，看不起我！结果几次长途跑下来，让那些人口瞪目呆！在夏天空调和乘客五人的情况下油耗和奇骏2.0一样，和斯巴鲁油耗一样和宝来1.6十年的车油耗也相同，上高速和省道，综合油耗是9.升或9.5升
15万左右的二手车，值得推荐的有哪些？
15万左右可以买的新车已经非常多了，如果考虑二手车的话，完全可以买到豪华品牌车型，所以优先以豪华品牌车型来给您举例。
不少人都说人生中绕不开一辆3系，15万预算选二手车的话，同样绕不开它。预算范围以内选择2013年上牌的320Li比较划算，它一直是运动型中级车的标杆，二手车行情也一直比较稳定。
选择二手3系的话，需要注意N20系列发动机有渗油的通病，不过维修方案非常成熟，通常更换气门室盖垫就可以解决，在二类修理厂维修费用不是很高。
上一代宝马3系的竞争对手凯迪拉克ATS-L，在二手车市场中仍然与3系是竞品关系。与3系的不同是它更加运动，但舒适度和空间表现欠佳。
另外，ATS-L新车清库时期价格跳水，使保值率本身就不高的它，二手车价格再度***。我们在淘车查询到15万左右就能买到2015年上牌的二手车，性价比简直爆棚。同样的预算，选择ATS-L比3系车龄更短。
下面小编详细的回答一下15万左右的二手车，值得推荐的有哪些？
15万应该可以购买到2.5的排量，这个排量才是阿特兹的黄金排量，搭配上马自达分外***的6挡变速箱，在获取不错的燃油经济性的同时，在能源上也不会有太大的丧失，而且阿特兹的颜值真的是没话说，魂动***在同级别车型中没有任何敌手。
2、18款的别克君越
这款车能够算得上别克家属的明星车型，一度成为环境趋势上B级车的代表，要紧是由于比克君越这款车表面***大气，车辆高速行驶的质感和舒服度相配的好，不过1.5T车型的推出算得上是一个败笔，白瞎了别克君越的大气表面，别克内饰方面能够说是同级别车型中最好的，肉眼可及场所都用软质质料添补和包裹。
3、14款凯迪拉克ATS-L
凯迪拉克ATS-L是一款紧凑型豪华运动型轿车，2.0T纵置发动机强劲的动力性能，整备质量为1550公斤。当年14款的厂商指导价在28.88万~41.88万元之间而仅仅刚刚过去五年时间，现在14款的ATS-L在根据不同车况的情况下价格在13~15万之间，新车保值率方面较差。
4、14款日产奇骏
一、车型概览
对车略微有点了解的人应该都知道上海大众L***ida车系中的朗行、朗逸和朗境，但很多人对这三款车却傻傻分不清，而朗逸则是L***ida家族中的第一款车型，于2008年上市。它定位于紧凑型轿车，穆子给卤猪推荐的这款二手朗逸是2013款 1.4TSI DSG舒适版，官方指导价14.79万，有5万公里里程的它二手大概还能卖到13.7万，保值率相对来说算比较高的了，但是购买并不划算，这个价位都能买款新车了。
速腾
相信不用穆子做过多的介绍了，速腾这哥们虽然还不至于说从A级轿车的神坛跌落以致臭名昭著，但至少还是让很多人在心里记住它了，毕竟断轴不是开玩笑的。穆子推荐的是速腾2012款 1.4TSI 自动豪华型，官方指导价16.78万，虽然只有一万里的里程，但这款二手速腾的价格大概也需要12.98万的样子（价格仅供参考），穆子觉得现在速腾新车有些优惠，但是优惠幅度不是很大，买二手还是新车就看卤煮对配置方面的要求了。
不知道有木有发现，推荐的都是各品牌相应级别的明星车型，这款经典福克斯也是挚爱。虽然就价格定位来说，经典福克斯的起步价不到10万，但是它的性能却并不比速腾和朗逸差。这款2012款 两厢 1.6L 手动舒适型的福克斯新车指导价是11.99万，跑了3.1万公里后二手大概8.98万就能拿下，10W+的预算有些出入，但还是果断给卤猪推荐了，***不要吗？
感觉你一条要保值就把大多数车型给排除了，其次省心耐用油耗不高，符合条件的只能找到日系啊，15万以内三四年的雅阁天籁凯美瑞，越野CRV奇骏R***4，这些都可以买到，省心省油，三四年出问题的概率极小(前提是二手车入手时没问题)，而且以后贬值很低，一年一万最多了
这个价位可供选择的车型非常多，下面就给题主列举一些比较热门的中型车。
帕萨特和迈腾基于统一平台打造，所以放在一起说明，迈腾相对帕萨特在车长上进行了加长，定位略有差别，但差距不大，外观设计风格比较相近，低调大气，偏向商务，车内空间比较宽敞，舒适度也很不错，配置丰富，是一款宜商宜家的中型车
大众CC是一款很不大众的大众车，老款CC在外观上与大众其他车型完全不同，再加上溜背的侧面线条和无框车窗，都彰显着CC的与众不同的运动气息，车内空间表现也还不错，配置也比较丰富，动力也能给人一定的驾驶***，是一款偏向运动取向的车。
老款奔驰C级的外观设计比较硬朗大气，内饰通过细致的做工和用料营造出了一种豪华感，车内空间表现比较一般，虽不至于拥挤但也没有太多富余，好在舒适性比较不错，动力也很平顺线性，动力储备不错。
E90 3系的外观肌肉感十足，比较霸气，中控设计比较简单，功能易用，配置比较丰富，车内空间表现并不出众，舒适性比较一般，操控非常优秀，但320的动力略显孱弱。
A4的外观沿用了家族化的设计，在今天看来也不是十分过时，内饰设计也很有科技感，车内空间非常宽敞，舒适性也很不错，动力方面表现不错，完全满足日常使用需求，操控也很精准，但***还是更偏向于舒适。
速派的外观设计比较沉稳的同时又不失运动时尚，内饰设计比较实用主义，没什么花哨的设计，更加追求实用，车内空间比较宽敞，舒适性也很好，配置丰富，动力也很充沛，悬架调校偏向于家用舒适性，是一款出色的家用车
不同于老款雅阁的外观设计偏向商务范，改款后的夜歌更急注重年轻运动的风格，内饰设计感很强，动力车内空间表现不错，舒适性也很不错，动力足够日常使用，配置比较丰富，尤其是安全配置十分齐全。
大改款后的天籁变得时尚运动，空间舒适性方面表现的都很不错，座椅延续了之前被称为“移动的沙发”的舒适感，乘坐十分惬意。动力配置比较一般，但是日常家用完全足够，更加偏向舒适家用。
换代后的凯美瑞一改之前沉稳的形象，外观设计更加活跃运动，内饰则变化不大，虽然设计感并不突出，但是整体布局比较实用。车内空间表现很好，舒适性也一如既往的优秀，动力比较乏力，日常家用倒是足够，但是不要指望能有什么驾驶乐趣。
到此，以上就是小编对于十五年二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于十五年二手车的2点解答对大家有用。
