大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于刚买完新车就跑高速好吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍刚买完新车就跑高速好吗的解答，让我们一起看看吧。
新车落地还在磨合期，直接开始跑高速会伤车吗？
这个问题无数次被邀请了，也回答过很多次，今天再回答你一次，不会伤车，在不违反交通规则，和保证安全的前提下，大胆跑就是了，完全不用担心车辆。
一般很多人买到新车后，特别是人生的第一台车，都会倍加小心，小心爱护，这是正确的，但是很多人会像题主这样，新车跑高速会不会伤害到车，这个就有些多虑了，我一个朋友是送车的，就是那种外地来我们省城买车后，有些客户要求给送过去，一次二三百收费不等，都是提完车直接就高速走了，完全没有问题。
另一个是，你描述的这个磨合期，其实现在的车辆基本不需要磨合，所谓的磨合期，是指以前那种老车型，在新车初期，超高速行驶，会导致一些易损件异常的消耗，从而影响到的车的整体质量，甚至影响到了车辆零部件使用寿命，而现在的新车，随着技术不断提升，机械精密度和润滑油品都得到了极高的要求，无需再向以前那样磨合，新车完全达到了正常运转的水平。
即便磨合，也是针对制动系统，避免急加速或者紧急制动，还有新车轮胎抓地力也没有达到最佳状态，所以尽量避免激烈驾驶就好了，新车或者所谓磨合期的车辆，在高速上，尽量不要一个时速或者一个档位一直行驶，在80-120km的区间，可以都适量的跑一跑，新车最忌讳的就是低档高速行驶，或者高档低速行驶，注意这些事项就可以了，总之，放心跑就行，不用过多担心。
以前的车，由于制作工艺水平不高，发动机有些部件接触面不是完全契合，齿轮之间也同理，所以需要在使用前期通过合理驾驶来进行磨合。
而现在的汽车发动机制作工艺已经今非昔比，精度已经超越了普通人能想象的级别，而且出厂之前都会进行冷磨合，所以现在的车已经没有磨合期一说。而且总是高档低速的跑，也容易产生发动机积碳，适当的拉拉转速还是有好处的。
本人年前提的标志408新车3公里直接上高速120迈！ 目前2000公里了！麦表上过两次红区！！ 没啥异常！
现在的车在出厂之间都会冷磨合，不存在所谓的磨合期。放心大胆的开吧。
以前的车，由于制作工艺水平不高，发动机有些部件接触面不是完全契合，齿轮之间也同理，所以需要在使用前期通过合理驾驶来进行磨合。
而现在的汽车发动机制作工艺已经今非昔比，精度已经超越了普通人能想象的级别，而且出厂之前都会进行冷磨合，所以现在的车已经没有磨合期一说。而且总是高档低速的跑，也容易产生发动机积碳，适当的拉拉转速还是有好处的。
至于现在还有很多人说是要注意磨合期，往往都是心态作祟，买了一台新车总会无比爱惜那么一段时间，可以理解，等过了几个月一年的，别说磨合了，刮刮蹭蹭都懒得管
个人感觉没啥问题吧。其实车出厂之前已经测试 跑过很多次了。也不用太在意磨合期，主要还是要熟练掌握开车技巧，不要急刹，急转，均速速行驶就行了，养成开车的好习惯。跑高速的话也尽量别把车速开到最高吧，毕竟新车，小心点总没错。纯属个人意见！
刚提的新车就连续跑一千多公里的高速对车有什么影响？
随着现代制造技术进步和制造精密度的提高，现在的汽车新车基本上不用低速磨合了，正常行驶就可以了，尽量平缓加速行驶，但不可以暴力急加速破坏性行驶，由于新车初驶阶段发动机各部件磨损严重，可以考虑提前更换润滑油，减少磨损的金属碎屑对发动机的损伤。另外对新车初驶阶段还要注意检查底盘行驶系统各紧固件有无松脱现象。
新车一个星期，要跑高速，有几个问题？
行驶5000公里就可以。原因：新车处于磨合期时，应避免时速90公里以上的高速行驶。当新车在行驶5000公里左右，即将完成磨合时，车主可以适当地让发动机在4000转/分钟以上短暂运行，以达到减少积碳、提升发动机性能的效果。新车其他磨合事项：
1、新车在磨合期应避免满载行驶，因为负荷过重会导致发动机及变速器的负荷增大，从而使发动机的输出功率过大，造成机件的过度磨损。所以，车主应了解爱车的最大承载质量，使新车在磨合期内避免满载行驶，从而延长使用寿命。
2、车主要注意避免长时间使用低速挡行驶，应有意地让各个挡位都能得到磨合。对于自动挡车型来说，虽然免去了手动换挡磨合的过程，但在路况较好的情况下，车主应持续加速行驶，使变速器能够顺利升挡，避免高挡位缺少磨合过程。新车驾驶技巧：1、起步先预热，避免紧急制动，否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。2、从离合器养护角度讲，要“先刹后离”。有新手在学车时，因害怕熄火，时刻不忘脚踏离合器踏板，要减速就先踩下离合器踏板，离合不离脚，这对离合器却会造成不小的损害。
新车为什么要拉高速？有用吗？
很多人的新车在走合期结束后，都要开上高速公路，在上面以汽车能够达到的最高车速跑一段路程，名曰“拉高速”，说如果不这样做汽车就“跑不出来了”，以后汽车的高速行驶能力就会受到影响。并且汽车拉完高速后确实变得更“通透”了。那么新车拉高速究竟有没有用呢？到底有没有必要拉高速呢？今天我们就来探讨一下这个话题。
我曾经问过一些老司机，新车为什么要拉高速。他们的回答也是五花八门的。有说拉高速能让发动机磨合的更好的；有说拉高速可以提高汽车的高速行驶能力的；有说拉高速可以清除发动机积碳的；还有的干脆说自己也不知道为什么，就是看别人都拉了高速，自己也就随着这样做了。可以看出，新车拉高速并没有一个统一的认识，只是一种思维惯性而已。
接下来我们就来分析一下新车拉高速究竟有什么作用。首先来看看拉高速对发动机的影响。
很多人都不知道发动机磨合究竟磨哪个部位。下图是发动机内部结构图，老侯在上面标注了主要摩擦副。其中活塞、活塞环与气缸壁之间的摩擦占整个发动机摩擦损失的50%左右，同时这个部位也是发动机工作条件最恶劣的地方，所以，发动机磨合主要就是气缸的磨合。有些人说的汽车磨合不好会拉缸，主要也是指这个部位。
现在的汽车发动机，加工精度已经非常高了。气缸的真圆加工工艺可以把气缸的圆度做得非常高，气缸内的珩磨技术又可以把缸壁打磨得极为顺滑，甚至使用激光珩这样的高级加工工艺，在珩磨的同时对气缸表面也做好了热处理。经过这样加工的气缸表面，几何尺寸可以精准到微米，气缸内壁的硬度、强度非常高。
不仅仅是气缸，发动机上其它的零部件，比如齿轮，曲轴、凸轮轴、气门等，都会***用非常精密的加工工艺和表面热处理，零件表面的粗糙度极低；一些泵、阀、柱塞偶件等，在装配时会成对修磨，保证其良好的密封性能。所以，所谓的发动机内部加工粗糙，表面有金属毛刺等说法早已经时过境迁，不合时宜了。还有人说发动机磨合时机油中会有大量的金属屑，会严重磨损发动机。但是以老侯这么多年的经验来看，没有一例走合期结束时机油里面含有金属屑的。
到此，以上就是小编对于刚买完新车就跑高速好吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于刚买完新车就跑高速好吗的4点解答对大家有用。
