大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产新能源的底盘车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国产新能源的底盘车的解答，让我们一起看看吧。
suv新能源车哪个底盘好？
目前市面上，SUV新能源车的底盘主要有三种：非承载式车身、承载式车身和底盘框架式车身。
其中，非承载式车身结构最坚固耐用，承载式车身结构最轻便舒适，底盘框架式车身结构介于两者之间。
从底盘的质量和可靠性来看，非承载式车身结构最好，其次是底盘框架式车身结构，最后是承载式车身结构。
从底盘的舒适性和操控性来看，承载式车身结构最好，其次是底盘框架式车身结构，最后是非承载式车身结构。
新能源车底盘哪家好？
taycan的牛大家都知道。
e-tron是个很搞笑的存在。它是MLBevo平台上的油改电，可以算是MLB上最后诞生的车。预计2023年改款后改名Q8e-tron，2026年换代时退市，由PPE平台的电车顶上Q8e-tron的名字。
MLBevo平台上诞生了卡宴、Q7、途锐。e-tron标配空气悬挂，然后堆料，悬挂结构大概等同高配Q8。跑圈时感觉车身重，但极限很高。ConsumerReports2021的e-tron路试分是90/100。38号车评对它的操控评价是:底盘极好，综合***水平最好的电动车和最好的SUV，高度兼顾了运动性和舒适性。
国产新能源车底盘悬挂与进口车比如何？
主要的差距就是材料上的差距，表现结果就是使用寿命低和故障率高
进口和国产的差很多的，不仅是调较性，还有一些细节上的材质及做工配置都不太一样， 底盘上的钢性承载能力也不一样，只能说是外观样子相似罢了。
汽车与汽车零部件行业:未来新能源汽车底盘形态如何？
新能源电动车底盘？
与汽油车会有很大不同
当前还不太明显，
减震还会有，大轴可有可无，油管，排气管用不着了，油箱改电池仓抽屉，
三滤基本没用了，变速箱基本没用了或至少简单多了，
电动车可以用一个大电机直接带轮，也可以用一个较小的高速电机给出较大的扭矩，电动机发热量比汽油内燃机少得多，
到此，以上就是小编对于国产新能源的底盘车的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产新能源的底盘车的4点解答对大家有用。
