大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国新能源车的赛道的问题，于是小编就整理了3个相关介绍中国新能源车的赛道的解答，让我们一起看看吧。
对于中国汽车行业来说，新能源赛道会不会成为我们的转折点？
虽然这个问题已经是老生常谈了，但不得不说，从最近的市场情况看来确实很难让人控制不住去思考。先说市场情况，在2021年10月的销量榜单中，五菱宏光MINIEV凭借47834辆的销量，成为了轿车销量榜的冠军，除此之外，比亚迪汉家族也取得了过万辆的销量佳绩，种种数据的背后确实让人感觉中国的新能源汽车在不断崛起。
而且以宁德时代为首的新能源汽车供应商也不断超越发达国家的企业，成为国际一流车企的合作首选。从目前的技术上看，宁德时代的电池和价格确实很有优势，比亚迪等主机厂更是在三电方面有深厚的技术积累。
加上目前国家的政策也是全面扶持新能源汽车的发展，目前涌现出来的一大批车企确实超越了不少欧美传统厂商在新能源方面的积累，按照目前的发展趋势，在未来中国还是很有可能实现弯道超车的，并最终成为中国汽车行业的转折点。当然了，我们也不能因为目前的一点点成绩就夜郎自大，毕竟西方目前以特斯拉为首的造车企业也是有着深厚的技术积累以及群众口碑的，因为新能源汽车这条赛道，更像是马拉松，属于一场长跑。
五大赛道是哪些？
第一个赛道就是大健康和医疗产业。
相信经过这次疫情之后，每个人对健康重视的程度一定不一样。有一份报道称，中国在2035年GDP可能有50%来自于大健康产业。
第二个赛道是社交媒体，也就是这些网红，直播带货，获取流量。发展事业，分享产品，我相信大家都已经非常密切关注这一点。
第三个赛道是新能源，像特斯拉的总裁CEO马斯克，就靠特斯拉汽车股票大涨。成为当今的首屈一指的世界首富。
第四个赛道是AI人工智能。未来任何人工智能AI的项目与产品，我们都要格外的注意。
特斯拉成功，恒大贾布斯失败，新能源汽车赛道机会与风险在哪里？
新能源车是一个长达十年的赛道，这个板块虽无远虑，但有近忧。实际上当前新能源汽车行业已经积聚了一些风险，投资人要及时做好规避风险的准备，主要是个人一直认为这个板块存在高估，但一直以来没有逆转，关键是趋势使然，但这个行业的一些乐观释放之后，很多问题依然会重新浮出水面，主要是估值过高和概念造车。2015年贾布斯就宣布造车为什么至今还没有成功？马斯克和贾布斯的区别，主要在于商业化落地，纸上谈兵而没有车，新势力喊一声造车股价蹭蹭上行的时代一旦到来，我们就要知道行业转折可能不会太久。
恒大系港股暴跌，对于房地产，我们关注的不多，但是恒大系从去年开始热推恒大汽车，港股宽松的上市环境下，没有汽车商业化落地的恒大汽车最高搞到7000亿港币市值，如今市值1600亿。趋势来了，趋势收回去，可以看见一家企业的兴衰过程，有时候教训往往就是重复历史。当年贾布斯的PPT造FF轿车依然是历历在目。而对于马斯克，当年2008年如果不是孤注一掷的一次试验发射成功，他也不会有SpaceX，也不会将奇迹延伸到特斯拉以获得十年长度的烧钱支持。特别是特斯拉最近两年的成功，则要感谢上海市***的大力支持。
区分是否PPT造车的关键在于商业化落地。欧美有很多跨国医药企业，他们投资各种不赚钱的小型医药企业，这些医药企业都是研发为主的企业。但是在投资过程中，跨国药企投资遵循的是里程碑付款。也就是如果药物研发进入了临床，则达成里程碑，付一笔投资款，如果到了临床三期，再付一笔。所以，你以为华尔街也在给企业送钱，让他们烧，其实不是的。投资人都是相当聪明的群体，获得持续性的资金支持的前提，是你达成目标，比如FF和恒大汽车的问题就在于，他们没有达成他们许诺的商业化落地目标。哲学家说，当潮水褪去，就能看见有些人在裸泳。不只是投资人在裸泳，很多企业也是在***裸的圈钱。
当然，恒大的问题，不光光是一个新能源车的问题，在房住不炒的政策下，地产的现金流也有巨大的风险。但我们关注的新能源造车领域，当前大A股就开始炒一些概念造车的问题。投资人要谨慎，要及时调整策略。从长期来看，新能源汽车和锂电池短期行业发展趋势良好，渗透率在快速提升过程中，短期业绩也 处在爆发趋势之中，新能源汽车和锂电池仍是当前顶级赛道之一，我们持续看好电动车 智能驾驶长期的成长空间。
但是过去1-2年新能源车板块的大涨，使得全球新能源汽车和 A 股锂电池板块总市值已经包含了较高 的渗透率预期，或者较高的未来市场规模增长空间，需要更大的市场空间***设来支撑 更大的市值，当然技术路径的发展和科技的进步使得一切皆有可能。从当前市值隐藏的渗透率角度来看，未来的新能源汽车和锂电池需要更加甄别投资标的的选择，寻找 持续超预期受益于新能源大趋势的真成长标的成为未来新能源汽车和锂电池的赛道投 资关键。
说了担忧的行业板块，我们再来看看未来值得期待的行业板块。那就是电信运营商和5G通信行业。最近中兴通讯和港股中国电信都在强势上行。对于中国电信，最近A股过会，发行价格大约在4.5元人民币/股，其港股打折太严重，这样在发行上就不符合需求逻辑。你港股买3港币一股，内地投资人4.5元人民币买，为什么不直接去港股。所以港股要拉起来，要让发行价感觉较为合理。而此次中国电信发行成功之后，实际上最受益的就是中兴通讯这样的电信设备企业，将加大5G基站建设和应用开发，这个时候，通讯行业整条线的行业逻辑就盘活了。所以当前港股和A股通信运营和通信设备产业将迎来一轮上涨。
投资理念和投资哲学都是简单的，但是实践中的情形却是千变万化的，充满各种噪音和干扰。简单的是理念本身，不简单的是如何在荆棘密布、陷阱重生的市场中执着地坚守、灵活地运用，这是投资工作告诉我们的。
投资理念和投资哲学都是简单的，但是实践中的情形却是千变万化的，充满各种噪音和干扰。简单的是理念本身，不简单的是如何在荆棘密布、陷阱重生的市场中执着地坚守、灵活地运用，这是投资工作告诉我们的。
到此，以上就是小编对于中国新能源车的赛道的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国新能源车的赛道的3点解答对大家有用。
