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新能源汽车2020年发展趋势如何？
2020工作报告中，建设充电桩、推广系能源汽车作为新基建的重大方向的内容表述，充分表明了对新能源汽车产业链的重视，新能源汽车产业链非常长，能增加非常多的就业岗位，也能够带动非常多的相关产业，这是保居民就业，保基本民生非常关键的一点。为了保就业保民生，产业链长的新能源汽车必定会重点发展，政策的支持一定也少不了，所以，2020年新能源汽车发展的力度必定会非常大。
有消息称中国2030年起开始禁售燃油车，从那时起就是逐渐淘汰纯燃油车的时候了。随着世界各国对环境保护的重视，以后的混动车型和纯电动车型将是必然。
中国各大车企也已经在电动车领域耕耘多年，加上***的大力扶持，车企也是做的有声有色。我们最熟悉的比亚迪，其生产的很多车型已经受到了国人的好评，甚至部分车型远销世界其他国家。
目前新能源汽车领域最主要的还是电池技术，买新能源汽车时续航里程也是我们最关注的重点之一。目前的电池技术差不多已经做到极限。续航里程大的车型无非是搭载更大的电池。
2020年3月份时比亚迪给我们带来了一个好消息，其生产的刀片电池问世了，该电池不但具有三元锂电池的高能量密度，还具有优秀的安全性。
而以后的技术发展方向可能是燃料电池的实际应用。目前还在试验阶段的氢燃料电池可能是重点研究的对象。氢燃烧后生成水，对环境完全没有污染。具中国汽车工业协会消息称，张家港氢云新能源研究院有限公司牵头起草的《燃料电池电动汽车车载供氢系统振动试验技术要求》草案编写工作已经完成。这预示着无论是企业还是国家***，都对氢燃料电池技术看好，这肯定是未来环境友好型电池的关键技术之一，也是目前研究的方向之一。
燃油车或许将长期存在，因为地球的化石能源远未枯竭。比如美国已经成功开发应用页岩气，而我国南海的可燃冰如果成功开***可供全人类使用千年以上。新能源汽车的技术还在发展阶段，仍有不少难题有待解决。由于电动汽车依赖于电力供应，而受控核聚变是电力革命最为重要的一项技术，真正突破并且实现商业化可能还要几十年时间。燃料电池技术目前因受到成本等限制还难以大规模推广。因此，新能源汽车全面取代传统能源汽车还为时过早。
增程电动汽车是可行的方向，汽车厂商应该从结构上根本上创新电动汽车的样式。如直接电动机驱动，车内设备布局要冲破原来的汽柴油车的结构模式，你前面没有发动机变速箱还跟原来一样不觉得乏味？
关于2020年新能源汽车它的发展趋势。3月31日召开的***院常务会议确定了将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长两年。对于正在经历寒冬的整个汽车行业来说，补贴退坡暂缓，无疑为新能源车商们提供了更久的回暖时间与更多的自救空间。4月2日，丰田中国和比亚迪官方双双推出了一条重要的新闻，比亚迪用重磅消息来形容这条新闻：丰田与比亚迪合资成立的纯电动车研发公司比亚迪丰田电动车科技有限公司正式成立。
国家也在进一步***汽车消费。在3月27日，北京市***办公厅也正式印发《北京市进一步促进高排放老机动车淘汰更新方案》，指出2020年4月1日-2021年12月31日，报废或转出本市高排放老旧机动车可享受***补助。
工信部发布的《汽车产业中长期发展规划》曾提出，中国在2020年完成新能源汽车产销200万辆。此外，《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）也提出，2025年中国汽车年产销约为3500万辆，其中新能源汽车产销要占总量的1/4，届时新能源汽车年销量需达700万辆。
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