大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丈夫买新车夜晚不归妻子管的问题，于是小编就整理了1个相关介绍丈夫买新车夜晚不归妻子管的解答，让我们一起看看吧。
为什么城市里晚上会有很多私家车停在路边不开走？
有钱买马、没钱买鞍！但开车时牛B！内心喜悦、暗想你看我多有钱！能买起车、牛、谁也不知道我买不起车位、或***！比满大街骑电动车的、我比他们有钱！常说的一句话、这月加了八百块钱油钱、交了几百罚款！方便面我最爱！十元钱的烟好抽、焦油含量低！一百块的天篮色夹克叫冲锋衣！手包里都是银行卡、但都钱！现在不爱喝酒、因为我开车！哈哈哈哈
现在汽车几乎已经是家庭的标配，并且因家庭成员、业务用途、限号等原因，有的家庭还不止拥有一辆，同时由于规划、设计理念的滞后，停车难、停车贵已经成为城市病，困扰人们的工作、生活。
1.停车***紧缺，停车难。城市规划中，很少规划专门的停车场，致使城市的日夜停车场严重不足；小区建设时，因利益驱使，也没有预留足够的停车位。
2.因***紧缺，导致停车收费畸高。在某些黄金地段，日夜停车场收费高达近20元/小时，停一天（夜）车收费要近200元，非一般家庭所能承受；即使一些中、高档住宅小区，车位堪比房价，甚至月租也达千元以上。
3.摄像头密集，威慑力大。前几年，车窗被砸、轮胎被扒、甚至汽车被盗时有发生；现在“千眼工程”无处不在，人们处处生活在监控之下，汽车算大件，扒轮胎、盗整车已十分罕见，只要车内不放置贵重物品，相对还比较安全。
但交警贴罚单可能防不胜防，车辆也有被剐蹭的危险。还是尽量放在固定停车位，有时一些路边临时停车位收费不高、安全有保证，是不错的选择。
这个问题不难想象，让我给大家分析解剖一下大家就明白了，有以下几个主要原因:
1、人口众多
中国人口大约在14.71亿左右，按照每户4人算，大约有367750000户，按50户中有1一辆车算，约有8百万辆车左右。
2、城市人口居住密度大
在中国的几个大城市人口密度大的惊人，例如北京每天上下班车都堵在马路上，汽车限号都堵的要命。现在城市大型小区都地下两层停车位了，还是满足不了居住人群停车问题。所以车很多车主选择把车停在路边。
3、现在车的牌子多、车型多、价位多
现在的车什么样的都有，价格从几万到上百上千万都有，消费者可以很好的找到适合自己的车型。德系、日系、国产、合资、韩系等等太多，市场上的车型基本都能满足消费者的喜好。
4、中国流动人口超过5个亿
流动人口多了需要的交通工具也就多了，汽车则是一个代步很好的工具。
5、地下停车场价格太高
随着经济的快速发展，收入的增加及首付购车，国人私家车越来越多，停车难现象越来越普通。
且不说那些人多车多的大城市，就此谈谈我所在的小县城的现实情况：
我所在县城人口大约二、三万，私家车不知有多少，反正一到街上，路上车水马龙，路旁的停车位早也停满，记得有一次，我开车去超市购物，在路上转了三圈，也没找到停车位，路旁的停车位早已停满了，没划线的又不敢停，交警随时会罚款，最后只好停在某单位的操场上。反正不管早晚车位都是停满车，特别是在夜晚10点之后，街道两旁，不管划不划有停车位，都停满了各类私家车，到了第二天早上违停车辆又早早开走了。
为何如此呢？
主要是因为占着划有停车位停车的，基本上是街道两旁开店的店主，那些违规停车的基本上是商品房高层的住户，由于小区内车位僧多粥少，无奈之下，只要晚上把车停在街道两旁，第二天早上及时开走。
但随着私家车的不断增加，建立一些大型停车场迫在眉捷，好在一些新建住宅已经开始建立了大型地下停车场，从一定程度上缓解了停车难现象。
要想彻底解决停车难，晚上停在路边和街道两旁的现象，恐怕还要相当长的一段时间。
到此，以上就是小编对于丈夫买新车夜晚不归妻子管的问题就介绍到这了，希望介绍关于丈夫买新车夜晚不归妻子管的1点解答对大家有用。
