大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于美国买新车需要年检吗现在的问题,于是小编就整理了3个相关介绍美国买新车需要年检吗现在的解答,让我们一起看看吧。
国外有汽车年检吗?与国内有什么不同?
可以肯定的回答,国外也是有汽车年检的,只是形式和内容不一样。
以美国为例,美国只是部分州不需要,但尾气检查是定期的,汽车其他部分检查大部分州和国内差不多,一年一次或两年一次,有些州是上牌时检查一次,有些州根本不用检查,但车主一般会自觉定期检验,因为有什么事故的话如果车况不好,车主很可能负担主要责任支付高额赔款,由于国外主要年检都是由汽车维修企业代理,少有专门***部门。
举个具体例子。麻塞诸塞州有年审/两年审和年度车检这两项。先说年审,年审就是更新右上角***那个年份贴纸。要提供保险证明和交牌照费,然后RMV车管所会验证你没有拖欠罚单和税,通过了以后就会给你发一个贴纸,自己把原来的揭下来把新的贴上去就可以。其他特别牌照一般是一年一审,然后费用也会不一样。牌照过期了是不能上路的,上路会被警察拦下来轻则罚款重则拖车。
再说年检。每年都需要把车开到检查站(一般是附近的修理店/加油站),师傅会先看一下车外观,胎,刹车,各种灯,窗户贴膜等是否有违规,然后会把检查仪器往ODB2上插,读取尾气排放数据和机械方面是否有故障,达标以后就会给印一个贴纸,上面同样写有年份和月份,标明什么时候过期。有效期一年。同样的,过期的贴纸是不能上路的。会被警察拦下来并罚款+记分。
所以国内不了解国外情况的会以为不用年检,如果说到真的完全不用检查,估计也只有叙利亚、利比亚这些***功能现在部分瘫痪的国家吧。
欧美的汽车每年都要年审吗?
人家是老车老标准,新车新标准,更加科学人性。人家的老爷车可以名正言顺的纳税并且上路。老车新标准就是你用后制定的法律去处罚在法律诞生以前的事情!法律不能追溯!但是现在审验就是这样,慢慢的限制老车,这也是玩古董车不多的原因,而且造成了***浪费,重复收税等等问题。
不是不能审验,应该老车老标准,新车新标准,在路权上不能有任何的歧视。
关于汽车年检,欧洲大多以新车4年一检,之后两年一检;美国各州都有不同的政策,但多以安全和尾气排放标准检测为主。
欧美对私家车的年检规定比较宽松,由社会力量如修理厂执行,国家不包办。
这有三方面的原因:
第一,对汽车出厂或售出前的要求比较严格,安全或尾气排放不达标,由车企负责,并施以严厉的经济惩罚。大众因“排放门”***,承担了巨大损失,这也促使车企不会掉以轻心;
第二,欧美国家的汽车修理厂对工作负责的态度比较好,这得益于严格的法律规定,有闪失担负的后果很严重。
第三,欧美国家汽车文化高度发达,消费理念成熟,品质不佳的车企很难生存。消费者也遵从高度的安全意识和环保意识。
也是要年审的,只不过老外没国内这么麻烦而已。
这么说吧,国内年审是N多车主排着队等着。
虽然可以用人多地少来解释,但是改变不了检验机构太少的状况。
美国为例,查验分安全设施和环保尾气。部分州基本不管,部分州只看环保。
并不意味着不年审的地方你可以随便改车。比如说,转向灯交警不可能同意你改成粉色。临检这种事一旦被查到后果也是悲了个催。
有的州查验次数少或者根本就不怎么查。
我觉得最好的一点是,如果检验不合格。允许个人自行维修。或者说直接在检验点维修。15日以内修好就行,并不需要二次缴费。
谢谢邀请,欧洲多国不了解,美国的一些州也是要对车辆定期检测的。不过美国是联邦制国家,各个州对汽车检测的要求不同,也有些州是不用车检的,比如阿拉斯加、亚利桑那、印第安纳等少数几个。
其他地方对车辆尾气排放标准和安全情况要求也比较严格,但是他们检车更方便一些,一般由各州***认证的各个维修厂进行检测就可以,不需要繁琐的手续和大排长龙的等待。
至于检测项目和周期也没有这么频繁,有些州尾气要求两年一检、有些地方终身检测一次就可以,不过也有像弗吉尼亚每年都要做安全检查的。
美国的汽车文化相对我们更加成熟一些,对车辆的管理也更人性化,有可借鉴之处。个人看法,仅供参考。
日本是普通加油站里的小修车店里的有技师证的小师傅就可检车,查完贴上个小纸片(一元硬币大)在门子内里,几乎不用钱。(可能保养换三滤就可以了)而且是觉得车老了才检,没有硬性每年如何……
国外有汽车年检吗?
1、国外汽车需要年审。
2、日本和我国类似,也有专门设置的验车场所(东京及周边地区除外),验车的工作基本会授权给一些大型汽车用品店,甚至在比较小的地区还会授权一些加油站来代理完成。
3、欧洲和美国这一方面就比较类似,就是他们都没有专门的验车机构。在美国,所有车辆年检工作基本都交由拿到授权的车行或修理厂、加油站来完成,整个验车的过程也相对简单很多,基本的安全和排放检查是必须完成的。
到此,以上就是小编对于美国买新车需要年检吗现在的问题就介绍到这了,希望介绍关于美国买新车需要年检吗现在的3点解答对大家有用。