大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车续航问题***的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新能源车续航问题***的解答，让我们一起看看吧。
每一代手机芯片都说比上一代先进,为什么手机耗电却感觉没有变化？
每一代手机芯片都比上一代先进，但是偶尔也有开倒车的或者直接翻车的。“科技以挤牙膏为本”，比如英特尔、高通、三星都被叫过牙膏厂，但是再怎么挤牙膏还是有那么一些提升的。为什么手机芯片越来越先进了，手机耗电却感觉没有变化？
影响手机续航的原因有很多，芯片只是其中之一。
一、芯片设计与制造工艺更先进，降低了功耗
我们经常可以看到某某芯片发布时，都会提到相比上代芯片它的性能增加百分之多少、功耗下降百分之多少。也就是说，厂商们在设计芯片时不仅考虑到性能问题，也要考虑到它的功耗问题。一款芯片性能再强，如果控制不住功耗的话也不是一款优秀的芯片。而且，芯片制造的工艺也越来越先进，目前台积电和三星都掌握了7nm+EUV制程工艺，可以有效降低功耗问题。
二、手机的其他硬件、功能也会影响到续航
除了处理器外，手机的其他芯片和功能也会增加耗电。比如屏幕、手机内存占用、各种传感器工作等等。屏幕本身就是耗电大户，现在很多A屏都是新E3发光材质，大大降低了耗电量。像蓝牙、NFC这些东西我们不用的时候也要尽量关闭会更加省电。反正，手机一旦开始工作，耗电是必然的。
正是因为现在手机的性能和功能越来越强大，除了硬件上做到省电外，系统和软件也要同时入手，这样才能最大程度保证续航。安卓系统的后台管控也有了很大进步，现在已经不再是刷机时代了，这就不得不说到华为的软件优化是做的比较好的，所以很多人都说华为手机续航强。
四、最直接的方法就是增大电池容量
这个就非常容易理解了，最简单直接的并且是必然手段。从2019年开始，手机没有4000毫安以上都不敢说是大电池，以前的两、三千毫安几乎没有或者很少见了。除了电池的增加，手机厂商在快充上也是下足了功夫，毕竟现在一天两充是很正常的。
总而言之，芯片只是手机耗电的原因之一，而且芯片在性能增强的同时也更加关注能耗问题。
谢谢您的问题。这是因为，手机功耗不只是芯片决定的。
芯片制程越先进功耗越低。芯片的理想状态是最小的面积装最多的晶体管。所以，更先进的制程，意味着更小的面积、更低的功耗与更高的性能，当然难度也会越大。但是制程工艺的进步代表着技术实力，所以7nm之后，还会有3nm等更加先进的制程工艺出现。
手机功耗的主要因素。第一，芯片功耗。上文已经提到，而且同品牌的芯片，越高端、越新的，功耗把控越好。第二，手机屏幕耗电，比如屏幕尺寸越大、屏幕亮度越大，功耗越大。第三，使用应用。比如开多个应用，打开GPS定位等，功耗会增加。第四，手机系统对底层的优化、芯片功耗的控制也很重要。所以，手机系统升级的标准之一就是续航时间增加。
还要说电池容量。目前中高端手机电池容量多数在4000mAh以上，之后是提高电池容量与电池尺寸、手机厚度的矛盾。所以，电池技术与储能材料有关，华为在石墨烯电池方面已经积累了技术专利。芯片再好，电池不给力，手机使用体验也很差。
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理论上来说，手机芯片随着架构的改进和半导体工艺的进步，在相同性能的情况下功耗会越来越低，所以也就会有利于手机的续航提升，但是要注意是在“相同性能”的情况下，如果你想一边大幅度提升性能一边大幅度减少耗电是很难很难的。
由于电池技术的限制，手机厂商目前普遍希望在一定的耗电量下不断提升性能和功能，比如目前手机日常使用中一般都是一天一充，那么手机厂商就是在保持这样的充电和续航能力下，不断提升芯片的性能和功能。毕竟谁都不想看到手机芯片性能停滞不前，那样新手机也就失去了卖点，仅仅靠低耗电是无法获得用户的青睐的，再说理论上也无法真能做到几天一充。
应该说，架构和半导体工艺是促使手机芯片进步的两大因素，如果哪一项拿捏不好就可能导致耗电量徒增，比如高通的骁***10，而得到10nm新工艺加持的骁***35耗电控制的就非常好，后来同工艺的骁***45耗电就没那么好看了，这就是芯片设计中的平衡和妥协，未来很长一段时间内手机芯片的耗电不会大幅增加也不会降低，而是控制在一个平衡点上。
从科技进步的角度分析手机芯片一代比一代更加先进这是事实，但是手机硬件的提升架不住应用软件对***无禁止的索取，像电脑系统在xp时代，2G的内存无论运行什么软件几乎都是非常流畅的体验感了，现在的电脑动不动就是4G，8G的存在也没有感觉系统比之前能够流畅多少，本质的原因在于操作系统对于***的占据比例也在提升，就像windows系统为了提升所谓的用户体验，利用空间换时间的原理，基本上系统启动起来还没怎么做事情已经几个G的内存先用上了。
这种在软件上称之为空间换时间的原理，操作系统设计成这种模式其实也是无可厚非，毕竟想着让系统运行起来更加顺畅，操作系统占据的***毕竟是有限的，但是应用软件对于***的使用更加肆无忌惮了，不仅仅在权限上向用户无尽的获取，而且在系统***占据的也非常厉害，就拿微信来讲用的时间长了，里面的***几乎都会让系统运行的无比卡顿，但由于微信本身在社交领域的霸主地位又不能卸载掉，现在能够在手机上存留的应用基本上都是必备类型，正是因为必备每次打开应用就像是进入另外一个世界的样子，其实无论是支付宝还是微信里面可以链接无数的功能，从软件设计的功能点上来讲完全可以设计的更加清爽，但有几个应用是越多越简单化，几乎都是越堆积越多。
几乎所有的手机应用都是在增加功能，所以导致的结果是应用占据的***越来越重，即使每次换手机的时候只是安装了必备的应用，随着时间的推移手机一样耗电越来越快，而且系统变得越来越卡顿，所以手机厂家不断在提升手机的硬件配置，弄得很多用户一直很纳闷为什么手机的价格越来越高，但手机在体验并没有成正比的越来越顺畅了，因为手机的应用占用的***是越来越多，而且手机安装的是越来越多的***应用，很多手机应用用的次数不是很多，但必须是一直需要安装的，像孩子的交作业的软件，像手机上需要门禁验证的手机应用等等，如此一来被***多了应用安装的也会变多了，所以手机配置升级的再快也架不住使用者的无度。
所以安装应用的多少是决定耗电的关键，手机硬件的升级只是简单的一方面，保持手机耗电的少的关键还是应用安装的数量以及使用手机的频率以及时间限度，如果一天不停的都在折腾手机即使安装的应用很少耗电量也下不来，所以手机的耗电不能单纯的追求到手机的硬件配置上，用户的使用习惯以及***应用多少也是有很大的关系的。
而且在硬件升级过程***别是芯片的升级过程中难免遇到真正的bug，设计的芯片在耐久性上存在很大的问题，导致发热量增加，这种在华为早期的芯片以及高通的基带芯片上都存在过这种问题，毕竟硬件和软件的升级过程中产生问题也是在科技领域比较常见的事情，本身在设计上可能更加的先进但是由于具体在实施过程中引入了别的问题，所以导致了起到了反面的作用，这也是能够理解的，但是造成耗电多原因实在是太多，不仅仅是一方面的原因，希望能帮到你。
到此，以上就是小编对于新能源车续航问题***的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车续航问题***的1点解答对大家有用。
